Fakstrot

ChesnoK, ЛЕНГАЗ ГГХ газонаполнительный пункт №4 ,Санкт-Петербург, Полюстровский просп., д. 77, ст.м. Лесная , +7(812) 295-5419 ЛЕНГАЗ ГГХ газонаполнительный пункт №3 ,Санкт-Петербург, Пушкин г., Новодеревенская ул., д. 5 ,+7(812) 465-3023 Я лично заправлялся в Пушкине. По часам работы можно по телефону узнать. Так не помню

Cпереди на форд похожа

господа, может кто знает места, где могут выполнить полировку кузова? В гараже не вариант самому делать, т.к. напряжения практически нет.

Где и как можно забрать? :sad:

Индикатор заряда АКБ еще есть?

Sphinx, Комплектация "Убивали, как могли". :sad: Я в своей 99-й до сих пор не могу понять назначение ряда колодок и разъёмов, которые болтаются без подключения. В свое время ремонт дворников привел к убийству монтажного блока :biggrin1:

Кстати, что с электрикой. Стеклоподъемники на всех дверях электро? Кондишн есть? :sad:

Главное, чтоб на ходу не рассыпалась :sad: Я тоже хотел бмв , но подобные ужасы меня отталкивают. Также с подвеской мучатся в ремонте, движком ... брр... Очень надеюсь, что вложения будут не столь огромные и покупка будет оправдана :biggrin1:

kot_vasya, хорошо , что она есть. Надо собраться и съездить, т.к. двери на моём дуплете скоро рассыпятся :sad:

Не знаю, насколько актуально сейчас, но ранее была разборка ВАЗов тут . Когда то там были этажи кузовов из классики, как сейчас - незнаю :sad:

Поздравляю с этим замечательным праздником!

Вообщем померять напряжение и ток времени не было (много других дел). В пятницу поехал из гаража , заодно прихватил еще один аккумулятор (и не зря). Еду по витебскому и замечаю, что начал гореть индикатор отсутствия заряда на акб :biggrin1: . Нервы начали шалить. Приехал в центр города, припарковался и заглушил машину. Естественно повторно завестись не смог. Когда потребовалось уезжать, подключил другой акб через В/В провода - завелся . Дальше - веселее: при включенном ближнем не работали поворотники (вернее работали, но раз в 10 секунд мигали). Пришел к выводу, что можно поездить только с габаритами включенными. Приехал домой - снял крышку регулятора напряжения. Продул сжатым воздухом , крышку надел и завел - лампочка прекратила гореть . Получается попала какая-то дрянь в механизм и устроила весёлые пляски. Сейчас все ок , но 2 аккума в багажнике вожу :sad:

Карбюратор перебрали, поставили, настроили, поехали. Пропал провал, который наблюдался ранее при резком нажатии на газ. Вообщем машина ехала бодрее. Так совпало, что испытания машина проходила поездкой на дачу (во МГУ). Все было отлично, машина ехала. Но во время обратного пути при торможении машина начала терять обороты, приходилось подгазовывать. Пару раз глохла, но заводилась. Однако перед перекрестком Витебский/дунайский мы в очередной раз встали на светофоре и машина более не завелась. Сдох аккум. Как он сдох - незнаю. Но стартер не крутился. Тфу тфу, но гаражи были рядом и оттуда приволокли аккум с моей второй машины. Завелись, доехали до места разгрузки (все, что на даче было выгружали) и поехали в гараж. Дедовский методом выяснили. что генератор рабочий (без аккума двигатель работает) и думаем, что регулятор напряжения шалит. Кто что думает?

Если будет возможность - попробую купить ремнабор для карба 2105. Ранее знакомые так на старой семерке снижали расходю

если будет возможность - также съезжу за грибами. Есть пару грибных мест на премете :sad:

ременной и сейчас стоит. За прошедший период времени мало что поменялось

мотор 2105

Карбюратор снят, ремкомплект приобретен. Ждем выходных для произведения переборки карбюратора. Кстати, карб : ДААЗ 2107

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo..._1987_637471643 - вроде неплохой вариант.

выхлоп действительно не радует.....

по поводу тросика - скорее всего на разборке попрашаю на копейку. КПП продавать не буду, ибо вполне возможно родной блок восстановлю и все воткну так, как с завода было :sad: Расход - литров 25 на 100 при скорости 120 км/ч. Это на вскидку

Давно не писал никакой информации о машине, времени мало свободного... Машина приведена в порядок, все работает/крутится/светит/брызгает. Практически идеальная классика. Подвеска олично справляется, ход отличный :sad: . Конечно есть косяки по кузову (более 10-ти лет не в самом сухом гараже вред наносят) , но они незначительны. В будущем надо поправить следущие косяки: Нужно конечно подкрасить в тех местах, где ржавчинки, надо выровнять капот по кузовы (закреплен криво), посмотреть щиток приборов (при наборе скорости стрелка спидометра издает нездоровые щелкающие звуки), произвести полировку автомобиля (шоб блястела :biggrin1: ) и зашить старые самодельные чехлы. Это предварительные работы, которые планируются . Конечно необходимо механизм стеклоподъемника еще в пассажирскую дверь установить, развал-схождение сделать и рассмотреть вариант замены кпп на 5-ти ступенчатую. Разгонял до 120 с 2-мя пассажирами , едет мягко и плавно. Но из-за кпп на больших скоростях (более 100-ки) жрет немеряно бензина. Добавляю небольшое фото с одной из поездок

Накопились разные запчасти, продаю потихоньку фото и цены посмотреть можно по ссылке Также есть подпорки под авто, металл. В наличии 2 штуки. Находятся на даче. При желании могу сфотографировать . По 100 руб/штука.

Мой номер: 9992094654 . Звонить с 16:30 до 22 . смс с 6 утра в будни писать можно. Сразу скажу - у эмблемы есть скол в верхнем правом углу (на фото 2 он виден) . Если вас устраивает - можете либо позвонить после 16:30 , либо в ЛС номер отправьте - сам сегодня постараюсь позвонить.

Стяжки пружин ушли, остальное в наличие