ATC[mex]

Вот решил добавить свою копеечку) 1. История покупки: Данный автомобиль я приобрел 29 августа 2011 года. История преобретения такова: по дороге домой я проходил мимо старых гаражей и увидел, что один из гаражей приоткрыт, естественно я зашёл и увидел оранжевый ваз 2101. На машине был сантиметровый слой пыли, так как стояла 6 лет. Так же у неё был открыт багажник и приоткрыт капот, сразу же меня посетила мысль, что её обчистили. После всего этого я прикрыл ворота, подперев их кирпичом, и отправился домой. --------------------------------------------------------------------------- Дальше встал вопрос, как найти хозяина. Но собственно искать его не пришлось, так как через неделю он приехал делать ворота в гараже. Я подошёл начал интересоваться машиной, он ответил, что хочет сдать её на металл, так как она ему не нужна. Рассказав немного о себе, он согласился отдать её мне совершенно бесплатно, но с условием, что я её отремонтирую. В итоге договорились на следующий день "тащить" её ко мне домой. --------------------------------------------------------------------------- Вечером на следующий день мы поехали забирать машину. Выкатив машину из гаража, мы открыли капот и увидели, то что вся проводка под капотом срезана. После осмотра содержимого машины обнаружилось, что украли канистру, насос, аккумулятор и самое главное ключи. Перед тем как отбуксировать её из гаража пришлось ломать блокиратор руля, после чего мы благополучно отбуксировали машину домой. --------------------------------------------------------------------------- Вот так я стал обладателем копейки) 2. Описание авто: Мотор – ВАЗ 2103, 1.5 сток Подвеска – сток Салон – Торпеда ВАЗ 2106 – Сиденья Saab – Заднее стекло с обогревом Кузов – Бампера Ваз 2106 3. Планы: 1. Перебрать подвеску, рулевое управление. 2. Привести в порядок салон. 3. Диски с резиной. В таком состоянии она попала в мои руки. Такой стала после мойки, уборки и т.д.

Sam, Планка имеется ввиду крепление подвесного? Просто вот это крепление на 100% уверен кривое, так как было плохо прикручено (болталось) и естественно её выгнуло немного.

Я конечно не мастер в этом деле, но для начала проверь проводку на КЗ в цепи реле регулятора напряжения, так же посмотри замок зажигания, потому что судя по схеме от 10 преда идет провод на 15 контакт замка зажигания и ещё провод +Б с катушки зажигания проверь.

Sam, Я тоже думал на него, но не уверен, насколько я знаю, подвесной подшипник достаточно проблематично менять.

ГЦС оставил старый, всё собрал, прокачал, педаль сцепления стала тугая, прям как надо) Ещё давно мучает проблема, идет вибрация по кузову если на скорости выжать сцепление, ну или просто накатом катиться. Причем на малых скоростях всё нормуль. Эта проблема вылезла после замены коробки, может ли быть это из-за того, что к хвостовику не так прикручен кардан, там ведь по-моему можно в 2 положениях прикрутить?

31337Ghost, Нет, авторизирован.

ChesnoK, В салон не течет вчера проверял, просто не понравилось, то что тормозная вылилась какая-то грязная.

Bobspct, Спасибо, уже снял) Полез менять РЦС, пытался открутить шланг от него, но грани у гайки все слизаны, поэтому не получилось, решил открутить шланг от медной трубки, тоже безрезультатно, в итоге выбил пластину между этим соединением, откусил медную трубку и снял РЦС вместе со шлангом дальше отрезал трубку у ГЦС и торцевым скрутил остатки На этом закончил, завтра докуплю трубки и буду ставить всё на место, только вот не могу решить стоит ли сразу поменять ГЦС, чтобы больше туда не лезть? Вот так притер крыло На самом деле конечно не очень страшно, но очень не приятно. Хочу отрихтовать крыло и подкрасить все косяки по кузову из балона, но найти краску как у меня не могу.

Купил цилиндр и тормозную жидкость, цилиндр взял АвтоВаз. Реально ли поменять его без эстакады?

Что то моя тема не отображается на главной странице, хотя обновляю.

Вообщем съездил на развал, машина стала ехать ровнее, но что то мне кажется, что сделал не очень. Сегодня ездил в Колпино, а там перекрыли много дорог и я попал в тупик, решил развернуться, повернул на парковку и начал сдавать задним ходом, в итоге ушатал заднее крыло об столб со знаком, как я его не увидел не знаю, потом встал в пробку и всё бы ничего, но стала мягкой педаль сцепления, кое как до дома доехал, посмотрел тормозуху в бачке сцепы, а её там и нет, потек рабочий цилиндр, теперь опять не на ходу.

Сегодня купил новый рычаг в сборе и вместе с другом поставили, на всё ушло где то 1 час, благо всё откручивается и снимается, развальные болты и резьба целая их не стал трогать, ещё один хороший человек помог правильно затянуть ступичные подшипники, так что теперь готов делать развал/схождение. Так же решил машину не продавать, поэтому продолжаю приводит её в порядок.

Сайлентблоки затягивались под весом машины.

Так то всё кажется не очень сложно, но вот что то думаю, что внутри болты намертво прикипели и их будет не выбить оттуда.

Даня, Была мысль их поменять, но что то сомневаюсь, что я их выбью оттуда. Если рычаг открутился, есть шансы, что резьба на болтах целая?

Приехал только, что с развала, короче слов нет, одни маты. Подняли машину, а там жесть, нижний рычаг с правой стороны болтается, плюс погнулся угол где стоит нижний сайлентблок и он вылетел, как такое случилось вообще не знаю, ни в какие ямы не попадал, езжу аккуратно. В субботу или воскресенье разберу и посмотрю, если развальные болты нормальные, куплю нижний рычаг в сборе и соберу всё обратно.

Sam, Посмотрим. ChesnoK, У меня Литол именно из старых запасов, не новодел.

Bobspct, Время покажет как будет, просто бывший хозяин отдавал мне подшипники именно этой фирмы, по этому и взял такие.

Правая сторона готова, левую буду завтра делать, правда вот сомневаюсь в затяжке гайки, люфт оставил как по мне небольшой. Вот такие подшипники взял Немного фоток процесса

Sam, Блин, уже собрал на Литоле. А звук должен быть какой-нибудь при прокручивании колеса?

Arh, Ок. Сейчас снимаю ступицу, вот возник вопрос у меня там черная смазка какая-то, как я понимаю это графитовая, можно ли будет забить туда литол 24?

Вот сижу думаю, лучше сначала сделать развал/схождение, а потом поменять подшипники или наоборот?

31337Ghost, Да, про это я в курсе.

ghostrider, Понятно, значит буду менять подшипники и сальники, судя по мануалу основная сложность это извлечь старые подшипники и запресовать новые.

metrolog, Сейчас прокатился, на правом колесе колпачок защитный гораздо горячее, нежели на левом, вот и не знаю брать подшипники или сразу взять ступицу вместе с подшипниками.