JEKA

молодца,я себе тоже хотел 1.2 в 1.5 переделать,перехотел т.к. проблем других теперь дохрена. p.s. проверь личку

да в низу,ключ 6ти гранник в любом автомагазине 25р стоит...если помощь нужна могу приехать,но со временем тугова-то-выходные

нужно сливать тосол из блока (со стороны трамблёра есть болт) также масло (насколько сильно повысился его уровень? )

снимать ГБЦ (голову),мень прокладку и всё обратно ставить. желательно это делать динамометнрическим ключём в несколько этапов (затяжка) где ты живёшь?(станция метро)

и как "соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования" это пройти

у меня в картере 50\50 масло с бензом.чем это гразит?сочило через бензонасос,поменял вроде лучше расход стал(было 5л за 30 минут холостого хода)сейчас очень сильно засирает свечи-чёрный сухой нагар,после одного пуска можно не пробовать заводить.как лечить такой нагар?компрессия не ниже 1 (может это быть из-за того что "масла"7литров в картере?

под 1ей я имел ввиду 10ть (никогда непопадались машины с компрессией ниже 1цы,хотя опыта ещё мало :D

попробывал подрегулировать на работающем двигтеле зажигание (по часовой,насколько знаю это раннее зажигание,двиг стал работать ровнее и прибавильсь обороты)но после его заглушения заводится он перестал,всё я правильно делал или есть премудрости? П.С. всё вернул как было,но двигатель на том угле поворота трамблёра работал лучше.

посмотрю,но плохого врятли увижу т.к. зеркала цилиндров меня просто удивили,ниодного (тфу-тфу-тфу)задира (кроме этого,независящим от ресурса...

отжигать особо нет,стенка цилиндра живая,но задир есть небольшёй,ноготком чувствуется.наверное тем что попало и захреначило,клапана не пострадали...наверно для успокоения сниму поршень и верхушку шкуркой обработаю

снял ГБЦ и был поражон (прокладка оказалась нормальной,на вид) главное то что на поршне и голове обнаружились выемки со следами ударов,похоже на то что гайка попала или что-то вроде того,с одного бока поршня более-менее а с другово имеются небольшие задиры на зеркале цилиндра....я в шоке и в прострации,незнаю что делать.расточку-нет денег и смысла т.к. кузов гнилой,может шкуркой подтереть и так сойдёт,так небуду уверен в машине,а может из-за этог тосол в масло попадать?

я просто вспоминаючто по своей криворукости замял прокладкуа покупать ещё одну было лень...может из-за этого,бошка была с откапиталеной движки,но посмотрю.спасибо,досих пор в шоке...

сегодня завёл и горела лампа давления,при повышении оборотов даже не мигала...окозалось что в картере тосол.он только через прокладку мог попасть?

сегодня завёл после недельного простоя,звелась с полпинка,но обороты были нереально маленькие,педаль газа непомогала-случайно посмотрел на лампу давления масла и уживился-горит на самых максимальных оборотах которые удалось "выжать".окозался тосол в масле.наверное прокладка...

очередной день посвящённый доводке машины прошёл удачно,были поменены стартёр(некачественно перебрал и попался почти новый) и карбюратор (стоял озон).карбюратор поменя на хорошо промытый карб 2106-.....10 (ещё с мех. приводом второй заслонки (но без вакумного корректора опережения),с экономолайзером холостого хода (подключил)жиклёры поставил 107\162 170\170 перелива не обнаружено (тфу тфу тфу) было прокачено сцепление,машина поехала своим ходом и довольно бодро осталось поменять глушитель свечи цвета какао П.С, можно ли на такой карб приделать штуцер для вакусмного корректора?а то хочется приблизить авто к современному миру.

мне отдают волгу 31029 в хорошем состоянии,но ни ТО ни стаховки нет,машинка в другой части города. чтобы тащить на тросе нужна страховка? может ли человек (транзиты и справка счёт на него) выписывать доверенность? и сколько может стоить 2 часа эвакуатора в Питере?примерно

кроме крестовин ничего на ум не идёт,мож в редукторе не смазки? так выглядела задняя часть ранее

Лёха-а ты двойку взял? свежие фотки.... в цвет не попал но вид получше,2м слоем в цвет покрашу

машинка на углу Руставелли и Науки,сам живу на кузьмина

а как проврит-сифонит бензин в картер или нет?

а свечи засирает намертво тоже из-заэтого?

она стояла 1.5 года без движения,как масло не здохло только... такого "тюнинха" мне нах не надо,бошка у меня 2ая осталась,поколдую с ней,а внешне будет вполне обычный авто (в родном исполнии) конечно в разумных пределах.настоящий тюниг это болезнь,неизлечимая. из новостей: сегодня мерили компрессию 1.1(1цл),1.0(2цл),1.1(3цл),1(4цл) это движок откотавший 124тысяч километров с завода без единой капиталки и замены колец+плохое масло приближающееся к отметке "мин".отрегулировали клапана и зазоры на трамблёре (ох уж это КЗС) надо,скину в личку телефон.ты вроде недалеко от меня обитаешь.

спасибо,сухари одноразовые? мне казалось их на станке притирают!?

вопрос:как рассухаривать и главное засухаривать.

с машинами был опыт,но довольно поверхностный...порогов действительно нет (я убрал все лохмотья из-за которых вода после дождя внизу не сохла вообще),но днище и лонжероны ремонта не требуют (тфу тфу тфу)а заменять пороги буду в течении весны. насчёт салона то в том что был сидеть было откровенно противно,двигателем было время заниматься (на днях мерию компрессию) работы действительно много,но желания с каждым днём её доделать становиться всё больше (какое было счастье когда она первы раз завелась :smile: ) менял бошку,сейчас оказалось что в другой маслосьёмные колпачки уже своё отжили,но поломки изчезаю постепенно и теперь она работает на 70% (изначально только основная электрика) главное,что она подарила мне новых друзей и помогала мн развеятся в трудных ситуациях,в ней я пил пиво с девушкой за 2 часа до наступления нового года :wink: а теперь когда она заводится и более.менее работает (тфу тфу тфу) вообще замечательно,вчера настраивали зажигание,так девчёнки ходили кругами...ну это я задумался о своём ::