JEKA

во сколько будет проводится?

спасибо за сочувствие!но всё-таки при установке распредвала нужно смотреть на момент сжатия первого цилиндра или раницы нет?

итак болея 2ую неделю ветрянкой :cry: ,а до этого неделю неудачно пытаясь завести машину решил спросить опытных людей...итак: бензин поступает хорошо (было непросто),свечи немного подзаливает,но это было до выставления зажигания (выставлял сам по лампочке) стало схватывать,но не больше,ещё так ничего не повесил вместо шланга вакумного корректора зажигания (от трамблёра к карбу)он сильно влияет? :shock: также когда ставил распред-то ставил его по самой нижней (нулевой)метке,но при этом такт сжатия первого цилиндра не ловил...из-за этого может быть?и вообще почему не хочет зводиться?искра на всечах есть,Контакты зачищены,катушка хорошая,замененая,свечи поменяю,но не думаю,что дело в них.

я имел ввиду разёмы проводки...сегодня ставил 1.5 часа козырёк от 03...хватило,пока не поеду нормально,решил ничего не ставить

территориально незнаю,у меня телефон в лужу падал-поэтому его телефон потёрся,на неделе получу его телефон через соседа.цена будет естественно поболе чем мне...

откуда у вас такие цены?я договарился с другом моего соседа (хозяин сервиса) переварить МОИ ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ПОРОГИ ВМЕСТЕ С ПЕРЕДНИМИ ВАННОЧКАМИ и НИЗАМИ СТОЕК,а ТАКЖЕ дыры под запаской и бензобаком ЗА 2500 с материалом,за 1000мне её ещё обольют,крыска моя естественно.морда как внешний элемент будет дороже стоить ,но ценник не 10ки тысяч рублей,за 1 лонжерон он 1500-2500 берёт....и делает он КАЧЕСТВЕННО НЕ НА ГОД.и это не единственный мой контакт....поэтому так и возмутился.мы не на иномарах ездим и не на "десятках" для них цены кусаются...

если рабочая часть ключа в замке-тогда доломай его в замке и проверни отвёрткой (у меня так ключ в положении стоянка надломился)замок тогда можно вытащить и придёться менять или вытаскивать личинку,что нетак сложно.

если горит не постоянно-вере регулятор или щётки,если стоит "таблетка" то лучше поменять и то и то.старый аккумулятор выбросил? :evil:

недалеко разбирают 013ую,там все двери без намёка на корозию,цвет белый,если кому интересно могу узнать за сколько отдадут

ник:JEKA имя:Евгений машина:ВАЗ21013 1.2 83г.в. фото уже подлатаной машины скину на днях на мыло

у меня серьёзная проблема-брал машину ваз 21013,которая простояла 1 год,сейчас поставил акум заряженый на 15ампер,всё заработало,но крутить не захотела,забыл выключить массу и за ночь акум здох так,что не горит контрольная лампа вообще,ршил для проверки поставить таким же образом на ночь другой и он умер за ночь!Никогда с такой проблемой не сталкивался .(кстати на замке зажигания я подключял контакты т.к. они вырваны были,поставил тогда вроде правильно,лампа загорелась на ура,щёлкало реле стартёра,но не крутила)может в этом проблема...Maks оказал активную помощь(за что ему огромное спасибо!) дав подкуриться,но особово эффекта не получилось т.к. стартёр крутил очень медленно...узнал что у меня на генере пробит один из деодных мостов!это может быть из-за него?если нет-то где ещё начинать копать?никогда с таким не сталкивался!и ещё может кто-нибудь вкоре будет менять акумулятор,а то мои 2 сдохли а новый брать месяца 2 не планирую.

акумулятор просто дохлый,больше 15 ампер не держит :( а про утечку я и пишу,где начинать искать?

ИМХО Варта лучшая,но есть один секрет-хороша только синяя! брать серебренную не стоит.

добрые люди помогли :sorry: всё встало,проворачивается без посторонних звуков и проблем.буду на днях запускать.

не быстрее новой 06ой двери ИМХО.если покрасить 2м слоем грунта и нормальной краской-то всё нормально будет.

скажу моё мнение-проще поменять пенку,если каркас двери нормальный.пенка стоит вроде 150р ставить вероятно придётся самому.плюсы: 1)старый каркас если его привести в божеский вид будет лучше нового железа,2)необязательно снимать дверь минусы: трудоёмко

кстати кно-нибудь ставил гтц "фенокс" ?я поставил такой,но при закрутке штуцеров у меня на нём сорвало резьбу :sorry:

проблемы после переборки чаще возникаю-когда пытаешься перебрать уже мёртвый ГТЦ,если там поверхность ровная и блестящая как зеркало-то перебирать можно!я вообще снял ГТЦ с машины,которая 6лет стояла со слитой тормозухой,вылил из него чёрную жидкость и поставил на запорожец,педаль после хорошей прокачки была очень тяжёлая,как на новых машинах!с тормозами проблем небыло.потом с этой машиной растался :sorry:

убейте меня,но реле поворотников всегда щёлкает...а вот моггающая лампочка это пробой,чаще всего в пучке,который в салоне или багажнике.

В.М.Т первого цилиндра опредилил,далее ставил распред по книге(у меня метки на звезде неправильные 100%(мужики подсказали),повернул как надо по книге)первый смотрит на трамблёр,на 2ом и 4ом цилиндрах направлены вниз...хотел поставить звезду и не получилось по неопытности.почему-то зазор есть сразу на 4х клапанах!так и должно быть?

есть ещё вариант-на разыкатель двери повесить ещё 2 контактана на доп. гудок.орала отлично,а они копейки стоят!

видел новые рули на новых 2105-07? идеально помоему

на 2105 есть 4 (или 2) незадействованых предохранителя,от них и тяни

солидарен с Петюней!руль от уфимской шестёрки,или на худой конец от старой 056 луше подходит ИМХО

с одной оговоркой-профессионалы "копейку" пытаться угнать врят-ли будут,а гопникам справиться с распоркой на руле и блокировкой кпп трудно очень будет,для них даже секретка сойдёт, а если ещё и лампочка сигналки мигает... 8)