JEKA

Саня,всего самого наилучшего тебе! а какой юбилей? такой?

Случайно предложили этот вариант.общему знакомому не хватало денег на микроавтобус и он решил продать автошку. Забрал на выходных,покатался, и на радостях,про бухал все выходные :smile1: год 94,комплектация лимитед, по механике косяков почти нет-муфта компрессора кондея,сальник раздатки потеет, трубки АКПП сопливят,нижний патрубок радиатора устал, и подвывает гур,правда я не знаю пока что именно-насос или редуктор. Двигатель хорош, акпп вроде в порядке,кикдан работает,переключает нормально. основная проблема-кузов. много лет назад он был ударен в правую заднюю арку,сделан очень плохо и не обработан,арка сгнила,вместе с креплением верхнего рычага моста,потянув за собой ни низ. в общем кузовные работы на недельку обеспечены. Поскольку выходные удались,но фото толком не делал. :Bravo: выложу фотку похожего авто . А И ЕЩЁ- ЗВУК 5.2 НЕ СРАВНИМ Ни С ЧЕМ! :smile1: Нормальные фото ПОЗЖЕ.

Двое есть,найдётся третий-создам тему :biggrin1: Выгодно продал черного,выгодно купил зелёного. на разницу (чуть чуть добавив купил донора) вот этого: Плюсы в том,что в отличии от чёрного в нём эти места целы кузов не идеал,но и не труха. Один из самых важных плюсов-170 сил в птс, это даёт разницу в транспорном налоге с 16 тысяч до 8ми, а это прекрасно!

Больше года продавалась???

Продал я это чудо в конце лета,уехал он в славный город Калининград, дабы стать донором для литовского гостя) Если интересующихся наберётся-то создам тему про нового. взял вот это

Я одного не понимаю,загуглить реально лень,или это правда сложно? там и по поводу общественного обсуждения есть,и когда это придумано,и для чего. Запретить старую машину без нарушения 35 статьи конституции не возможно. а за холиварами милости прошу джип форум.

Я по началу сам парился,но потом понял что в современном Питере без навигатора с пробками не прожить, и теперь я не понимаю как жил раньше без него. благо на каждый смартфон это ставиться теперь.

Да когда же наконец у нас сначала будут читать что написано,а потом кричать караул! Там вполне здравые вещи написаны! а для тех кто в танке- читаем определение из вот этой цитаты законопроекта Очень странно-обычно москвичи подобной фигнёй страдают, прочитают первый абзац письма, и на основании этого делают официальный запрос.А потом исполнитель сидит с поникшей рожей в дирекции,где проходит ускоренный курс быстрого чтения....задолбали. А если кого-то и в гугле забанили-то речь идёт про коммерческие грузоперевозки.

Это почти пять лет назад было,первой копейке 40 лет как раз было,потом её перепродали,в районе 700ста.

Это уже давно не так! вернее если брать 2101 до 80го года с пробегом меньше 10-15 тысяч,ценник около миллиона уже. автомобилю 45 лет в следующем году. для 011 и 013 80х годов ценник от 200от и выше. хотя спрос сильно больше предложения.

Причём после всех тюнингов это всё-равно будет не сильно лучше вот этого. ссыль Для вваливания оно интереснее намного. а после свапа 2.8 мотора или 2.5 м50 с небольшим тюнингом,это едет изумительно. + независимая подвеска и действительно отличная стабилизация и управляемость. И таких вариантов среди других марок просто вагон...

Красиво! победитель этого пикника мне по дороге на работу постоянно встречается)

КАк БМВ кстати?_

у меня идёт синий дым из глушителя (не сапуна),свечи с сильным нагаром,кушает масло.грешу на маслосьёмные колпачки (из "мурзилки" вычитал) где это и что это?сто раз слышал,но на деле просто не интересовался.желательно фото?заранее благодарен!

Думаю так

Когда к нам была последняя поставка автомобилей 2104 из Ижевска,там ничего не было,никакого экрана,совсем!

Заводской экран из тонкого металла. довольно часто встречалась на советских жигулях,потом её упразднили. стартёр лежит пока.

Я забыл что там приёмная рядом.

Надо понимать,что покупаешь,если брать КЗАТЭ ,а не псевдо болгарское "динамо" и прочий китай-то проблем не будет. ставил огромное количество новых агрегатов на свой и не только авто,правда все авто были самарами ,с классикой не работал сто лет.

Прямо на месте,к нему же питание должно приходить. но это всё от лукавого,при проблемах со стартером его один хрен стоит перебрать. а с автовазом его проще купить новым и поставить. я на прошлой девятке парился,перебирал его несколько раз,но качество ремкомплекта ужасное,да и не сильно оно экономить деньги. хорошее втягивающее стоит 700рублей,бендикс 200+ щётки и втулки. в итоге 1 тысяча только на детали,в местах где их перебирают ставят самое недорогое что найдут. на нынешней я забил и сразу поменял на редукторный. жигули хороши тем ч,что можно менять агрегатами нужные узлы,и это не дорого. для иномарки 3.5 тысячи за стартер-это либо совсем китайских аналог,либо хорошая скидка у знакомого продавца :biggrin1:

Всё-равно если втягивающее щёлкает-значит управляющий плюс и плюс на верхний пятак приходят. да и если-бы массы не было-то оно тоже не щёлкает,у меня так недавно было.

Да втягивающее и барахлит,хотя может и щётки кончились,а может и обмотку пробило какую.Это можно только полностью разобрав и прозвонив всё понять...но зачем? Если втягивающее щёлкает а стартёр не крутит-то дело в стартёре. У меня совсем новый стартёр на классику лежит,за 2к.р. отдам. в купле-продаже тема.

в данном варианте все давно дружат,но проверять может лично жам дир. поэтому нужно что-то большее,чем договор.

А что с пингами?

Немного не в тему,но не расскажите,как мне на работе,будучи в домене упразднить возможность отследить свой трафик? только с этой недели такой геморой. Прокси рассмотрю,но лучше что-то другое т.к. это влияет на пинги и у отдела могут быть проблемы с worldoftanks. там и так требовательность к каналу возросла. Годятся любые не сильно дорогие решения как программные,так и по "железу" , нужно для троих человек одновременно.