• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

JEKA

Член клуба
 View profile  See their activity

  • Content count

    914

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by JEKA

  3. Posted

    5 минут назад, metrolog сказал:

    Очень интересно вы размышляете. А от кого-нибудь еще будут варианты? Может кто-то стесняется высказать предположения свои?
    Кстати на мультивэны  нефиг делать ставят экспедиционники. А ведь еще есть фольксваген калифорния - там совсем круто.

    Давайте еще чуть подождем, может кто-то эрудицию проявит!:popcorm2:
     

    Для поездок с трассы нужны версии 4х4 синхро, но варианты 2009-2012г редкие и ценник по ним вырос больше чем 150к, теперь это смело 1.5м за пробег 500т.км. с перспективой вложений размером стоимости авто :biggrin1:

    Я тут одну брошенку присматриваю у гаражей друга. Тормоза уже в единое целое приржавели 

    photo_2024-10-29_16-54-56 (2).jpg

    photo_2024-10-29_16-54-56 (3).jpg

    0

  4. Posted

    6 часов назад, ghostrider сказал:

    Ну это же очевидно крузак, судя по описанию, вот только не могу понять сотый или двухсотый )

    Судя по годам которые указаны это минимум 150 прадо или крузак 200, ни то ни то под экпедиции обычно не берут) 
    Да и симптомы больше похожи для 90-го прадо, года 1998 примерно)

    Думал насчет джимника, но они не турбовые. 

    А вообще первая мысль была что-то типа фольца мультивана, пока про экспедиционный багазник не уведел)
    но это больше мои фантазии. 


    Сейчас один из самых популярных экспедиционников это Lexus  GX года 2005 примерно 

    photo_2024-02-18_16-42-00.jpg

    photo_2024-06-24_20-02-15.jpg

    0

  6. Posted

    По резине, очень понравился Hankook K135A Ventus Prime 4.  Благо они официально напрямую поставляются и ценник благодаря этому не космический. 

    По маслу, после замены масла на zic коробка реально тише стала работать, тогда смотрел по тестам цена-качество, а сейчас это одних из немногих вариантов официальных поставок)

     

    1

  9. Posted

    Хоть и не совсем актуально уже, но в этом году распробовал материал для крыши "резолин". Понравилось насколько быстро и легко им работать. Не надо таскать баллоны, горелки и прочее. Просто нанес праймер и раскатал отрезанную с размер полосу. 

    1

  11. Posted

    Кстати за 6 лет не "пошел" ни один скол, оцинковка хорошая, жаль не полная.
    И штатная помпа на 1.6 была слабая, как и обводной ролик, к 60-ти лучше начать поглядывть. 

    Сам мотор и коробка очень выносливые. 

    Кстати масло в МКПП менялось? на синтетике зимой коробка работала сильно лучше и в целом тише. Заливал zic.

    По свечам кстати:

    https://www.drive2.ru/l/685741214061822312/

    Выгоднее всего их в фирменном магазине на али брать https://sl.aliexpress.ru/p?key=lvhyrxC

    1

  12. Posted

    После продажи весты св кросс остались новая правая внутренняя дверная ручка и клипсы дверной карты. С удовольствием подарю.

    В моем случае, я проездил с января 2018 по январь 2024. За это время пробег накатал только 37 тысяч. вообще никаких существенных приключений с машиной не было, но на последнем ТО приговорили сайленты задней балки (на драйве ставят тюнинг от рено). Из того что видел, крепления переднего сидения можно чуть поднять (на 7-8мм) и будет чуть более удобная посадка.

    Ручка дверная отстрелила зимой, пластик у них хрупкий. Еще водительский блок стеклоподьемников отказал на открытие водительского стекла, по статистике это болезнь, но китайский отлично встал и по качеству отливки дажен по интереснее был. Брал сразу под складывание зеркал, но не дошло до этого. 
    Машину хорошо пролили при покупке мовилем и антикором, но на шестой год телик начал ржаветь. 

    Штатные свечки лотерея и не очень, как и катушки. Хорошей идеей было бы перейти на иридий, я игрался с ngk, но сейчас бы поставил Torch (на весту номер K6RIU-11 ).
    На машине тестя (exeed) Torch это оригинал.

    Еще на вестах слабые подушки двигателя и гофра от этого страдает. Поменял по гарантии на 30к пробега.

    Подушки покупал тут https://vk.com/wall-191977745_6793,  но без передней дополнительной перекладины. Гитары и правой опоры достаточно, особенно на механике (у меня был 1.8 робот)

    А, у 1.6 моторов раньше были недолговечные вакуумные трубки на моторе, их меняли на силикон он классики в размер и забывали о проблеме. Но раньше все шланги и резиновые трубки были турецкими, может что-то за пару лет изменилось Во всяком случае ограничители дверей завод исправил и они стали корректно работать. 

    Вообще прекрасное авто, но в моем случае хотелось что-то побольше и полный привод+ нужно было либо выкупать ее у родителей, либо продавать.
    Да и за 6 лет я очень разленился в плане авто и хотелось что-то, где можно применить руки 

    :biggrin1:

    2

  22. Posted

    13 часов назад, павлик сказал:

    Пусть новый формат и не совсем гладко прошел, но зато весьма разнообразно вышло, надо было конечно на посещение выставки уделить, час, максимум два, повезло, что в этот раз посчастливилось послушать рассказы самого Эдварда Георгиевича Сингуринди, в свои 80 он ещё участвует в исторических соревнованиях на 21 волге:good:

    Ну и конечно же дрифтеры, не дали соскучится, на выставке уже всё осмотрели, а время ещё только четыре часа было... Конечно, если бы было побольше копеек, то можно было вокруг них с интересом покрутится. Надо свой космолет собирать, будет как магнит народ собирать, а если ещё поехать на спринт или дрифт:biggrin1:

    Jeka, неожиданно приехал на весте кросс)))

    I like birds, извините что сразу не признали, очень сложно было вспомнить, но в любом случае, рады были видеть!

    К следующему ДР клуба, учтем все ошибки, главное чтобы СКК не снесли, а то слова ведущего о будущем жилом р-не, немного напрягли:panic:

    Рад был со всеми повидаться! Думаю что новый жилой район будет дальше, там много места и абсолютно аварийных промзон.

    0

  23. Posted

    12 часов назад, metrolog сказал:

    Паша, спасибо конечно, но в авиагородок я не поеду  - метро туда не ходит и кпп через весь город на горбе я точно не повезу:biggrin: .
    Если дело будет только в промвале и первичке, то я даже думать особо не буду - куплю их в нивамагазе и поеду оттудава на троллейбусе в гараж вживлять.  Все что у меня на вторичном вале, то вроде не пострадало и работает исправно. По крайней мере у меня нареканий нет - единственное надо проверить вилки и муфты на износ. Ну и крышки с подшипников поснимать нафиг.
     

    Я бы взял новую коробку, все-таки новое есть новое.Да и цена не такая большая, недавно рулевую тягу на джипе менял, отдал 9900, повезло что вторая совершенно целая.а так, две тяги и наконечник стоят больше коробки, достал уже это бюджетный ремонт.. С доставкой могу помоч, до тихооктского точно.

    0

  25. Posted

    Продам гонку  овощную бмв е46. комплектация средняя (еслиб не мкпп и тряпочный салон -то вообще супер)
    В моих руках больше года, изначально купилась для мамы, , как относительно недорогая, первая машина с большим количеством подушек и такими опциями как абс и стабилизация.
    В итоге мама не захотела ручку, а поскольку машина по началу хотела много вложений, было решено, что её подходит только новый автомобиль. В итоге подождали lada sw cross, записались и 3 месяца уже её ждём и дождались. На бмв она ездила всего несколько раз, зато я ездил на неё почти каждый день, после того как привёл авто в чувства.
    С трейд ином не вариант естественно, поэтому хочется сначала в хорошие руки отправить авто. 
    Тем более за последние пол года она сама не ломалась (пробитое колесо и замершая омывайка приведшая к замене насоса лично мои недосмотры)

    https://pp.userapi.com/c636129/v636129586/3337f/MIL-YaH5UOI.jpg


    Из плюсов- электро пакет по стёклам, рабочий климат (кондей тоже)
    Простой, недорогой и чугунный м43ту
    2 комплекта резины на дисках (лето 17, зима 15)
    Классика жанра, бралось ведро за 190, вложено более 100к (честных, фактически развели один раз на 30 тысяч, итого 120-130)
    Мотор довольно живой, свечи не закидывает, расход в пределах нормы, масло от замены до замены подливал 1л
    Из влоений-система охлаждения, включая расширительный бочёк ,радиатор, соединители, шланги, фланцы, попа поменяны на новые, ролики и ремни тоже, перебран стартер и вся передняя подвеска (стойки, опоры, пружины), пружины сзади, поддон двигателя (была сорвана резьба на сливе), основные расходники, датчики абс передние (болезнь),
    ремонт кулисы, газовые опоры багажника и прочая мелочь (есть список из экзиста и возможно найду заказ-наряд из сервиса по охлаждению)


    Минусы
    Проблемы с задними арками и локальные жуки по кузову
    пробег честный, 498 тысяч км
    вопрос с люком
    Иногда выскакивает ошибка по абс\есп (задний левый датчик АБС моросит и в морозы глючит) после перезапуска двигателя почти всегда исчезает, зимой лезть не хочется.
    Лучше поменять ДМРВ, либо  от ваз 2110 (бош с окончанием на 037), либо замена от 2х до 5ти тысяч. (пробовал от 2112, чек горит но едет хорошо)

    Цена для клуба 180 тысяч  "как есть" .

    Фото только такое нашёл, машина честно пережила переезды и прочие тяготы.

    89533532431

    MIL-YaH5UOI.jpg

    0