-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Kenny444
Член клуба-
Публикаций
751 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
93
Сообщения, опубликованные Kenny444
-
-
3 часа назад, павлик сказал:Да ставь уже ровно, всё равно небось ещё пружин не будет и машина станет низкой
Машина низкая, да, но не на порогах, так как для езды таки
Наклон оставил, но чуть меньше стока, посмотрим, про лифт 3-й опоры пока не думал, но всё может быть, да
Прихватил +/- окончательно на данный момент, горизонт перпендикулярный мотору соблюдён, завтра газ заправлю, начну накидывать металл, чтоб изнутри его прогрызть как мне нужно.
Забавно, что ГБЦ у меня таки с 2.0. Раннеры в ней 32мм, а во фланце 28. Второй коллектор, что не распилен, раннеры имеет так же 32-е.
Короче, будет больше плавности, но внешний вид пострадает, такие дела...
3 -
12 часов назад, павлик сказал:По моему, все что есть коллектора под всякие там горизонталки, идут под таким же продольным углом, как и мотор.
Нене, правильное литьё под карбы с уклоном
6 минут назад, SP038 сказал:Так геморрой весь из-за наклона оси поплавка, а не из-за "гибки лесенкой"
Ваще уже давно надо было всё сварить и ехать, а не вот это вот всё.
Дык, лесенкой продольно оси) Там же по два поплавка на карб, на одной оси, так один пониже, другой повыше)
9 минут назад, MOISEART сказал:Как я понял эти уклоны коллекторов нужны любителям рейка на морду (в том числе завод),
по соображениям часто приводящегося здесь в пример транспортирования картохи,
либо больного вкуса творцов отдельных проектов.
При ускорении шоб отливания дикого не было, надо в обратную сторону загибать по идее...
И вообще карбюратор это сложно, хоть и стильно.В плане ускорений схема установки сток вебера наверное самая грамотная, под 90 градусов.
Погоди, ты всё подзапутал, уклон как раз обратный
И сток монокарб тоже под углом на жижках, не параллельно ГБЦ
0 -
1 час назад, SP038 сказал:Я бы потерпел до кузова и по уровню на прихватки засандалил, чтобы с поплавками потом не страдать.
Это превыше моих сил...
И великолепный образ дiда, который между гонками поплавки плоскогубцами лесенкой гнул
0 -
Пока кузов там кайфует, трогаю мотор
Пощупал зазоры в ГРМ - плохие. Шайбы из Италии ехать будут долго, но обещались быть. От ватоваза не подошли, оно и к лучшему, наверное...
На волне скидал коллектор впускной, он пока чисто для визуализации, да и прихватки были на грязном газе сделаны, бррр
Вопросы лишь углу наклона, да месту контакта с трамблёром, а так, что-то да выйдет, тут без вариантов.
Как думаете, каким наклон продольный делать? 1 в 1 сток?
Со стороны карбов буду раннеры приводить в одну плоскость, длина, вроде, гуд
4 -
Скоро будет полный улёт
0 -
Ещё какие-то движения, впервые с мая прошлого года, под новостной шумок шелестит.
Счистив сантиметры шпэка, я передал жестянщику кузов - творит чудеса, хлопунов на дверях нет, пороги вытащены, крылья похожи в металле на завод, хоть без шпэкли и никуда, но я уже доволен и рад.
7 -
6 минут назад, павлик сказал:Слишком кратко
Согласен.
Из происходящего, тоже кратко:
1. Счистил шпэк с кузова, отдал маляру, закупил расходники. Не уверен, что не заберу в очередной раз, но это дед, что крыло на Лольве восстановил - в жестянке силён.2. Снял ГБЦ твинкама, чтоб на работе провести комплекс работ:
- чистка каналов маслоподачи от стекла, так как я это сделал некорректно
- настройка клапанов
- сварка впуска и выпуска3. В планах начать сборку в ноябре, но планы - лучший стендап в моей жизни.
4 -
Разбираю, прлучается.
0 -
1 час назад, павлик сказал:А почему бы и нет, на усилке вполне досточно крутилок для настройки частот.
Только не у меня)
0 -
2 часа назад, A_nikolaenko сказал:А чего бы и нет?
Судя по всему, он имеет вход ЭП. Как по-мне, это как раз-таки вход фонокорректора. Ткни в него вертушку. Должна запеть!)Мимо предусилителя?
0 -
22 часа назад, metrolog сказал:Родной усилитель там бестолковый совсем. Он без предварительного усилителя чуть больше дырки от бублика. Другое дело, если там усилок был не эстония ум-010... а какой-нить амфитон, бриг или корвет. Тогда модно было, когда блоков аппаратуры много. Вот и разделяли, чтоб дороже продавать.
Я сейчас фотки внутрянки из интернета посмотрел - в предусилителе оказывается целая грядка ненавистных переключателей П2К. Редкостное гэ. Возможно надо каждый нажать-отжать раз по 10-20 и оно заработает.Корвет усилок имеется, они подружатся?
0 -
18 минут назад, metrolog сказал:Мало данных. Во-первых, откуда взялась эта музыкальная шкатулка?
Я бы начал проверку с работоспособности предуся. У него же туева хачуча входов линейных. Можно на микрофонный вход подключить микрофон и в наушниках послушать. Вот я точно помню, что вход звукоснимателя в усилках можно было легко убить... Самый гемор - это найти провода с нужными разъемами. Но на пионерке в радиодеталях такие провода продавались. И переходники тоже.
Есть у меня на работе справочник по этим штукам, со схемами и описанием. Эстонии там точно были - если время будет, то глянуШкатулка от собственного дiда, он этим увлекался, но сейчас помочь не горит желанием.
Попробую, штекеры я даже купил, нужно лишь не
обосратьсяошибиться и не сделать хуже)Спасибо за готовность помочь!
22 часа назад, павлик сказал:Вот так новости, может не завязал, а взял творческую паузу?
Скоро мы это узнаем)
0 -
Доброй ночи!
Как знаете, с автомобилями я завязал, хотел узнать, разбирается ли кто в виниловых проигорвателях/электронике?
Есть проигрыватель, который крутит, вертит, но не снять звук с разъёма.
Есть предусилитель из комплекта, работает оч странно, звук так же не выдаёт.
1 -
8 часов назад, павлик сказал:С нижними рычагами, конечно как то грубо получилось, надеюсь это временное решение))) Обычно чашку отсверливают по точкам и остатки болтов выбивают, а тут как серпом по нагруженному месту
Кроме визуала, уверен, ничего не страдает.
Это уже не первая замена резьбовых элементов этих рычагов и будет с ними всё хорошо, не стоит сомневаться)
У меня в планах что-то сильно страшнее, ожидайте)
0 -
1 час назад, MOISEART сказал:Как могу - придаю импульс вашему энтузиазму своим прогрессом...
Какие либо затыки помимо нежелания красить самому, имеются?
Коллектор впускной сварить нужно и педальный узел перевёрнутый
0 -
Меня обганяюмт, блин(
Отстой, что для того, чтобы что-то двигалось, нужно что-то делать
0 -
22 часа назад, павлик сказал:С таким вылетом, сзади можно сразу вольвомост поставить и проставки не надо
Надеюсь, разварками из алюминия обойдусь, вольво мост и так есть)
0 -
Стоп, не понял...
1 -
Прикрутил колесо!
Думаю, на этот год хватит...
5 -
22 часа назад, павлик сказал:На первом же лежачем, аморты выйдут из чата
Вроде как, схема не нова
Или, может, есть привычка лежачие на всяких 4х4 игнорировать)
0 -
Ватоваз зажигает
0 -
1 час назад, павлик сказал:Давай, раз уж на фортуну поедешь, заявляйся там на спринт, встряхни сарайчик
Вот, вскрыть мост надобно успеть, если блоки нема погибшей, а редуктор, то заварить, встряхнуть)
Сегодня как-то некруто на съезде с КАДа выставило боком, очень неожиданно и по-открытодиффовому, я даже близко не планировал :/
0 -
На днях посещал Модератора на востоке, было трудно, потно, но очень продуктивно.
Тёме тупа поклон за такой вклад, заделали пробоину в лицбле турбошведа, вышло невероятно профессионально и рейтингово, на мойвзгляд. Сильно лучше, чем было до ДЦП!
Песок, сварка, три грунта, дерьметик, мошки и немного нервов, как и сна.
Тёма - герой исправления моих крэшей, не знаю, за что
7 -
3 часа назад, павлик сказал:Вот когда твинкам зарегистрируешь в двойке, тогда поверю
Мне было бы что, а там...
0
в КОПЕЙКИ КЛУБА
Опубликовано
Спасибо за рекомендацию, но мне и так и так шлифовать :/ или фрезеровать...
В принципе, доступ и туда и туда есть, вопрос фрезеровки лишь в фиксации пациента