Kenny444

Член клуба
  • Content count

    743
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    93

Everything posted by Kenny444

  1. Шалом, братья и сестры! Я здесь новенький, так что если что не так, то поправьте. Так случилось, что я что-то нажал и всё исчезло... У меня есть 02 с долгой историей, которой не повезло попасть в мои руки. Как только она у меня появилась, я сразу решил дриставрировать, но в течении 5 лет машине становилось только хуже)) Но, что удивительно, уже больше года автомобиль потихоньку меняется в лучшую сторону. Кратий список: - Починил силовую структуру кузова - Заменил всю моську, включая брызговик и лонжерон - Очистил и обмалярил днище - Установил рулевую рейку - Сделал сквозное крепление балки - Скрафтил на задней подвеске механизм Уатта - Собрал строкер-кит для 05 ременного мотора - Отребилдил горизонтальные карбюраторы Weber DCOE 40 - Снял всю краску с кузова - Набрал тьму запчастей, включая фиатовский Twin Cam 1600 1978 года Предстоит: - Покрасить подкапотное - Покрасить салон - Покрасить кузов - Заантикорить как в последний раз - Собрать кучу классных запчастей на открашенный кузов - Перебрать Twin Cam - Спроектировать впускной коллектор для Twin Cam под горизонталки - Кучу мелочей, которые не позволят доделать долгострой Фотокарточки вагончика в разнок время и в разных состояниях.
  2. Зачем бубен? Есть родной карбюратор двухкамерный Weber 32 ADF, да и для горизонталок всё готово, только коллектор я бы готовый из Англии прислал бы) Интересно, с ним встанет ли самодельный трамблёр...
  3. Промазаны, + гараж неплох, там сухо А так, было от меня предложение собрать твинкам, а чтоб было ради чего - обкатать (смазать) его в кузове клубном белом Весь путь был ради сборки, но с такими обстоятельствами...даже не знаю, разрешите поломаться, товарищ админ!
  4. Суровый русский....клиент?
  5. Не смог пропустить, тут это ещё удивительнее увидеть
  6. Как-то и не много, а мало Хотя, с подходом, это не может быть быстро Пустите меня на Канонерку
  7. Нормально он будет работать даже на сток наборе жиклёров, достать трудновато, особенно живой Доработка - я бы не пилил диффузоры, носик ускорительного, жиклёры Достать, опять же, скорее как повезёт, есть люди с развёртками жиклёров))
  8. Наверное, здесь уместен вопрос рациональности этого мероприятия) Одно дело - впуск, выпуск, вал в подкапотном, другое - достать мотор/снимать КПП и тд и тп Так уж можно и ШПГ облегчить, развесить, ряды поменять и....в долгострой)
  9. Ну, ставится за вечер Переднюю крышку двигателя поменять на инжовую и подключить, всё максимально просто
  10. Хах, всё гуд) Микропроцессорнрая система зажигания, то есть, у тебя сигнал на искру идёт от микросхемы на катушку, а микросхема ориентируется на датчик положения коленвала/распреда. Плюс в том, что искра стабильная, а углы зажигания настраиваются с компуктера, можно прям карты делать Короче говоря - это ЭБУ, но без топлива Ставил другу на карбовый мотор, особо лучше ехать не стало, но стабильно, очень Ссылка тыц
  11. Тогда, при всём уважении к канонам автоспорта, я бы тогда не ставил лёгкий маховик Для начала - впуска, выпуска и распреда хватит точно) Из комфортного ещё, можно МПЗС поставить, правда, не уверен, что ту же SECU можно сейчас купить
  12. Тема такая, бабаянистая, всё расписали, в целом, вопрос скорее к тебе, чего душа просит? Выпуск хороший 4-2-1 Впуск я бы вебер 01 ставил, сколько ни трогал карбов - он мой фаворит и любимчик. В настройке крайне прост, жиклёров можно насыпать побольше, я как-то на 213 мотор собрал вебер - закачаешься, сильно лучше сослекса было. Распредвал, конечно И распред и маховик лёгкий и 4-1 и портинг и однорядку и многое можно, вопрос, что тебе нужно, крутить или эластичный мотор или что Из простого, можно ещё степень поднять, но бензин придётся подороже брать, но, опять же, это довольно хороший прирост даст
  13. От 5 лет и выше, ориентируюсь на вдвое больше
  14. Дык, не в гараже же дело
  15. Штош, Тёма спросил меня, не ел ли я аху, да я и сам у себя спросить успел, не раз, но ситуация такова, что я малость в тупике. В нашу страну я вернуться не могу и не смогу дооолгое время, и дело даже не в войне. Машину вывезти в ЕС не смогу, даже на время, так как новые законы. И вот, мысли вполне крысиные. И если я помню шок и полное непонимание Жени, то так же, наверное, не понимаю себя, но вариантов, будто бы, нет особо.
  16. Мне очень сильно (ОЧЕНЬ) пришлось напильником допиливать продукт Биляла Смотрю за деятельность на форуме, завидую, здорово)
  17. Ремонтные шпильки постели распреда продаются, даже в биби, вроде Если не ошибаюсь, можно варварски резать резьбу прямо по старому
  18. Как говорят советские инженеры - надёжнее и долговечнее дисковых тормозов, как на 124 фиате)
  19. Всем привет, одноклубники! Можно дружно посмеяться или поплакать, но в ближайшее время я не имею возможности вернуться в родные гаражи. Шок-контент, дело даже не в повiстках. Изучаю варианты привоза большоооой посылки на местность, но чёт желающих ехать с подкатом 3500 не то чтобы много, кек. Можно дружно пособолезновать, всё готово для процесса, которого ждал 8 лет, реально 8, но нет) Вот пара кадров заморских
  20. Столько сил и времени вложено, и всё развалится....
  21. Страшно, очень страшно. Мы не знаем, что это такое...