Сергей СПб

Что то пошло не так и тема удалилась....залью по новой. Мотор. 2121, 1.6, карбюратор 07, бесконтактное зажигание, радиатор 07 + электровентилятор. Подвеска. Сток. Салон. Сток + руль, стояло у деда седло UNP, подзашил и поставил сток. Кузов. Сток + вихур.

В этот раз не смогу, работаю в субботу...

Я буду

И я не догнал касаемо взносов или оплаты проезда пассажира, и вообще, что и как там, на сайте фестиваля как то скудно прописано это

Пикничек то устраивать будем? Или там только на их фудкортах?

Никакой разницы, машина ж на ходу) Сейчас к фестивалю пару явных мест с баллона подкрашу а дальше надо капитально

Ребят а никто гараж в так сказать "временную аренду" не сдает? Разумеется за денежку. Под покраску, а то по фото многие сами красят/подкрашивают. А то боюсь за эту зиму точно зазеленеет вся...

И вот собственно разобравшись с разводом (юхуу) и прочими жизненными проблемами я вернулся) за эти годы прибавилось невзгод с машиной но и приятности тоже были, вернул аутентичный руль и седло, вернул 4 ступку и убрал вихур. Осталась проблема с протечкой со стороны лобовика и ЛКП все так же подцветает и все знакомые маляры решили перебраться на юг.... Эх, поэтому уже нашёл компрессор и в планах успеть до зимы покраситься или в крайнем случае обтянуться винилом, винил подвалил нежданно но даже почти моего цвета)) ну я думаю на встрече будет что дополнить

Пришло подтверждение от оргкомитета)

Хм, не могу в теме фестиваля написать, ещё можно записаться?

хотелось бы самому, но нет, буду знакомому отдавать, он с полной разборкой красит и варить могет. вот теперь укладываюсь когда стал за городом жить) так нивовский мотор то попрожорливее будет чем копеешный или шестерочный) по балке я пока просто по доп. гайке накрутил, вроде держит,но люфт усиливается, и стучит на кочках неприятно...

ох надолго отвалился...долгожданный переезд завершен) в общем с карбом разобрался, съездил на витебский к жд мосту, мужик все настроил на ура, и едет норм и жрет по меньше, но все равно в желаемую 10ку не уложиться,проблема в общем то была в зажигании, без стробоскопа настроить проблематично. Не нравился стук в области передней подвески, съездил до сервиса, оказалось что отваливается передняяя балка, толи шпильки сорвало, толи площадки выгнуло, подтяжка помогает на время, предложили на болты заменить, думаю съездить в ближайшее время, болты как то надежнее в теории чем варить. Весной планирую полную перекраску с переваркой уставших элементов.

вот именно) скажу так едет только на Shellовском бензе)

Стоит лет 5 может, не скажу,не знаю( пару недель назад покупал рем.комплект, поменял почистил все,свечки в норме, так же недавно менялись. ДААЗ 2107 -110701, зажигание стоит на опережение, мотор с двумя прокладками, езжу на 92ом бензине.

я с Московского, у пл.Победы.Бесконтактное, карб дааз семерошный, на винты реагирует странно, то настроишь вроде все норм,ровные обороты, поездишь,заглушишь с утра все тоже самое, не нравится неровная работа как на холодную так и на рабочей температуре, иногда при сбросе газа может заглохнуть,особенно в пробках когда тыкаешься, тронешься - до 1000 крутанешь оборотов и пфф приехали,заглох, при заведение на горячую обороты как на старых харлеях, почти глохнет но пару раз нажав на газ приходят в относительную норму, короче в ступоре. раньше на витебском в гаражах был карбюраторщик как говорят хороший но хз.

Кстати снял в выходные торпеду,выявить где течет, оказалось что текло с цилиндра сцепления оО, на него попадала вода, а дальше по нему через моторную и под педальный щит, помимо этого лобовое течет через уплотнитель повсеместно, и так же по одному из проводов, "гандончик" потерян и с провода прямиком в салон капало, и при проливе с ведра так же дали о себе знать дверные уплотнители и форточка водителя, в итоге цилиндр сцепления вандально залит силиконовым герметиком, с жабо в моторный отсек установлен удлиненный сливной шланг, и теперь вода сливается за цилиндр, стекло местами на стыке с уплотнителем так же слегка промазан силиконкой, под сегодняшним ливнем тест вроде пройден, но к сожалению это лишь убирание симптомов но не лечение. Фото завтра залью на работе. Пока супруга меняет работу и финансы ограничены на подобные манипуляции с машиной, планирую разобраться с настройкой зажигания и карбюратора, нет ли среди здешних завсегдатаев спецов в этой области или может кто может посоветовать?

Да видишь в чем проблема, мало того что не сталкивался с использованием сварочных аппаратов, так и рамка лобового на геометрию влияет,судя по "букварю", а такие вещи варить не имея опыта, как то стремно по минимуму) уж проще и правильней пожалуй подкопить и обратится к спецам, ну мне так кажется)

Да надо денег подкопить и переварить рамки, и только к этому приурочить замену стекла со всеми вытекающими...

Вполне возможно, но чтоб снять стекло лучше пожалуй иметь запасную резинку и замок) да и стекло бы я уже поменял, затерлось и коцек много, пока все таки попробую загерметить...

Ну у меня проводов гораздо больше) как дождь закончится попробую сфотать подкапотное пространство. А с утра обнаружил первый косяк, только сегодня выполз.

Вот Павлик я и думал по поводу в общем в выходные все разберу, водой залью и буду бдить) если есть резон то могу сделать фотоотчет, на тему отсутствия "дуршлака" моторной стенки и т.д.)) По поводу уплотнителя на двери, это да, менял обойму стекла, пришлось вандальным образом отдирать эту плашку, нашел где купить новую, в выходные так же поставлю, а листы эти пришлось снять, что то я и не задумывался насчет их полезности, учту,спасибо) Metrolog, колхзоза с проводами не то чтобы нету, дед там шаманил как мог, там косяк в том что какие то провода менялись, какие то убирались, и путем стекания воды по оставшимся попадает в эти отверстия, либо зазоры в отверстиях по проводам. В общем чтобы все было наглядно проведу фотоотчет, посажу жену рядом,дам фотоаппарат, пусть щелкает)

Эх жаль поздновато сюда прицепился, если что на следующую встречу обеими руками

Metrolog, по поводу руля: дед как и я был под 2 метра роста поэтому отец купил ему руль меньшего диаметра, не спорю не в стиле и на месте крутиться не очень комфортно но зато пространства для ног побольше, хотя коленки все равно на штанах подстираются))) А вихур была еще отцовская идея, да и дед согласился прикинув что выглядеть будет неплохо, так что оставили) По поводу протечки стекло рассматривается как вероятный вариант, но и моторная стенка попадает в тот же список, из под листа рулевой колонки подтекает немного, так же в местах входа проводки из моторного отсека так же подтекает, в выходные планирую разобрать весь салон, загерметить, законопатить все отверстия, и обливать обливать с насоса, так же подтекает уплотнитель дверной. Рамку думаю варить, но в купе столько денег выйдет что заставляет призадуматься, ибо весь финансовый поток уходит в ремонт квартиры, и на машину пока деньги выделяются исключительно на самые критичные моменты.

1. Матюнин Сергей Валерьевич 2. М.Московская 3. ВАЗ 21013 4. Желтая охра 5. 1984 6. Часто и с удовольствием