Ярослав

Если кому-то нужны такие наклейки на воздухан, есть пару штук, могу передать на встрече клуба...

Ага, нашел, спасибо)

Продолжил маслания) Накинул бушный бензонасос, качает, все шикарно. Но пока заводить не стал. Шланг для топлива, купленный в би-би, за зиму превратился в жвачку. Форму держит, бензин пропускает, но без труда слезает со штуцеров, на которых был крепко закреплен хомутами (слезает без ослабления хомутов). Короче говоря нужно искать новый хороший шланг. Да и бензина в баке совсем мало, надо будет свежего долить. Наконец-то собрал водительскую дверь. Все упиралось в стеклоподъемник, который какой-то косячный - трос весь кривой, гнутый. В конце концов поборол его, но нюанс один есть - иногда возникает звук, как будто в механизме трос закусывает. Реально же работает без заеданий, надеюсь, что приработается. Отмыл машину, маленько повеселее вид стал. Повесил новые передние клыки, отмытые подфарники и зеркало заднего вида. Под капотом немного навел порядок. Наклеил на воздухан наклейку с инфой о замене фильтра. Поставил красные ВВ провода. Отмыл снаружи бачок для охлаждайки. Мыл Профоамом - вещь отличная, надумавыю всю подкапотку им оттереть. Тосол не доливаю по той простой причине, что в ближайшее время нужно будет его полностью заменить. (Любителей красивой сварки прошу воздержаться, сам вижу, что ужс) С погодой конечно повезло, два дня холодно и пасмурно. Правда вечером таки вылезло солнце, поэтому нормальное фото получилось сделать)

С Даней знаком) Но всё же жаль кузов этот, лучше бы кто-то его целиком забрал, вроде ж неплохо сделан...

Да тут вся затея изначально с этой машиной именно для получения опыта. Ведь брал я ее как донора, а в итоге отказался от этой затеи, но всё же. Конечно хочется побыстрее привести ее в нормальное состояние, без всякого кроилова и лепилова. Раскинул мозгами за сегодня, наверно действительно стоит поискать капот получше. Так что у кого может есть без килограммов шпакли, приобрел бы...

Вообще я хотел найти какой-нибудь убитый капот, срезать нижнюю часть усилителя и сюда приварить. Удалось бы сохранить нормальный внешний вид, и всё было бы крепко. Новый конечно проще поставить, но зато найти сложнее.

Пока думаю, что с ним делать... Вроде и ровный, без шпакли, и зазоры с ним хорошие, но гнилой конечно сильно(

В общем нашел инструкцию в инете, дрыгатель надо максимально вперёд отодвигать от моторного щита, тогда можно ее там просунуть. Задача не первоочередная, поэтому пока оставлю как есть, а замену совмещу с приведением в порядок подкапотного пространства.

В смысле снимать надо? Или все же можно пропихнуть?

Эх, любят тут долгострои, так что продолжу) Сегодня удалось выбраться на дачу и открыть сезон немного позаниматься с машиной. Снял чехол, под которым копейка провела всю зиму. Ничего под ним не заржавело, но вот на крыле он неплохо так подтер краску, надо будет исправить. Поставил аккумулятор, пошел заводить. Но хер там плавал машина не завелась( ха-ха, классика). В общем после небольших танцев с бубном выяснилось, что помер бензонасос. Причем вначале вручную я его подкачал, и топливо шло нормально, но после первой же попытки запуска, он перестал подавать признаки жизни. Ремкомплект у меня есть, но лежит он где-то в недрах сарая, поэтому искать его было лень))) Поэтому переключился на другое, а именно злополучный стык крыла и рамки лобового. Нанес туда черный герметик, аккуратно разровнял пальцем, чтобы создать желобок для стекающей воды. Теперь можно не опасаться оставлять машину без чехла - вода внутрь крыла не попадет. Дальше поставил ручку на заднюю дверь, которую так долго искал. Извиняюсь за "спортивную" пепельницу, это не мой колхоз, а прошлого владельца машины - в будущем естественно покрашу в черный. Хотел снять колхозную накладку педали газа, но осознал, что там какой-то косяк с кронштейном - он тупо обломан, поэтому и прикручена такая железка заместо большой пластиковой накладки. Посему вопрос - сложно ли менять педаль в сборе? И продаются ли они вообще где-нибудь? В принципе на этом всё, что успел сделать за сегодня. В который раз ужаснулся состоянием усилителя капота( Буду пробовать реанимировать, а то совсем он уже на ладан дышит, как бы капот не отвалился при очередном открытии... В общем по машине работ мягко говоря еще дофига (правые двери, капот, салон), времени в этом году совсем мало будет - экзамены, поступление и т.д. Если получится переоформить на себя этим летом, уже буду рад) Ну а так, я особо не тороплюсь и делаю в свое удовольствие, для покатушек мне и первой копейки за глаза пока хватает!)

У меня белая маркировка на стеклах, машина 1987 года. Может черная пошла с середины 90-х?)

Участвую! Фото сделано в августе прошлого года. По факту обе машины на стадии ремонта. На левой в этот день менял выключатель фонаря заднего хода и его проводку, а на правой - порог. Оба ремонта прошли успешно) Темы машин: https://vaz2101.spb.ru/forum/index.php?/forums/topic/8538-ваз-21013-1200l-konela/ https://vaz2101.spb.ru/forum/index.php?/forums/topic/8537-ваз-2101-1982/

С Днем Рождения!

Поздравляю с Днем Рождения!)

У меня тоже зашумел после зимовки. Через 10-15 км само прошло. Так что может по мере езды само пройдет?)

С Днем Рождения

Ручка найдена) Тему можно закрывать.

Ищу вот такую ручку на заднюю левую дверь. Было бы классно, если кто-нибудь привез бы ее на встречу клуба в субботу)

Спасибо)

Можно с мелкими косяками, но чем живее, тем лучше) Главное, чтобы не сломанная была

Еее, похоже, что я смогу) Постараюсь с машиной

Это видимо кидала какой-то был. Я с ним договорился, что приеду за ручкой двери. Приехал, прождал почти 1.5 часа, а он все звонил и уверял, что вот-вот сейчас приедет, но так и не появился. Предоплаты никакой не просил, так что смысл такого поведения не понятен... А машинка классная получается! Глаз не оторвать)

Участвую! На этом фото мне минус пять лет мой папа в далеком 1997 году. Подозреваю, что сделано оно во время поездки в Финку, где собственно машина и покупалась. Из колхоза - противотуманки и красный значок на решетке. Сняты дворники фар, дабы просто напросто их никто не украл... Зато краска блестит))) Ссылка на машину:

Вот такие в общем. Брал в биби, там это был единственный доступный вариант, вышло порядка 200 за пару... Даже если немного не подойдут, то подгоню по месту))) Советские около 4 мм толщиной, эти 2.5-3. Понятно дело, что руками не согнешь, но разница чувствуется

Я недавно купил себе задние кронштейны 06, но пока не примерил. Визуально такие же, разве что металл тоньше, чем на советских, раза в 2.