A_nikolaenko

Начну, пожалуй! Участвую!) Эту фотографию любезно предоставил внук прошлого владельца, тот человек, с которым я договаривался о покупке автомобиля. Снимок сделан, судя по всему, в конце 90-х - начале 2000-х, в одном из гаражных кооперативов Тюмени, возле гаража, в котором автомобильчик прожил большую часть своей жизни (в той семье автомобиль был с новья). На фото авто в родной краске, также заметны отсутствующие ништяки - постсоветские ветровики. Их пришлось снять, т.к. в процессе повседневной эксплуатации они засирались грязью, сильно ограничивая обзор. Подумываю над их возвратом) Ссылка на профиль:

Это шестерошные? Посмотрю, пощупаю! Спасибо)

С первым поспорю. ВАГовский мне обошелся в смешные 180 рублей))) Колхоз в подкапотке - это да, иногда неприемлемо. Ну так и такой кран при желании можно в салон запихать! Но у меня стояла цель убрать возможность течи из салона после замены 4-х или 5-х текущих кранов подряд за месяц((( В 2004-м еще попадались нормальные краны. Да даже в 2012-м их можно было купить! В 2015-м пытался, вроде все то же самое, и марка, и производитель, нифига! Текут, собаки, иногда сразу после установки((( Совсем делать разучились((( Притом брал и шаровые, и керамические, и даже ВАЗовский родной, в надежде на чудо. ВАГ меня спас))) Патрубок, кстати, можно и не переваривать. Тупо вместо нижнего поставить верхний. Минус - патрубок будет смотреть слегка вниз, штатный резиновый щиток не налезет. На Оке я его чуток рассверлил, залив лишнее отверстие герметиком. Варил позже, на 2107, стараясь сделать красиво)

Понял)

В этом есть своя правда) А с ретро-клубами вообще вы дружите? Есть совместные мероприятия?

А ты сам их в руках держал? А то боюсь я брать, вдруг не влезут, или длиньше окажутся...

По поводу этих огней был в свое время жесткий холивар в тюменском ретро-клубе. Одни мне пытались доказать что это лютый колхоз и требовали их удалить, другие же были солидарны с моим решением их оставить. Благо их внедрение выполнено более чем профессионально)))

Тонкий металл это плохо. Очень плохо... Буду думать. В выходные надеюсь снять родной, хоть посмотрю на него. 10 лет уже не видел и в руках не держал)))

Артикулы кронштейнов разные, но в чем отличие так и не понял. Заказывать пока что не стал. Фонарик заказал новодел. Кронштейн все еще нужен

Сейчас каталог покурю по поводу кронштейна 2106. За стекляшку спасибо, когда в 10-м году в Тюмени искал новодел, так нифига ведь не нашел((( Новодел меня вполне устроит. В который раз убеждаюсь, что в Петербурге есть все!)))

Спасибо! На встречу приеду обязательно! Нужно только машину в выставочный вид привести. С осени (с автовоза) стоит немытая и с подбитым бампером(((

Фтопку такой кран. Себе, правда, не на 2101 (там стоит еще чего-то советское, и к моему удивлению, работает и не течет, хоть и странно это) ставил кран от VW Транспортер. Он просто вешается на шланги. Трубку печного радиатора наваривал, чтобы вывести крепление крана под капот. Трос использовал от 2108, укороченный по месту. Итог - кран под капотом, если потечет то уж точно не в ноги, для его замены не нужно принимать неудобных поз, достаточно отвернуть 2 хомута. Бонус - усилия на рукоятке практически нет. Минус - накосорезил с тягой крана, теперь кран открыт при крайнем левом положении рукоятки. Закрыт, соответственно, наоборот)))