A_nikolaenko

По поводу этих огней был в свое время жесткий холивар в тюменском ретро-клубе. Одни мне пытались доказать что это лютый колхоз и требовали их удалить, другие же были солидарны с моим решением их оставить. Благо их внедрение выполнено более чем профессионально)))

Тонкий металл это плохо. Очень плохо... Буду думать. В выходные надеюсь снять родной, хоть посмотрю на него. 10 лет уже не видел и в руках не держал)))

Артикулы кронштейнов разные, но в чем отличие так и не понял. Заказывать пока что не стал. Фонарик заказал новодел. Кронштейн все еще нужен

Сейчас каталог покурю по поводу кронштейна 2106. За стекляшку спасибо, когда в 10-м году в Тюмени искал новодел, так нифига ведь не нашел((( Новодел меня вполне устроит. В который раз убеждаюсь, что в Петербурге есть все!)))

Спасибо! На встречу приеду обязательно! Нужно только машину в выставочный вид привести. С осени (с автовоза) стоит немытая и с подбитым бампером(((

Фтопку такой кран. Себе, правда, не на 2101 (там стоит еще чего-то советское, и к моему удивлению, работает и не течет, хоть и странно это) ставил кран от VW Транспортер. Он просто вешается на шланги. Трубку печного радиатора наваривал, чтобы вывести крепление крана под капот. Трос использовал от 2108, укороченный по месту. Итог - кран под капотом, если потечет то уж точно не в ноги, для его замены не нужно принимать неудобных поз, достаточно отвернуть 2 хомута. Бонус - усилия на рукоятке практически нет. Минус - накосорезил с тягой крана, теперь кран открыт при крайнем левом положении рукоятки. Закрыт, соответственно, наоборот)))