-
Content count
245 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
A_nikolaenko last won the day on April 14 2022
A_nikolaenko had the most liked content!
Community Reputation
94 ХорошийAbout A_nikolaenko
-
Rank
Мастер
- Birthday 11/22/86
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Район
Петергоф
Social networks
-
Drive2
Hohol72
Cars
-
Автомобиль
ВАЗ 2101, 1986
-
Автомобиль #2
М-408, 1973
Recent Profile Visitors
1143 profile views
-
Прихвати ремвставки лобовины 05е. Постараюсь-таки добраться до встречи. Попробую даже на жигулеподобном))))
-
Чего-то вроде нет. На 2101 она не шла. Она ж выше и тяжелее! На 2103 да, ну так там и мотор бодрее и редуктор другой. И-151 не так давно новую тоже видел, может и делают еще. Да и не вижу проблем в 30-летней резине. Тебе же не на гонки на ней! Если она не гнилая и не винтом - ничего криминального не будет!
-
Некошерно. И-151 должна быть!) Скорее сальник первичного вала КПП. Частенько бывает. Задний сальник КВ на моей памяти не тек ни разу.
-
Если менять каждый сезон, то возможно. Но лампа на горячую моргать будет.
-
Ничего там хорошего нет. Вязкость не держит, мотор засирает, на угар идет бешено. Не масло это. В мотоблок если только, и то если не жалко его. Хотя в Запорожец я его залил. Все равно жрет ведрами, да и солью через пару-тройку тысяч))) Люкс ихний, хоть и полусинь вроде, тоже на масло не похоже. Зато стоит почти как настоящее))) Генезис пробовать не хочу, в эту цену даже сейчас выбор масел есть.
-
Слей эту пакость. Не масло это(((
-
Нормальное явление) У меня только сегодня дошли руки убрать сопли, копящиеся на поджопнике в подкапотке примерно с 10 года)))) Повод появился веский - пропала зарядка, предварительно выдав 19В. Пропала весело, с дымком) А до этого стрелка покзометра полгода тряслась даже не как эпилептик - круче. Моталась из центра в край шкалы. Иногда ее и не видно было вовсе)))) Надо было устранять, но руки не доходили, ибо соплей там было нереально много и работы не на один час. 2 вечера убил. Зато теперь красиво все! И зарядка появилась!)
- 618 replies
-
- взялся за старое
- овощная классика
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Такую же хрень внедрил, только не на 2101) Удобная штуковина, на остальных авто подобного сильно не хватает))))) Только моя дает 3 маха дворников после вкл омывайки. Достаточно, как по-мне) С крепежом ее не заморачивался. Впихнул куда-то в пучок проводов, там она и живет второй год уже)
- 618 replies
-
- взялся за старое
- овощная классика
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Чего залил? На всякой каке лампа может гореть и при 1200 оборотах на горячую. Сливаешь каку, заливаешь масло - лампа более не беспокоит. Ну или как вариант тупо датчик устал. На моей памяти не было ни разу, чтобы симптомами усталости ТАЗомотора была промаргивающая лампа. Критическая потеря давления была - "поросенок" вывалился. Но там вопрос до задиров КВ несколько километров всего. А может и задолго до этого драло неспеша, ибо пострадала только одна шейка. А так ТАЗики давление до победного держат, быстрее компрессия кончается))) Это нормально))) Если ты про 406 мотор, то там немного другая история. В теории, там и на горящей лампе ездить можно))) Прикол в том, что у нас датчик стоит внизу, и меряет давление, грубо говоря, почти сразу после насоса. А на Волгах/УАЗах/ГАЗелях датчик стоит в голове, а до нее потерь достаточно))) По итогу КВ мажется в любом случае, то есть мотор заклинить не должен))) Не совсем так. Имеет место быть просадка напряжения при включении поворотников. А потому как в наших автомобилях все сделано, скажем так, "экономичненько", то и напругу мы меряем не с АКБ а откуда придется, и питание на потребители у нас заведено тонюсеньким проводом. Итог - просадки в бортсети при минимальных нагрузках наше все! Лечить бессмысленно, легче новую проводку самостоятельно собрать)))
-
О, еще один случай стандартной жигулевской болячки! Рекомендую развязать этот гордиев узел - сделать точку соединения проводов не на геннадии, а непосредственно на АКБ или на дополнительно внедренном блоке силовых предов. Такой прием избавляет от подобных проблем в будущем!) Попробуй погонять его на стационарном заряднике в режиме заряд-разряд с контролем плотности. Часто помогает)
-
Это ж сколько оборотов на такой скорости? С учетом погрешности спидометра это примерно 145км/ч. На пятиступке у меня при такой скорости примерно 4300. А на 4хступке?))) Болтики мне тоже пора бы заменить. Вот руки дойдут...))))
-
Надо подумать...
-
Ремвставки так-то нужны, но хз как до тебя добираться. Со временем не просто проблема, а проблемище, да и на севере бываю редко(((((
-
Так а я не про воду))) Воду, если она есть, сливать надо))) Или пол-литру внутрь. Не в себя, в бак. Помогает!) Как ржавчина на стенках бака мешает эксплуатации автомобиля? На дне может и мешать, но мы ведь практически никогда не храним авто с абсолютно сухим баком) У меня хранится кое-чего в гараже. Если все это заправлять до упора - я разорюсь нафиг)))) А так - хранится и хранится. Баки пока не сгнили, хотя им уже далеко не первый десяток лет идет. А учитывая то, в каких условиях и сколько лет большинство из этого хранилось до меня - при мне они точно не сгниют)))))) Хотя бак Москвича-таки сгнил. Но не со дна - с крышки, со стороны багажника)))))))
-
Иногда-таки да, но ежели авто ведет себя адекватно - то нафига этим морочиться? Сейчас в том числе в бензине неплохие моющие присадки - при нормальной эксплуатации отмоется и растворится любая грязь))) Другое дело, если бак внутри уже зарос. Но тогда его вообще заправлять не стоит, ибо нормальной работы двигателя с таким баком не добиться. Будут засираться фильтра. Но тогда и мыть бесполезно обычно, надо что-то посерьезнее, какую-то механическую очистку думать) Там бак лежачий вроде, чисто теоретически в таких баках коррозии образовываться легче. Хотя небольшая коррозия на эксплуатацию не влияет никак)))