A_nikolaenko

А молдинги?)

За более чем 100 лет развития автомобилей было придумано множество разных штук, полезных, не очень полезных и откровенно вредных. И все они когда-то кем-то (иногда даже заводами) устанавливались в автомобили. Но это вовсе не значит, что надо непременно установить их все))) Выключатель массы не входил ни в одну заводскую комплектацию советского легкового автомобиля. Наверное, не зря. А вот пожары из-за них вполне себе были, ибо качества они зачастую невысокого. Впрочем, каждый волен решать сам)

Точно! Вообще не понимаю, нафига в автомобиле это бесполезное устройство... Не, у меня в мыслях есть варианты применения дистанционного выключателя массы в противоугонных целях. Чтобы авто обесточивался, но питалово на музыку и регистратор оставалось. Но это сложно и заморочно. Да и скоро для меня будет неактуально) А так для авто, которые больше стоят чем ездят - я просто не протягиваю клеммы АКБ. Надо - сдернул, надо - накинул. Эксплуатации не мешает) Исключение - Запорожец. В нем генератор - машина постоянного тока, он не может работать без АКБ. То есть малейшее нарушение контакта на батарее - все, никто никуда не едет. Приходится клемы все-таки подтягивать во избежание. Там стоит здоровенный советский выключатель массы с подпружиненными контактами. Такие в грузовиках применялись. С учетом токов Запорожца - фиг оно когда сгорит)))

Я бы трамблер глянул для начала, а точнее его контакты и конденсатор. Свечи-то практически не засажены, должна она ехать...

Они в те годы вообще ни о чем не думали. Клепали то что клепалось из того что было под рукой(((

Вместо ЭМклапана ставится заглушка с жиклером, с таким "девайсом" ХХ гораздо стабильнее. Расход выше, но не настолько, чтобы это парило) Как вариант - снять с неисправного клапана жиклер и отломить торчащий из-под него пластиковый шток. Тоже работать будет) Фенокс местами неплох. Ставил. На ту же Оку кроме него альтернатив особо и нет(((

Не все так страшно, #ишопаходит!)

Месье понимает толк в извращениях!))) Вскрытие геннадия тебе поможет. Если шампуром еще не все проткнул)))) А вообще - замкни между собой контакты реле-регулятора. Что-то изменится? Вольтметр в автомобиле есть или только лампочка, которая никогда ничего не показывает?

О, трубка! В самом неудобном месте! В руки бы нагадить тому "инжынеру", кто ее туда затолкал!!! Товарищу менял ее прошлым летом. Ставил-снимал трижды. Так получилось. Изматерился весь. Туда же фиг руку засунешь, да и не изгибается она так у взрослого человека((( Прикол в том, что она стояла на болтах, шляпки которых изрядно подгнили. Секс тот еще, даже порно. Извращенное. Головку толком не поставишь, из-за тонких шляпок она постоянно срывается((( В мотор точно никто не лазил, поэтому с большой долей вероятности оно так было собрано с завода... Поставил на шпильки, как и должно быть. Далее волшебный "кронштейн" - долбаное ухо с болтиком, сделанное из говнолина. Крепится к чему-то в недрах подкапотного, которое успешно сгнило. Итог - без этого крепления трубку откручивает вибрация. Течь ОЖ сравнима с Ниагарой (в масштабе). Резьбовой герметик не помог. По итогу сделал жесткое крепление к одной из шпилек выпускного коллектора. Пока не течет. Вроде.

Чего-то я на фото ВУТа и не вижу))) Ручник не слабый? Иногда дело в нем, нужно тросом колодки подвести

Сделано!)

Фото с мероприятия) Блин, я с утра оказывается локацию попутал и начал искать всех не там. Во я чудище((( Ну да ладно. Главное что все получилось!)

Принято!)

Погнали!)))

Как бы не слиться бы вообще((( Загадку разгадал, но времени катастрофически не хватает(((((((

Я бы предложил Петергоф, но это будет наглостью))) Да и не думаю, что ради короткого ролика туда реально выдернуть съемочную бригаду( Предлагаю Парк Победы с парковкой на Юрия Гагарина, либо Парк Интернационалистов с парковкой на Славе. Кировская площадь еще есть, замечательная локация) Не, на самом деле здесь проще вообще не ложиться(((

А южнее не? Мне к утру физически не доехать, до центра час минимум, это если в режиме полета и без приключений, что утром уже невыполнимо((( На набережной действительно клумбы и они чуток сдвинуты. Вечером был, вроде не гоняли оттуда (ну да у меня аусвайс был), а вот днем сомнительно...

Желаю)

С днем рожденья!)

Все верно)

Чуток покатался. Для осуществления сего процесса пришлось разуть другой автомобиль. Ну а что? Искусство требует жертв! Резина, правда, говно. На автомобиле весом 1200кг это было не так заметно, но более легкая копейка на гололеде с ней как корова на льду((( Впрочем, это все равно лучше, чем на штатной "елочке"!)

Попробуем поучаствовать, хоть город знаем мягко говоря не очень) Экипаж "Garage_inc" Я, супруга Юлия.

Паленка. Сколько ездил на Шелле - никогда подобного не было...

Да вот фиг знает, брал уже всякий-разный, ставил не на одну машину. Стояло и стоит, нигде не оборвало и не потрескалось. Хотя и на вид разное, и на ощупь) Подогрев коллектора? Я все 16м шлангом вытягивал, но силиконом же. Он и сжимается хорошо и тянется как сопля))) Хотя погодь. У меня ж ГБО, там 16-й с переходом на 8. В стоке восьмерка там)