A_nikolaenko

Желаю)

С днем рожденья!)

Все верно)

Чуток покатался. Для осуществления сего процесса пришлось разуть другой автомобиль. Ну а что? Искусство требует жертв! Резина, правда, говно. На автомобиле весом 1200кг это было не так заметно, но более легкая копейка на гололеде с ней как корова на льду((( Впрочем, это все равно лучше, чем на штатной "елочке"!)

Попробуем поучаствовать, хоть город знаем мягко говоря не очень) Экипаж "Garage_inc" Я, супруга Юлия.

Паленка. Сколько ездил на Шелле - никогда подобного не было...

Да вот фиг знает, брал уже всякий-разный, ставил не на одну машину. Стояло и стоит, нигде не оборвало и не потрескалось. Хотя и на вид разное, и на ощупь) Подогрев коллектора? Я все 16м шлангом вытягивал, но силиконом же. Он и сжимается хорошо и тянется как сопля))) Хотя погодь. У меня ж ГБО, там 16-й с переходом на 8. В стоке восьмерка там)

Силикон надо брать, си-ли-кон!!! Натяжителю амба. Только менять, иначе будешь цепь тянуть через день да каждый день) Ставь сразу автоматический.

05/07 также можно. Нужно просто дернуть посильнее крышку, оно и открывается) У меня не раз клинил электропривод замка, а личинка была заварена. Открывал без повреждений)

Тогда все понятно) Когда копейка стояла с ней тоже ничего плохого не происходило)

Долго. Я каждый год менял по причине течей и невозможности купить силикон. 5 лет это вообще фантастика!)

Силиконовые патрубки надо ставить! Стока на год если хватает - уже хорошо(((

К сожалению. А ведь качество картинки напрямую зависит от ее наполнения.

Вот честно - номера это не самая большая проблема) Искушенному зрителю, думаю, многое бросится в глаза и в уши...

Освежую тему. Пока доблестная администрация ее в архив не снесла Копи-паста с Драйва. Компиляция 2х тамошних постов. Почти))) Звонит мне как-то в конце августа хороший человек и делает предложение, от которого сложно отказаться, а именно — поснимать автомобиль в кино. Да не один, а целых два! Ну, а я чего — у меня хоть и дел по горло, но перспектива выгулять аппарат, да еще и получить за это небольшое вознаграждение… В общем, время нашлось! Жигуль предварительно отработал заправщиком - нужно было его заправить газом, и вместе с этим я закинул в багажник канистру для Москвича. Ну не ездить же два раза на одну и ту же заправку? Мою, заправляю, сажаю товарища за руль Жигуля, и ранним утречком мы выкатываемся с места дислокации. Путь неблизкий — почти 100км в одну сторону! Но дорога пустая, автомобильчики держат соточку, печки дуют теплом (с утра не жарко было), чего не ехать-то? Доехали, отработали, те же 100км обратно. Вечер, дождик, лужи, пробки… Красота, в общем!))) Домой добрались без приключений) А тут и второй звонок подоспел. Все то же, все те же. Дислокация — Васильевский остров. Почти 10 часов работы, + 2 часа на доставку транспорта туда-сюда. Но это незабываемо! Практически полное погружение в атмосферу уже почти 50-летней давности) Жигуль вел себя как лапочка, что не может не радовать)

Силит должен помочь. Ну, или лимонка. При таких загрязнениях уже пофиг на мелкие повреждения от абразива, в идеал решетку уже не вывести. Поэтому химия + скотчбрайт, можно даже от посудной губки, он мягкий)

Ну так и я не первый день родился. Импортные банки стоят у меня не на одном вполне себе карбовом авто. Катализатор? А что это?))) Банки работают, живут долго. Ставить после них родное - да ну нафиг!!! Если честно, я уже и забыл, когда менял последний раз банку по причине прогара... А не, вспомнил) Стоял у меня на ИЖевском каблучке тракт, собранный разом из 2х банок - импортный резонатор и отечественный глушитель. Авто стояло без эксплуатации пару лет. Наша банка отгнила и отвалилась, импортной хоть бы хны. Заменен был весь тракт, потому как он был, и был он немного интереснее того что стояло. Импортная банка валяется в запасе, пойдет на пожопник когда-нибудь. А удивление мое в том, что я раньше брал дорогие импортные банки. Закономерно, что они работали. А тут взял самую дешевую, которая и влезла-то кое-как. Думал, через год выброшу. Фиг. Живет)

Сток хорош, если на машине не ездить) 2101 уже который год стоит в гараже - там сток и ему хоть бы хрен))))) Если хочешь, чтобы не сгнило сразу же - бери польские. Наши - фтопку, их хватает максимум на 2 года, или на одну зиму((( Как вариант купить пару дешевых банок с иномарки со схожим объемом мотора и вварить их. Я удивлен, но самый экстремально дешевый глушитель на моем Рено держится третий год и уже 50К пробега. Начал попердывать, но до лета дотянет точно. На повседневных Жигулях сток менял примерно каждые полтора года. Дороговато получалось((( Тракт, сваренный из GM-овских банок, пережил мои повседневные Жигули, отработав там года 3 и благополучно живет теперь на другой круглогодичной машине уже второй год.

Пока никто ничего не спрашивал. Минимум 10 лет и 300Ккм безаварийной езды, скидка по ОСАГе максимальная. Была. Порезали в этом году, хз почему. После НГ разбираться поеду, за последние пару лет вообще никаких инцидентов с моим участием на дороге не было. Даже штрафов...

ОСАГа-ОСАГа, зачем нам ОСАГа?))) Я уже который год страхую только повседневный поджопник. На остальное забил. Дешевле выходит. За год всего один штраф за езду без полиса при пробеге остального более 10К...

Спасибо!)

Спасибо!)

Спасибо, очень приятно!)

Зачем? С 14 года примерно не переобуваю. Стоит себе и стоит... Все равно зимой не поеду никуда, так зачемнапрягаться лишний раз?) Ничего и не произойдет. Даже если бачок полный. Замерзнет себе и оттает весной. Бачок достаточно негерметичный, чтобы его не порвало. Проверено не единожды)

У меня недавно помпа издохла - люфт вала в ней был порядка 0,5см))) Что забавно - она не скрипела и не текла до последнего. И даже не стучала, что странно. Проявилось так - сперва пошел монотонный, еле слышный за шумом мотора на ХХ гул, затем километров через 500 помпа стала цеплять крыльчаткой корпус, вот тут уже начались лязги, стуки/бряки)))