A_nikolaenko

Ну так и я не первый день родился. Импортные банки стоят у меня не на одном вполне себе карбовом авто. Катализатор? А что это?))) Банки работают, живут долго. Ставить после них родное - да ну нафиг!!! Если честно, я уже и забыл, когда менял последний раз банку по причине прогара... А не, вспомнил) Стоял у меня на ИЖевском каблучке тракт, собранный разом из 2х банок - импортный резонатор и отечественный глушитель. Авто стояло без эксплуатации пару лет. Наша банка отгнила и отвалилась, импортной хоть бы хны. Заменен был весь тракт, потому как он был, и был он немного интереснее того что стояло. Импортная банка валяется в запасе, пойдет на пожопник когда-нибудь. А удивление мое в том, что я раньше брал дорогие импортные банки. Закономерно, что они работали. А тут взял самую дешевую, которая и влезла-то кое-как. Думал, через год выброшу. Фиг. Живет)

Сток хорош, если на машине не ездить) 2101 уже который год стоит в гараже - там сток и ему хоть бы хрен))))) Если хочешь, чтобы не сгнило сразу же - бери польские. Наши - фтопку, их хватает максимум на 2 года, или на одну зиму((( Как вариант купить пару дешевых банок с иномарки со схожим объемом мотора и вварить их. Я удивлен, но самый экстремально дешевый глушитель на моем Рено держится третий год и уже 50К пробега. Начал попердывать, но до лета дотянет точно. На повседневных Жигулях сток менял примерно каждые полтора года. Дороговато получалось((( Тракт, сваренный из GM-овских банок, пережил мои повседневные Жигули, отработав там года 3 и благополучно живет теперь на другой круглогодичной машине уже второй год.

Пока никто ничего не спрашивал. Минимум 10 лет и 300Ккм безаварийной езды, скидка по ОСАГе максимальная. Была. Порезали в этом году, хз почему. После НГ разбираться поеду, за последние пару лет вообще никаких инцидентов с моим участием на дороге не было. Даже штрафов...

ОСАГа-ОСАГа, зачем нам ОСАГа?))) Я уже который год страхую только повседневный поджопник. На остальное забил. Дешевле выходит. За год всего один штраф за езду без полиса при пробеге остального более 10К...

Спасибо!)

Спасибо!)

Спасибо, очень приятно!)

Зачем? С 14 года примерно не переобуваю. Стоит себе и стоит... Все равно зимой не поеду никуда, так зачемнапрягаться лишний раз?) Ничего и не произойдет. Даже если бачок полный. Замерзнет себе и оттает весной. Бачок достаточно негерметичный, чтобы его не порвало. Проверено не единожды)

У меня недавно помпа издохла - люфт вала в ней был порядка 0,5см))) Что забавно - она не скрипела и не текла до последнего. И даже не стучала, что странно. Проявилось так - сперва пошел монотонный, еле слышный за шумом мотора на ХХ гул, затем километров через 500 помпа стала цеплять крыльчаткой корпус, вот тут уже начались лязги, стуки/бряки)))

А причем тут масло? Вариантов на самом деле масса. Начиная от приводного ремня и заканчивая выжимным подшипником. Нужно больше данных - как свистит, с какой части, пропадает или усиливается при наборе оборотов или выжиме сцепления?

Прям такую найдешь вряд ли - она выпускалась на завод, а он почил в бозе. Всякие ретродетали выпуск пока что не огранизуют - спрос ничтожно мал. Выход - перешив всего салона (дорого), либо поиск родных сидух в менее убитом виде (сложно) Мебельную брал тут: https://ltex.ru/ Их каталоги есть во многих магазинах диванов, раньше в мебельных ТЦ были их шоурумы, где многое можно было пощупать. Как сейчас - хз, но на сайте есть адрес, можно попробовать доехать. Обивочная есть здесь: https://www.mikspb.ru/catalog/obivka-dlya-avtomobilya/ Там вообще не только обивка, магазин интересный. Как вариант - взять на разборе чей-то салон, лучше бОльшего размера, стянуть с него шкурки и путем прикидки/перекройки-подрезки попробовать натянуть его на свои сидухи. Иногда это дешевле покупки новой ткани. Минус - шить и кроить придется самому. Плюс - прокачаешь скилл мотошвея))) Мебельные, по-факту, в автомобилях неплохо приживаются)

На самом деле нет. Такой эффект дают закисшие в обжиме силовые клеммы генератора. Болезнь всей ВАЗовской продукции, ибо вся машина запитана за каким-то фигом именно от них. Ноу-хау, блин))) Но ты шевелил массу, так что скорее всего причина там.

Водилы в Башкирии да, отдельная история. Хуже только Тюменский север да Чувашия. Первые вообще отбитые, летят под встречку как бессмертные (иногда фатально), вторые тупо едут и никуда не смотрят. Ни на дорогу, ни на знаки, никуда вообще. Ну а следом в антирейтинге - Башкирцы))) Бешеные и обидчивые. Кровь играет, что ли? В Уфе так-то интересного много. Та же мечеть Ля-ля Тюльпан. Да и вообще виды красивые. А расстояния не сильно большие, мы до обеда умудрились посетить основные достопримечательности и выехать на трассу. И да, поддержу вопрос насчет хостелов - почему не пользовался? Их есть в тех краях, цены весьма приятны. Мы брали отдельный номер на двоих - так местами его можно было найти до 1000р за ночь. 2 койки, окно, розетка - что еще надо? Койкоместо в хостелах сильно дешевле. Возможность же нормально поспать в тепле стоит дорогого...

Ну я хз) О существовании такой приблуды я, конечно, знал, но вот пользоваться предпочитаю обычной отверткой))) Просто отгибаешь усик фиксатора, он и слазит. Места там дотаточно.

А у тебя подрулевой жгут проводов нигде не перетерся и на массу не коротит? Очень похоже... Либо же косяк в самом подрулевом выключателе. Почему странно? На поворотники питание идет через замок зажигания, на аварийку в обход его. Преды разные там. Я больше скажу - инжектор нормально работает от 7,5В. Если просто ехать, ничего не включая - едет. Умер у меня как-то генератор, так примерно до 7В и ехали))) Проверить можно, но непохоже на это. Было подобное - машина при манипуляциях с поворотниками просто глохла. Туда и сюда напруги не хватало. Решилось очисткой и подгибкой контактов.

Реально - нафига так гнать? В смысле без ночевья почти? Камер в Татарии реально больше, чем в Москве. Видишь столб на дороге - на нем практически обязательно камера висит. Иногда не одна. Максимум мы с супругой насчитали 5 (ПЯТЬ!!!) различных камер на одном столбе, минимум 2 из которых мерили скорость. Такого больше нет нигде(((( Башкирские качалки тоже поразили. Особенно красивы они весной, когда цветет рапс. Они стоят в рапсовых полях. Целое поле желтых цветов, а в нем качалки. Феерично) И да, проехать Башкирию и не затариться медом - как минимум неправильно((( По свече - так ты ж всю ночь энергетики хлестал! Они наверняка в люминевых банках. Вырезаешь полоску люминя, неширокую, пихаешь ее в свечной колодец примерно на длину резьбовой части свечи, загибаешь, чтобы она дальше в горшок не лезла, и пытаешься ввернуть свечу. Обычно помогает)

Наглухо закис штуцер прокачки в тормозном суппорте. Нужно его как- то извлечь. Грел, стучал, замачивал wd-шкой. Пофиг, сидит как приваренный. Сломать боюсь. Нужен талантливый человек, который может помочь с этой проблемой. Кто-нибудь знает, где его можно найти?

Надо! Где, когда, чего взамен?

01 генератор в городском режиме не вытягивает. На карбовую машину без мощной музыки 50А хватает за глаза. На инжекторную хотя бы 75...

Понял. Тогда попробую привариться)

Вот я почему-то уверен, что при любых манипуляциях со штуцером оно обломится. Ибо грел, стучал, зажимал штуцер в тиски и пробовал провернуть. Фиг там. Так что надо высверливать, но я боюсь запороть конус. Со сваркой идея. А штуцер точно стальной? На вид вроде желтый. Хотя сварщик из меня такой себе... Новый цилиндр купил и внедрил, но потому как это цилиндр переднего тормоза Оки (запчасть редкая и не шибко дешевая), хотелось бы оживить старый. Пущай в запасе лежит.

Свернуть ему башку вообще не проблема. С остатком-то его чего делать?

Мотор Жигулей, КМК, не требует протяжки чего-либо после сборки. Вот клапана подрегулировать - то да, нужно.

Участвую! Ретроспективное фото - один из Тюменских пляжей 11 лет назад)))

Который раз убеждаюсь, что новое изделие АвтоВАЗа к автомобилю имеет весьма посредственное отношение. Потому как это не "уже", а "всего-то". А уже требуются операции, требующие снятия КПП. И как за это заводу не стыдно деньги брать?((((