[А что ты сделал для своей копейки]

В 27.02.2020 в 15:00, SP038 сказал:

Зенканул поровнее фланец крана отопителя, а то по кривой зенковке прокладку выдавливает в сторону.

 

Фтопку такой кран. Себе, правда, не на 2101 (там стоит еще чего-то советское, и к моему удивлению, работает и не течет, хоть и странно это) ставил кран от VW Транспортер. Он просто вешается на шланги. Трубку печного радиатора наваривал, чтобы вывести крепление крана под капот. Трос использовал от 2108, укороченный по месту. Итог - кран под капотом, если потечет то уж точно не в ноги, для его замены не нужно принимать неудобных поз, достаточно отвернуть 2 хомута. Бонус - усилия на рукоятке практически нет. Минус - накосорезил с тягой крана, теперь кран открыт при крайнем левом положении рукоятки. Закрыт, соответственно, наоборот)))

[Куплю кронштейн заднего бампера и фонарь ЗХ]

Машина ехала автовозом. Эвакуаторщик, зараза, умудрился загнуть один из углов бампера вверх и сломать фонарь. Похоже на то, что копейкой пытались кого-то таскать. Черти.

В связи с этим к началу сезона ищу хороший правый кронштейн заднего бампера, который под клыком и фонарь заднего хода 2101. Можно просто стекляшку. 

Есть у кого?

[Желтый ВАЗ 21013]

Авто в Петербурге!)

Автомобиль супруги, был куплен чтобы она научилась ездить. Был куплен с пробегом в смешные 35 000км)))

Ездить она научилась, но менять авто не хотела долго. По итогу автомобиль был бит злобным арой, восстановлен и приведен в выставочное состояние. Сейчас выезжает только в погожий летний денек, остальное время проводит в сухом гараже. Пробег за прошлые 3 года не превысил 15км)))

За время эксплуатации на автомобиле относительно беспроблемно пройдено около 100 000км, была совершена поездка Тюмень-Москва-Петербург-Петрозаводск-Тихвин-Кострома-Киров-Пермь-Екатеринбург-Тюмень, не раз катались на нем в Екатеринбург.

Мотор

– 1.2 сток, переведен на пропан

Подвеска

– сток

Салон

– Сидухи с ранней 2106, стилизованы под 2103

– Карты дверей перетянуты под оригинал

– Борода – советский самопал, переделана под современную музыку

- Добавлены динамики в ноги водителю и пассажиру

- Установлены передние ЭСП

Кузов

- Выполнена шумо-виброизоляция

- Внешний вид стилизован под 2101

- Внедрены советские самодельные накладки на вент.решетки задних стоек, со стояночными огнями от ЗАЗ965

Описание:

Началось все банально и просто. Супруге понадобилась машина.

Денег было немного, но на ВАЗовскую "Классику" хватало. Ну, а так как я сам на тот момент передвигался именно на "Классике", то решено было искать именно ее.

Поиски затянулись месяца на 3. Внезапно выяснилось, что в радиусе 100км беспроблемная "Классика" только одна — да и та у меня под жопой)))

Но незадолго до поисков на Тюменском форуме промелькнули фото отличной ВАЗ-21013, желтого цвета. И владелец мельком заикнулся, что неплохо бы по осени ее продать. А я подумал, что неплохо бы по осени ее заиметь)))

Пришла осень. Авто мы так и не купили, супруга о покупке автомобиля одного с ней возраста даже слышать не хотела. Но от безысходности смотреть поехала. Уговорили. Втроем уговаривали)))

Хозяин-дедушка отдал нам столько зап.частей, что за один раз двумя "жучками" вывезти не удалось))) Казалось, там было все еще на одни "Жигули". Отдавал дед машину со слезами на глазах(((

По итогу этот автомобиль оказался самым удобным в эксплуатации. Жарко в нем даже в -32, запускается вообще без проблем всегда)))