• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

A_nikolaenko

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    277

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    8

Сообщения, опубликованные A_nikolaenko

  2. Опубликовано

    1 час назад, Fakstrot сказал:

    А далее, на работе вся это котовасия собирается в корпус и заливается "Спецвеществом":

    Надеюсь, "спецвещество" температуру держит? А то есть некислый шанс из-за копеечной экономии спалить к чертям весь автомобиль(((

    0

  4. Опубликовано

    Выкинуть нахрен и забыть!))) Оно умерло...

    В Би-би есть похожие по размеру светильнички, я года 3 назад их брал пару за 500р.

    Кронштейны можно изогнуть из пивной банки любой железяки.

    Или вообще - присрать фонарики от шахи беспириделак 2107. Подрезать бампер под них и внедрить. Стоят муку)
     

    2

  6. Опубликовано

    Не хочет автомобиль ехать. Заклинило заднее правое колесо. Залипли колодки. Странно, потому как выгонял я ее месяца 2 назад. Да и вообще на Жигулях я с таким еще не сталкивался.
    Машина стоит на щебне, поэтому с ходу сорвать не смог. Свободное колесо буксует, раскидывая немаленькие булыжники по гаражу.

    Возможно, причина в том, что автомобиль - девочка. Перед выставкой я ее не обтер, чего обычно делаю. Чуток пыльные стекла и не чуток грязные колпаки. Супруга говорит, что точно поэтому)))))

    Надо домкратиться, снимать колесо, обстукивать барабан. В идеале вообще снять его и посмотреть что под ним. Туда уже лет 10 никто не заглядывал точно!)
    Надеюсь совместить это с переобувкой. Раньше автомобиль трогать смысла нет - все равно выезжать не будет. А зачем его 2 раза домкратить?)

    Надеюсь доколупаться до него на следующей неделе. Доктор должен разрешить сесть за руль - повезу 2 колеса на шинку, там резина кончилась совсем. Из И-151 получились слики))) Ну а потом - на переобувку!)

    2

  7. Опубликовано

    Форс-мажор произошел. На 2101 заклинило заднее правое колесо.
    Но это не помешало нам прибыть на открытие! Правда, мы забыли фотоаппарат и перекус, да и прибыли уже к старту, вклинивались в уже идущую колонну. Но открытие состоялось!)

    0

  8. Опубликовано

    18 часов назад, ChesnoK сказал:

    Разница в высоте и внутреннем  диаметре, логанисты пытались экономить, но ...

    Да нормально экономится. 4й год так ездим, все фильтруется. Садится по диаметру чуть плотнее и все. По высоте поджима хватает тоже

    0

  12. Опубликовано

    23 часа назад, Ярослав сказал:

    Не, вообще там должна быть МИ-16, так как совсем поздняя машина уже

    Чего-то вроде нет. На 2101 она не шла. Она ж выше и тяжелее! На 2103 да, ну так там и мотор бодрее и редуктор другой.

    И-151 не так давно новую тоже видел, может и делают еще. Да и не вижу проблем в 30-летней резине. Тебе же не на гонки на ней! Если она не гнилая и не винтом - ничего криминального не будет!

    1

  13. Опубликовано

    8 часов назад, Ярослав сказал:

    ретро-парадную М145

    Некошерно. И-151 должна быть!)

     

    8 часов назад, Ярослав сказал:

    видимо, потёк задний сальник коленвала

    Скорее сальник первичного вала КПП. Частенько бывает. Задний сальник КВ на моей памяти не тек ни разу.

    1

  15. Опубликовано

    12 минут назад, павлик сказал:

    не факт что будут хорошие моющие присадки, да и остальной набор...

    Ничего там хорошего нет. Вязкость не держит, мотор засирает, на угар идет бешено. Не масло это. В мотоблок если только, и то если не жалко его.
    Хотя в Запорожец я его залил. Все равно жрет ведрами, да и солью через пару-тройку тысяч)))

    Люкс ихний, хоть и полусинь вроде, тоже на масло не похоже. Зато стоит почти как настоящее))) Генезис пробовать не хочу, в эту цену даже сейчас выбор масел есть.

    0

  17. Опубликовано

    23 часа назад, metrolog сказал:

    но в проводку скорее всего придется вносить коррективы и изменения небольшие. Поэтому большая часть проводки под торпедой лежит не увязанной и не закрепленной как положено.

    Нормальное явление)
    У меня только сегодня дошли руки убрать сопли, копящиеся на поджопнике в подкапотке примерно с 10 года)))) Повод появился веский - пропала зарядка, предварительно выдав 19В. Пропала весело, с дымком) А до этого стрелка покзометра полгода тряслась даже не как эпилептик - круче. Моталась из центра в край шкалы. Иногда ее и не видно было вовсе)))) Надо было устранять, но руки не доходили, ибо соплей там было нереально много и работы не на один час. 2 вечера убил. Зато теперь красиво все! И зарядка появилась!)

    0

  18. Опубликовано

    Такую же хрень внедрил, только не на 2101) Удобная штуковина, на остальных авто подобного сильно не хватает)))))
    Только моя дает 3 маха дворников после вкл омывайки. Достаточно, как по-мне)
    С крепежом ее не заморачивался. Впихнул куда-то в пучок проводов, там она и живет второй год уже)

    0

  19. Опубликовано

    9 часов назад, Ярослав сказал:

    озможно, стоит выставить ХХ чуть повыше, и проблема уйдет. Хотя, как я понимаю, это скорее симптом, а не проблема, говорящий о большом износе мотора.

    Чего залил? На всякой каке лампа может гореть и при 1200 оборотах на горячую. Сливаешь каку, заливаешь масло - лампа более не беспокоит.

    Ну или как вариант тупо датчик устал.

    На моей памяти не было ни разу, чтобы симптомами усталости ТАЗомотора была промаргивающая лампа. Критическая потеря давления была - "поросенок" вывалился. Но там вопрос до задиров КВ несколько километров всего. А может и задолго до этого драло неспеша, ибо пострадала только одна шейка. А так ТАЗики давление до победного держат, быстрее компрессия кончается)))

     

    9 часов назад, Ярослав сказал:

    Забавно - при включении поворотников стрелка указателя зарядки начинает ритмично качаться вправо-влево. Видимо, неправильно собрана проводка

    Это нормально)))

     

    8 часов назад, TER сказал:

    на Волге я вылечил моргание лампы масла и падение давления отрезанием вечно текущего маслорадиатора и переходом на полусинтетику.

    Если ты про 406 мотор, то там немного другая история. В теории, там и на горящей лампе ездить можно))) Прикол в том, что у нас датчик стоит внизу, и меряет давление, грубо говоря, почти сразу после насоса. А на Волгах/УАЗах/ГАЗелях датчик стоит в голове, а до нее потерь достаточно))) По итогу КВ мажется в любом случае, то есть мотор заклинить не должен)))

     

    8 часов назад, TER сказал:

    Как ни странно, но на 21093 у меня точно также, эта фича с рождения. Как я понимаю, это связано с конструкцией реле.

    Не совсем так. Имеет место быть просадка напряжения при включении поворотников. А потому как в наших автомобилях все сделано, скажем так, "экономичненько", то и напругу мы меряем не с АКБ а откуда придется, и питание на потребители у нас заведено тонюсеньким проводом. Итог - просадки в бортсети при минимальных нагрузках наше все! Лечить бессмысленно, легче новую проводку самостоятельно собрать)))

    1

  20. Опубликовано

    6 часов назад, SP038 сказал:

    два из трех проводов были не обжаты и горели под нагрузкой, а третий провод был поврежден и отсутствовало 2/3 сечения. Т.е. под гофрой скрывался полный набор мертвяка.

    О, еще один случай стандартной жигулевской болячки! Рекомендую развязать этот гордиев узел - сделать точку соединения проводов не на геннадии, а непосредственно на АКБ или на дополнительно внедренном блоке силовых предов. Такой прием избавляет от подобных проблем в будущем!)

    6 часов назад, SP038 сказал:

    Скажите, как его зовут? - Аккумулятор!

    Попробуй погонять его на стационарном заряднике в режиме заряд-разряд с контролем плотности. Часто помогает)

    2

  21. Опубликовано

    Это ж сколько оборотов на такой скорости? С учетом погрешности спидометра это примерно 145км/ч. На пятиступке у меня при такой скорости примерно 4300. А на 4хступке?)))
    Болтики мне тоже пора бы заменить. Вот руки дойдут...))))

    0

  24. Опубликовано

    Только что, Kenny444 сказал:

    Вода с бензином не смешивается)

    Так а я не про воду))) Воду, если она есть, сливать надо)))
    Или пол-литру внутрь. Не в себя, в бак. Помогает!)

    2 минуты назад, павлик сказал:

    Если бак без покрытия внутри, он как и пустая железная канистра  покроется ржавчиной...

    Как ржавчина на стенках бака мешает эксплуатации автомобиля? На дне может и мешать, но мы ведь практически никогда не храним авто с абсолютно сухим баком)

    У меня хранится кое-чего в гараже. Если все это заправлять до упора - я разорюсь нафиг)))) А так - хранится и хранится. Баки пока не сгнили, хотя им уже далеко не первый десяток лет идет. А учитывая то, в каких условиях и сколько лет большинство из этого хранилось до меня - при мне они точно не сгниют))))))

    Хотя бак Москвича-таки сгнил. Но не со дна - с крышки, со стороны багажника)))))))

    0

  25. Опубликовано

    13 часов назад, Kenny444 сказал:

    а вот снять, промыть - очень даже полезно

    Иногда-таки да, но ежели авто ведет себя адекватно - то нафига этим морочиться? Сейчас в том числе в бензине неплохие моющие присадки - при нормальной эксплуатации отмоется и растворится любая грязь)))
    Другое дело, если бак внутри уже зарос. Но тогда его вообще заправлять не стоит, ибо нормальной работы двигателя с таким баком не добиться. Будут засираться фильтра. Но тогда и мыть бесполезно обычно, надо что-то посерьезнее, какую-то механическую очистку думать)

    14 часов назад, Kenny444 сказал:

    Видел уже 3 бака 02/04 с корозией на дне

    Там бак лежачий вроде, чисто теоретически в таких баках коррозии образовываться легче. Хотя небольшая коррозия на эксплуатацию не влияет никак)))

    0