Дмитрий Куликов

Итак, новости по машине на сегодняшний день. Начну с того, что двери выкрашены, карты и внутренние молдинги с ручками установлены. Также поставлены хромированные уплотнители на боковые стёкла, и поменяны замки лобовухи и заднего. Кроме того уже установлены молдинги порогов. Но правда правый надо будет заменить, так как найден был вариант лучше, но об этом объясню далее. Теперь о запчастях. Пришли мне с озона новые резинки задних фонарей, краник печки с прокладками, а также фонари подсветки салона. И сегодняшняя поездка за запчастями для меня увенчалась большим успехом! Ура! Наконец я нашёл новую деку заднего бампера, которая даже на автомобиль не ставилась. По сути её только отполировать и переставить все крепления и резинки. Она совершенно ровная в отличии от моей. Наконец замена найдена! Также в довесок к бамперу нашлись молдинги порогов, поэтому один из них надо будет поменять с текущим. Вот, блин, где всё это было, когда я искал по частям?! А сейчас вообще чисто случайно откопал. Но, это не всё… Вместе со всем этим мне достался комплект копеечных колпаков. Два колпака в отличном состоянии, а два остальных ну, скажем так "на повседнев". И тут мне продавец говорит, вот ещё от шертёрки есть и отдал как дополнение к копеечным. Ну и в довесок, как можно заметить на фото ниже, мне презентовали целый мешок всяких советских стёкол от фонарей, в том числе и на мою машину. Самое классное, что для моей 21013 нашлись стёкла СССР на передние подфарники и подсветку номера, ну и задние красные. Остальные стекляшки для 2101. Кроме того советский бегунок и две крышки трамблёра. И последняя находка — это кронштейн с секреткой и ключом для советских колпаков в заводском полиэтиленовом мешочке. Также мне в довесок подкинули в месте со всем остальным и советскую катушку зажигания, походу под контактное (про её работоспособность не в курсе). Так что радости моей сегодня не было предела! Думал, что еду только за бампером, а нашёл кучу всего, что искал и даже больше. Теперь, чувствую, машину надо полностью приводить к заводскому виду, раз так пошло дело)))

Да неее, вот с дверями я как-то спокойно) Скорее отвертия в порогах делать под молдинги - это было нелегко. Но всё это ладно, вот с салоном надо будет поразмыслить что да как...

Доброго всем дня! Не долго размышляя что да как, я как можно быстрее взялся за дело по тем планам, о которых писал ранее. Но теперь к намеченному добавилось ещё много чего. Теперь более полный список: — заварить дырки в дверях после батонов; — приварить гайки для крепления родных ручек внутри салона (сейчас ручки стоят шаховские); — выкрасить двери внутри; — обновить гидроизоляционную плёнку; — заменить молдинги с бархотками уплотнителей боковых стёкол на хромированные; — починить левый задний стеклоподъёмник; — поставить молдинги на пороги; — заменить замки лобового и заднего стёкол; — заменить кран печки. Ну если уж на то пошло, то это не конец списка. На самом деле надо ещё много чего доделать, но это уже попозже. На текущем этапе пока хватит) В этот понедельник, пока зима ещё не успела появиться в Петербурге, я успел отогнать машину к уже, я б сказал, "родным" кузовщикам))) Завелась после подкачки топляка машинка бодренько, продымилась после спячки и поехала. Радости моей как обычно не было предела, прохватить по району на честной машине было одно удовольствие! Даже не хотелось загонять её на ремонт, а поездить ещё) На текущий момент двери уже разобрали и заварили ненужные отверстия. Также на неделе заезжал решить вопрос с местом установки молдингов порогов, на сколько я знаю на текущий момент должны быть уже установлены. В понедельник должны красить двери. По необходимым запчастям большую часть уже привёз вместе с машиной. Но теперь продолжаю докупать ещё дополнительно всё необходимое на будущее. Один из замков стёкол уже отдал вместе с машиной, сейчас приобрёл второй. Также нашёл новые клюшки средних стоек. И ещё одна приятность, это покупка новой обшивки потолка! Теперь остался только краник печки. Прокладки под него уже есть.

Ну что, товарищи, всех приветствую! После долгого простоя пора бы положить начало очередному допилингу раритета до правильного внешнего состояния)) Заехал сегодня на Фучи и наконец прикупил пистоны для хромированных молдингов на пороги, а также заглушки для молдингов боковых стёкол. Решился я всё же не изобретать велосипед с креплениями и не заниматься колхозингом, а сделать как изначально было на заводе. Лучше я промажу отверстия антикоррозийным составом. Тем более сейчас машина не эксплуатируется зимой, да и в целом редко, а значит и гнить в этих местах не будет. План работ на ближайшее время такой: - убрать батоны с дверей и заварить отверстия под них; - покраска дверей внутри, где стоят батоны; - замена молдингов уплотнителей стёкол дверей на хромированные; - установка молдингов порогов.

Сегодня заменил магнитолу. По разъёмам всё стандартно, только цветовая маркировка немного другая. Но, единственное, что добавил в проводку от себя, так это переключатель для провода инициализации. У старой магнитолы красный и жёлтый были подключены вместе к постоянному плюсу. Из-за этого магнитола кушала чуть больше энергии в простое. А теперь можно выбирать подключение этого провода, либо к зажиганию, чтобы магнитола включалась/выключалась автоматом, либо к постоянному плюсу, что б можно было слушать её при выключенном двигателе. Вот результат. Играет нормально, появилась теперь возможность подключать телефон по встроенной блютузке без всяких выносных модулей. Ну, в целом выглядит нормально, по крайней мере чуть побольше соответствует ретро виду))) Радует, что дисплей монохромный и не пестрит всякими лишними визуальными эффектами.

Да, согласен. Но здесь весь пол так уложен ещё фиг знает с каких времён. Собственно если делать по уму, то надо всё вскрывать. Но пока что времени нет заняться этим глобально. Я вообще думал убирать все доски и делать целиком нормальный бетонный пол уже в уровень. Ну а там поверх настил какой-нибудь не толстый или впринципе без него. Короч вариантов много.

Всем привет! Пока сильных подвижек по машине нет. Но кое-что было сделано: отполированы крышки пепельниц и куплена магнитола в типа «ретро стиле». Также потихоньку сдвинулось с места приведение гаража в порядок. Вот такой результат полировки пепельниц. Спасибо отцу, за проделанную работу, он мне с ними помог, пока я занимался параллельно другими делами. Теперь о магнитоле. Выглядит она внешне более-менее норм. Экран монохромный, как я и хотел. Хотя я в копейке не особо слушаю музыку, но та шарманка, что стоит сейчас, как-то не вписывается в интерьер, хотя сама по себе она достаточно хорошая. С центральной консолью я пока в раздумьях как всё куда перенести и что сотворить, поэтому пока надо, чтобы музыка не сильно выбивалась из общей картины. И собственно то, что было сделано по гаражу. Наконец-то мы с отцом избавились от кучи валяющихся досок поверх родного настила. Раньше их задача была выровнять прогнувшуюся часть пола. Это было сделано ещё предыдущими владельцами, так как видимо они решили не исправлять глобально косяк, а просто очень по-быстрому его заделать. Когда вскрыли проблемную часть пола, то оказалось, что просто сгнили поперечины, а доски настила были в живом состоянии. Правда бетонная подушка уже не очень, по-хорошему тут надо всё заливать, а точнее переделывать капитально. Собственно, восстановили часть сгнивших поперечин, выровняли и закрепили доски настила. Правда одну пришлось заменить. Вышло всё боле менее ровно. Под весом автомобиля доски не прогибаются, а это самое главное! Заодно выбросили много чего ненужного, также рассортировали детали для копейки, да и в принципе прибрались немного. Но работы ещё много как по машине, так и по гаражу.

В общем продолжил я свои "мучения" с дверными картами. Сначала занялся чисткой пепельниц внутри. Добиться внутри зеркального блеска конечно не вышло. К сожалению и металл стал неровным из-за коррозии. По хорошему надо было отгибать лепестки и рассоединять части, но рисковать я не стал, вдруг поломаются. Это то, что было. Хотя вторая пепельница была ещё хуже этой. А это то, что получилось: Зато пламегасители удалось хорошо отчистить. Все карты вместе с задней полкой были почищены и подклеены, а также перебиты заново многие скобы, держащие обшивки. После чего я ещё раз прошёлся чистящим средством. Следующим этапом было восстановление хрома на молдингах. Сначала немного прогрел феном, а затем отчислит старое покрытие, которое уже во многих местах пооблупилось. Потом вырезал и наклеил виниловую хром-плёнку. Вышло на мой взгляд хорошо. Собственно вот и почти конечный результат. Осталось только заняться внешним видом крышек пепельниц.

Да не то слово! Блин, как я жалею, что когда-то продал за дешман её родные картыНе думал я тогда, что решусь на восстановление её первоначального облика. Эт точно! Я, конечно, рисковал, когда их брал только по виду с фоток. Тем более от освещения и угла обзора тоже зависит. А камера телефона, так это вообще отдельная история. Я уж думал, если не совсем совпадут, то будем всякой химией красящей подстраивать цвет. Но, хорошо, что совпали.

Ура, товарищи! Сегодня ездил в Авиагородок в ТК "Энергия", забрал дверные карты и заднюю полку. Прибыли в Петербург за 10 дней из Новокузнецка. Это было оч интересное совпадение, что после покупки карт (кто помнит, то у меня не было правой передней), я вдруг обнаруживаю объявление в инете о том, что продаётся комплект такого же цвета, но без левой правой карты))) Естественно я молниеносно написал продавцу. Конечно не все кары в отличном состоянии. Но учитывая, что у меня теперь оказалось два комплекта задних, то я могу выбрать те, которые лучше. Самое главное, что обе передние в порядке. С задней полкой пока подумаю, её надо будет больше всех приводить в порядок. Ещё радует наличие всех пепельниц. Сегодня не утерпел и уже немного почистил и подклеил правую переднюю карту. Пока не идеал, но уже хорошо смотрятся!

По идее должен держать, но в любом случае крепухи надо для этого делать

Ну, на всю длину можно конечно... Печатни правда дофига, что бы изготовить крепухи для скотча. Мне кажется, что лучше частями. Ради эксперимента надо будет всё же попробовать со скотчем, может и не отвалится.

Я также для них думал сделать вставки в профиль молдинга. На счёт прилипания к ним всякой фигни, может действительно не лучший вариант С другой стороны как скотч себя на солнце поведёт..? Если будет отлипать, так хоть магниты удержат. Вот как раз сейчас сидел и выбирал какой лучше 3м взять)) А вставки да, думаю сделать их по форме, повторяющей профиль самого молдинга. По материалу скорее всего из ABS будут. Вродь я нашёл скотч, который к химозе устойчив (ну, как производитель типа пишет) Блин, сча всё сведётся к тому, что куплю родные клипсы и "дырок" нахреначу)))

В общем просторы для творчества

Да тоже такие мысли есть. Только думал посадить крепления не на клей, а на двустороннюю клейкую ленту. Ну и мож несколько магнитов неодимовых вставить в промежутки для надёжности.

Сейчас чёт не видел. Скоро боюсь их точно не будет. Почему-то первое где их тока нашёл, так это на забугорном сайте. А так хоть об этом и париться не надо) Есть модели, всегда можно напечатать

Наконец прибыли долгожданные молдинги порогов из г. Киров. Теперь остаётся определиться с их креплениями. Потому как я до сих пор в раздумьях: дырявить пороги, клеить на что-то, придумывать свои крепления, ну и т.д. Самое главное, что молдинги есть, а это уже отлично! Также обнаружил, что у меня нет части торцевых заглушек для молдингов боковых окон. Поэтому решил спроектировать и распечатать на 3D-принтере. Кроме них сделал ещё колечко для кнопок блокировки дверей, т.к. в наличии было только 3 шт. Пока что модели пробные. Но, думаю, что они же и будут окончательными. Печатал слоем 0,15 мм из Petg- пластика. Ещё потом обработаю немного дихлорметаном, чтобы были совсем гладкие. И захватил с собой из гаража одну из карт дверей, решил потихоньку начать приведение в порядок. Подклеил с краёв, а также отчистил от грязи и чёрных полос (скорее всего оставшихся от обуви бывших владельцев).

Вчерашний поход по магазину под названием авторазборка оказался относительно удачным. Донор на вид оказался совсем не фонтан, живого места почти не осталось. Ехал я изначально за дверными картами, так как они на удивление были в приличном состоянии и в добавок ровные. К тому же цвет оказался тот, что изначально был в комплектации моей машины. По приезду меня расстроили, кто-то стыбзил ночью одну из карт. Но, раз уж приехал, надо брать, что есть. Тем более, что цена за весь комплект была смешная. Одним из самых ценных приобретений для меня оказались верхние молдинги крепления карт. Они все ровные и хром в нормальном состоянии, останется как обычно почистить, отполировать и на заклёпки установить. Пару дверных ручек и весло на замену своим треснувшим. Фонарики салона целёхонькие тоже будут пущены в ход, а то на одном из моих уголок отколот. Ну и ещё всякое по мелочёвке. И по ходу дела приобрёл в запас ещё один передний 013 бампер! Это была та покупка, о которой я даже и не думал. Когда я сначала на него глянул, мне показалось, что бампер прибывает не в лучшем состоянии. Срезать его с машины пришлось варварским методом с помощью болгарки, так как болты заржавели намертво. Но при ближайшем рассмотрении выяснилось, что подозрительные места всего лишь грязь. Так что по факту я получил отличную лыжу. Жалко задний бампер сильно погнут. Хотя, если был бы ровный, взял бы без промедлений на замену своего, потому как хром у него в хорошем состоянии (был).

В течение недели в закромах наконец-то был найден съёмник. Правый поводок снялся без проблем. А с левым пришлось чуть повозиться. Почему-то конец штыря был скошен, и болт съёмника всё норовил соскочить. При этом не было похоже на то, что конец обломали. Резьба была целой, длина стандартной, ничего не забито и не искривлено. Пришлось выравнивать напильником. Хром дворники встали отлично, смотрятся шикарно! Ещё одну галочку можно отметить в списке найденного и восстановленного) Пока машина в гараже, решил снять щётки, что б не деформировало резинки. На их место поставил маленькие обрезки резинового шланга, которые как раз достались мне вместе дворниками при покупке.

Так не вопрос Если кому будут нужны, говорите, могу сделать.

Продолжил приводить в порядок стеклоочистители. Сначала всё было отполировано, на сколько это было возможно. Конечно конструкция дворников в некоторых моментах, скажем так, не самая удачная. Пришлось устранять везде сильные люфты. Центральный штифт пришлось немного подрасплющить с одного из концов, но сделать люфт оси таким как надо у меня не вышло. Было решено соорудить распорную втулку, которая не даст деформироваться металлу и будет создавать необходимый зазор в сочленении, чтобы ось не закусывала и не болталась. Быстренько накидал 3D-модельку и распечатал 2 втулки из прозрачного PETG пластика, чтобы не выделялись. Защёлкнул втулки на осях и развернул цельной частью во внутрь каркаса. Встали они достаточно плотно, на осях сами не провернутся и не выпадут. Теперь люфт такой как надо, болтанки никакой нет. Да и в целом теперь дворники перестали быть расхлябанными, всё держится жёстко.

Вчера в первую очередь пригнал жигульчика на СТО. Там заменили левую переднюю ступицу, сделали сход/развал. Пока машина была на ремонте, я поехал на Весте разбираться со всеми своими залежами колёс для копейки. В результате из десяти штук получился нормальный комплект из пяти. Те диски, что стояли раньше, были прокатаны, и на них встала зимняя шипованная резина. Потом поехал по магазам и на рынок за недостающими запчастями. Купил хромированные уплотнители с бархотками на боковые стёкла, резинку для багажника, две лампочки и пару стеклоочистителей, только ради резинок для замены на оригинальных дворниках. Когда пригнал машину обратно в гараж, то заменил резинки на щётках. Пришлось их немного подрезать, а в целом встали очень плотно в фиксаторы, ничего не болтается. Теперь остаётся только отполировать и можно устанавливать на место. Потом поставил уплотнительную резинку на багажник и переставил с Весты хромированные рамки номерных знаков. На копейке они смотрятся лучше. Ну и по мелочи заменил лампочки в подсветке номера. Уплотнители на стёкла поставить пока не успел. Извиняюсь за маленький колхозинг, но часть старого уплотнителя решил поставить под капот на ребро телевизора.

Да хотелось бы, но я работаю в субботу((

Да вот как раз ищу их сейчас. О скотче тоже думал, может так и сделаю. Кстати, уже купил хромиованные уплотнители боковых стёкол с бархотками. Тока поставить ещё не успел.

Продолжаем процесс преображения внешнего вида машины. Сегодня первым делом был установлен родной руль. Хоть копеечный руль с кольцом выглядит более эффектно, но вот в плане удобства мне больше понравился родной 013. Следующим на очереди было зеркало заднего вида. Перед установкой промазал автопластилином крепёжную пластину и залил мовилью просверленные отверстия в двери. Зеркало встало отлично и главное жёстко, нигде ничего не болтается. Видно в него тоже хорошо. Ну с правым зеркалом я естественно попрощался. Далее занялся передним бампером. Резинка, уголки и крепёжные пластины переставил с родного бампера. При этом всё залил антикором, в том числе и внутреннюю часть бампера. Ну и в конце полировка хрома. Задний бампер тоже был обработан изнутри и отполирован. Но вот с фонарём номерного знака пришлось повозиться, там проблемы были с центральным контактом, пришлось всё чистить. В целом машина уже стала выглядеть гораздо лучше, ну по крайней мере мне нравится)) Так что движемся дальше, ещё много чего надо делать.