• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

Дмитрий Куликов

Член клуба
  • Content count

    144
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    40

Posts posted by Дмитрий Куликов


  1. 3 часа назад, TER сказал:

    Переноска вроде от Москвича или Волги старой. Но удобна тем, что почти вечная, т.к. корпус - металл.

    Это на сколько помню ГАЗовская, она с грузовика.

    3 часа назад, TER сказал:

    А что касается покраски за решёткой радиатора в чёрный, то это заводская схема. И непрокрас сразу выдаёт отремонтированные машины. :)

    А что по поводу поздних машин? (середина-конец 80х) У них, где-то читал, что без покраса в чёрный.

    0

  2. Сегодня у меня была вылазка за запчастями. Первое, что купил — это поддомкратник на замену переднего правого. После последней замены брызговиков его чего-то ещё больше согнуло, металл уже подустал. Сколько я помню машину, он единственный из всех был не ровный. Его ещё предыдущий хозяин вроде подмял. Зато сейчас купил, можно сказать, с хранения. Металл хороший, толстый. Даже по весу чувствуется, что это не современная фольга. Теперь надо будет его переварить.

    Ну и ещё одна красота — это эмблема на решётку радиатора. Хром отличный, центральная вставка тоже в достойном состоянии. Следующим этапом надо решётку найти под такую эмблему))

    7dwdg63bsfZslbkb1t65GRyz_3I-1920.jpg

    И ещё одна находка, как я говорю, "из глубин инструментального ящика" — это вот такая переноска. Которая много лет путешествовала с моим отцом по его рабочим машинам. Последнее время долго лежала убранная без дела. Надо будет её тоже привести в порядок.

    npqw3jpqV6euldtJ1RWjndKuxaI-1920.jpg

    4

  3. Сегодня был день преображения внешности автомобильчика. Первое, что сделал, это заменил брызговики с лопухов на штатные. Пришлось подровнять кронштейны (были немного погнуты) и подрезать локеры. Пока что оставил пластиковые, т.к. оригинальных подкрылок ещё нет. Форму пластиковых в районе брызговиков постарался подогнать, чтобы не торчали и хоть немного сочетались друг с другом.

    cd7rgNbwlU4QgJDwAk9tRMtzc5M-1920.jpg

    bvBxTjYhgpfjeXnn1pEUKRxoVXY-1920.jpg

    Также снял сетку из под решётки радиатора и шильдик Жигули. Телевизор под решёткой красить в чёрный пока не стал, хотя многие это делают. Мне пока и так нравится как выглядит.

    s4hk9B7TrA3egKfbfszkNIv5tVU-1920.jpg

    zw7xPjbhcffE63T6u3Mm3U9P3fg-1920.jpg

    Но вместе с хорошими новостями ещё обнаружилась плохая - небольшая течь в радиаторе (точнее микро подтекание). Видно когда-то его стукнули обо что-то, возможно при ремонте, вот со временем и прохудился.  Ещё, сняв колёса увидел порванные пыльники на рулевых наконечниках. Но в целом всё пока не криминально, будем исправлять.

    1TFNStR0A0DqzLNQ4UkmuORvVgA-1920.jpg

    Ну, и собственно результат за сегодня.

    8c1KUv3oBVt2IDhWRQ_WAkAX2ng-1920.jpg

    6

  4. Всем доброго дня! Ура, наконец копеечка увидела дневной свет! Первое, с чем столкнулся, это поднявшийся грунт у ворот гаража. Пришлось с небольшим трудом открывать ворота и откалывать остатки льда перед ними. Хорошо снизу ворот у меня установлена резина, а не металлические листы или ворота в пол, как у некоторых из ГК.

    JdNyZb1uDafQeAnimoxDMo6TFNM-1920.jpg

    Завелась можно считать с пол тычка. Немного подкачал топливо, чуть долил антифриза, накачал колёса и вперёд. Но не совсем вперёд, а на эстакаду)))

    Ebx-8Wsz4etbunqrD5zS-uqmOKo-1920.jpg

    Последний раз, когда был на сервисе, мне фигово установили обратно выхлопную трубу, поэтому между штанами и средней частью подсекало. Также я заметил деформированный хомут на стыке средней части и гусака. Собственно задняя часть трубы тоже была установлена не лучшим образом. В некоторых местах достаточно близко к кузову.

    В общем хочешь сделать хорошо, сделай сам. Поэтому все хомуты отпустил, подкорректировал расположение всех частей трубы, выровнял деформированный хомут, и наконец всё стало отлично.
    Также в этот день проводил уборку в своей второй машине, ну и в копеечке немного пропылесосил.

    vOga1V6QffgCQhhnqUURCubfCgw-1920.jpg

    9pke9WOoGE9wPOWgbP96gooEfcA-1920.jpg

    Так что теперь можно спокойно выезжать на большую дорогу, осталось только загнать на мойку и залить бенза.

    b_Tj4qA63Q0lWTIHc9kzR4ghvOI-1920.jpg

    7

  5. 28 минут назад, metrolog сказал:

    Надо кусок наплавляемого материала приляпать на проблемное место.

    Да там надо в целом крышу перекрывать. Пока хоть перекантоваться. Я так чувствую, что может вылезти ещё где-нибудь что-нибудь. А переделывать потом всё полностью не хочется. Тем более мне ещё вытяжку надо делать.

    0

  6. В общем, товарищи, добавились у меня ещё проблемы, правда не совсем с машиной, а с крышей в гараже, потекла… И главное, что сейчас нормально то в такие дожди и холод её не перекроешь. Треснуло покрытие крыши, предыдущей хозяйке сделали его хреново, от слова совсем! Пришлось временно замазать резинобитумной мастикой, что б хоть до следующей весны продержаться и то неизвестно как будет. Купил заодно вот такую лестницу.

    c3qxi5IUM81fAfdYZb4ayy5txoc-960.jpg

    Давно хотел такую, она хоть высокая, можно трансформировать по разному и в сложенном состоянии в машину помещается.

    eZIg0f6wRpbryxozZMC4BSE4jPE-960.jpg

    Покрытие треснуло выше, чем стык бетонных плит и под него всё затекало. Пока получилось как-то так… Жду дождей, будем проверять.

    r4f8rfY99ihx9QA2UTEVO3OacKY-960.jpg

    А крыша пока продолжает сохнуть...

    z0mPazvWlIo5lkbZ2E3VRjU7XDg-960.jpg

    Дал тут на выходных машинке пробздеться, скатал на север города по делам, а потом через Кронштадт в обратку.

    DRd3mRULPLG5gWGxqJZXGpdkaQ0-960.jpg

    Едет отлично, после последнего ремонта масло не течёт. Единственное, что заметил — это подсекающую трубу на стыке со штанами. Но, это ладно, потом на эстакаде поправлю, притяну получше.

    nkBSfm7IAez5Hj95hhzhlkgxnhY-960.jpg

    yxOcWBhuxgk7v1lPr5lye2YTIzA-960.jpg

    Кстати, достал из закромов вот такой чехол. Спасает машину от капающей с крыши воды (сейчас, надеюсь, уже капать не будет) и от пыли.

    6e3xdfoCEWzKryDBFStXTKh_lhA-960.jpg

    5

  7. Сегодня вскрытие показало, что в коробке потекли сальники. Сальник первичного вала больше всего. В общем оба были заменены.

    А вот с двигателем получилось, что не только передний сальник коленвала был виновен. Оказалось, что на шкиве была трещина прямо по шпон-пазу. Вот и маслице, минуя сальник, потихоньку то и сочилось. Так что пришлось менять и шкив в том числе.

    KsCGB_SE2m2jMgt-U9y_7jO-rm4-1920.jpg

    4

  8. Сегодня сделал дел по машине не на столько много, но всё же. Заменил задний ПТФ на советский и вернул штатный бачок омывателя. Также долил немного масла в рулевую машинку. Завтра буду менять масла везде и разбираться с течью КПП.

    U_pxN8w4TP1rySP0V9FgiRSa1l8-960.jpg

    n_jqo90M-nHingqQ1NEGEEX48TY-960.jpg

    5Bp8pj6qDhigPt1NJBEMZP7_H2A-960.jpg

    2

  9. Наконец я закончил с приёмником Блюз-301. Первое, что сделал — это добавил в него AUX, только пришлось объединить левый и правый аудио каналы, так как звук должен быть моно. Старичок усилитель К174УН7 и вся остальная начинка чувствуют себя хорошо, поэтому всё было сохранено. От радиоканала я отказываться не стал, так как по УКВ ещё можно найти станции. Радует то, что теперь можно и FM-радио со смартфона проигрывать.

    sKdKl_Rd1GiiAaKlowr9YdmNWi8-960.jpg

    Ещё из инородного добавился переключатель с правой стороны, который позволяет переключаться между AUX и внутренним сигналом с платы. Его я встроил в боковину лицевой панели. Этот правый уголок пришлось печатать на 3д принтере, так как он когда-то был отломан. Получилось вродь норм, в глаза не бросается.

    _2hUDe9mcVrtPouH128O08RHAn8-960.jpg

    Также изготовил кронштейн и установил на него патрон с плавким предохранителем, так как заводской отсутствовал. Ещё вывел дополнительный провод питания для антенны. На него подаётся питание тогда, когда включаешь приёмник ручкой громкости.

    QJQIE3kKieWoJyxX2Ris3ZN700A-960.jpg

    Единственное, что не доделал — это шторку шкалы и стрелку. Жалко, что они были уже давно утеряны. Но это можно будет потом восстановить, не страшно.

    А вот колонку решил сделать из корпуса для РЭА. Динамик взял на 5 Вт 4 Ом, кстати, изготовлен и воспроизводит он достаточно хорошо. Родные динамики с подиумом есть в продаже, но их в основном продают вместе с приёмниками.

    O0XkQ2BgcVZ9ICWDzmqrASVDeU4-960.jpg

    -xa6nGXi8hC9orveCRIxPKJRmZE-960.jpg

    Встало всё как положено, провода соединил через быстросъёмные клеммы. Колонку установил под нишу бардачка в том же месте как и оригинальный подиум. Заодно заменил боковину обшивки салона, рядом с колонкой.

    qwdxH2yNNbT7jx4QZMFsqXgWhJI-960.jpg

    RyPjxj6vDZDiVz21RiDGByfWqTk-960.jpg

    В целом звучит отлично для своих около 5 Вт и УНки седьмой, даже какие-то басы появились)) Так что ретро-музыка вернулась в автомобиль!

    oIw81O5a0moGpRwJNJTY4hJFl_o-960.jpg

    0hfG4DGBAIX7s_mCha185pttGr0-960.jpg

    3

  10. Ура, товарищи! Я закрыл ещё один пункт в списке недостающих советских елементов в моём авто:cool: Наткнулся тут на объяву по задним ПТФ. Продавали аж две шт. сразу. Кстати, попались с кронштейнами двух типов. Один — с гайками (такой как у меня стоял ещё давно, самый первый), а второй — просто с отверстиями. Теперь надо только поставить.

    tiYP3bDCCQ-oOValHm05WGrq0Cs-1920.jpg

    2

  11. В 13.09.2023 в 23:03, metrolog сказал:

    Посмотри пыльник механизма выбора передачи. Он бывает трескается и через него поливает маслом, но вяло и не активно. Капли до земли не долетают. Все на коробке остается. Ну и конечно же надо проверить сапун. Еще бывает течет моторное масло с задней части клапанной крышки. Течет на колокол, а потом и на корпус коробки. Там иногда беда с прокладкой случается и этого не видно.

    Вот как раз ездил в Кронштадт вчера, история повторилась. Коробка сырая и грязная. Клапанная в порядке, это походу пыльник.

    0

  12. Всем доброго дня! Давненько не писал о мелкой, так как был в отпуске. Сейчас уже начал заниматься машинкой и гаражом.
    В гараже уже провёл кучу сварочных работ по воротам, обшил их изнутри и почти покрасил. Почти потому, что краска кончилась))) Также сварил козырёк и сделал водосток. Об этом, думаю, напишу подробнее, когда всё запланированное доделаю.
    Теперь о машине, в предыдущий раз когда встречались клубом копейководов, то я заметил, что у машинки оторвалась топливная магистраль от кронштейна и коробка была какая-то сыроватая (в масле). Топливную исправил, а вот с коробасом пришлось повременить.

    nEpu6RnBEFn3I30eT9Wtl1yLke4-1920.jpg

    Самое интересное, что за время отпуска под машиной всё сухо. Несколько дней назад поездил, тоже сухо. Сегодня загнали машину на эстакаду и промыли коробас очистителем.

    p7qyITgFDNQOMFvAQnz9AQmRGws-1920.jpg

    _SyjF4EdFFk0pIHBgx5g0nJ-Mc4-1920.jpg

    h-ScnP805HUD85sUr04svVOR07g-1920.jpg

    Потом проехался примерно 10 с чем-то км, и как бы… всё сухо. С движка не капает из стыков и прокладок тоже нигде не мокрит. Вопрос пока остался открытым, откуда это. Планирую в скором времени поехать поменять масла в ДВС, КПП и РЗМ. Посмотрим там получше, что да как, может течь за это время проявится.

    5

  13. В общем, товарищи, хоть и не писал, но по копейке работы ведутся потихоньку. В основном это проводка автомобиля. Также я параллельно сейчас занимаюсь приёмником БЛЮЗ-301, который хочу установить в предназначенное для него место в торпедо. Осталось доделать акустику, так что думаю скоро (надеюсь) расскажу чего да как.
    Теперь вернёмся к тому, что уже сделано. Сразу хочу сказать, что не всё является конечным вариантом и будет потом дорабатываться и восстанавливаться.
    Начнём с того, что части проводов дистанционной массы и коса аварийки, пока я ездил по выставкам, валялись в бардачке. Чтобы установить в будущем приёмник, пришлось вытащить когда-то переколхоженный переключатель оборотов вентилятора печки с его насиженного места (левой заглушки в торпедо).
    Кожуха печки на замену текущему пока нет и возвращать проводку на двухпозиционный переключатель пока тоже не стал, поэтому временно для калиновского переключателя смоделировал кронштейн. Также сделал крепления для кнопки включения/выключения массы и аварийки и распечатал всё на 3д принтере. Для аварийки это уже итоговое крепление, т.к. её уже переставлять никуда не буду. А вот для остальных это пока времянки.

    T2rZml_ycYsiD9Znq8mX5gUmBSQ-960.jpg

    Теперь по установке цепи дистанционного управления массой. Её я расположил на боковой заглушке бардачка с внутренней стороны. Теперь определить, что за ней что-то есть можно только по шляпке винтика м3, и то, если знать о этом))) Но при этом доступ для замены или ремонта чего-либо оч лёгкий. Кнопку вывел пока временно рядом с амперметром. Потом она скорее всего уберётся под торпедо, что б не мозолила глаза.

    AlutegYLS0bfzO0ZvaJNjywLgMk-960.jpg

    vNbZGsr9m0JF-y96ay9EXblaF6o-960.jpg

    uj_U5naHVP0YgQGW0G_VV7Jqcx8-960.jpg

    f5AOi9INzV9LTvj7VMIvxg_KF3Q-960.jpg

    OZlZaV7O7BvO3CrzjFUFEVGQEaI-960.jpg

    Также немного прибрался в проводке за щитком приборов и подготовил место под установку радиоприёмника.

    sF1_cuzcu1HqC_ynGBzmf_P0lQ0-960.jpg

    А вот так пока установил регулятор оборотов печки. Как уже сказал, с ним разберёмся позже. Ну и картина в целом по средней части торпедо. Короче пока так. Теперь надо искать кожух печки, что б уже окончательно всё расколхозить.

    uJe2rhHH4kNtIpbLTHGzcao5DX0-960.jpg

    И теперь уже итоговый вариант по кнопке аварийной сигнализации. Косу я аккуратно перекинул на левую сторону от рулевой колонки и расположил кнопку между предохранительным блоком и креплением рулевой. Пружина педали сцепления не мешает, ничего нигде не трёт, так что всё отлично. В целом, вроде как, смотрится хорошо, в глаза не бросается, если не вглядываться.

    2ZcIkJOkhcNKeQsGfwODZEtICmo-960.jpg

    UE7T1TqCGiHznzowj9nhoOHMHFc-960.jpg

    RwfYp9Fttnaf_-zGlP9MtNbNeLE-960.jpg

    6

  14. Короч сменил я наконец шины с низким профилем на более высокие, машинка сразу стала смотреться получше, да и на ямах спокойнее ехать.

    M2vHLSYRKur9iYVy7Pgi6e_3eM4-1920.jpg

    Выбрал Cordiant Road Runner 175/70 R13 82H летняя направленная.
    Сама резина мягкая и не скользкая. Дорогу машина держит на ней достаточно хорошо, на сколько это вообще может Копейка))) В некоторые повороты даж закладывал резко, но машину никуда не сносит. В дождь тоже всё отлично. В песке машина тоже гребла уверенно.
    Т.к. диски у меня немного разные, то два диска с камерами поставил на зад, а два безкамерных поставил на перёд.
    В общем я пока доволен. Как для обычной езды вполне нормальная резина.

    KkQgMWgz90vel2jSNDTF8amvdro-1920.jpg

    Что касается аутентичности, выставок и т.д. потом поищу ту, что соответствует её годам, может второй комплект соберу.

    s_f3cl_DGopNiBOIiYeWUVa49DA-1920.jpg

    7

  15. Вчера, наконец, я снял семёрошную центральную консоль и вырезал целую кучу ненужной проводки. Из инородных тел, которые пока нормально не пристроены, остались коса с кнопкой аварийки и проводка дистанционного выключателя массы. Их пока я завёл под торпедо и закинул в бардачок, временно сняв боковую пластиковую заглушку слева внутри.

    VzZoHokIRhDAr_QbI-iMq6sfVQw-960.jpg

    Теперь салон стал выглядеть лучше уже практически без всякой лишней фигни. А место семёрошной бороды заняла брутальная бакелитовая мелочница.

    SZVieYKrUfD0Ol498ikcxm-gk_Q-960.jpg

    И, собственно, пока я занимался салоном, отец заменил задний бампер, покрыв его внутри антикором. Также стекляшка подсветки номера была заменена на СССР.

    KD0RDBKn1TnVCAxLYfDgoNGjBw4-960.jpg

    PEyCKkBKUvn-ovzltIeQX5gLioY-960.jpg

    Qap9xhyZfoKDSWOmesfslpwka8w-960.jpg

    5

  16. Усё, процесс устранения инородных объектов начался. А точнее продвинулся :biggrin1:
    Первым делом избавился от старой полки с отверстиями под динамики, а за одно и от самих динамиков. Также в топку ушёл дополнительный стоп-сигнал с заднего стекла.

    NXLz0wK4s3APbAnXqSxsEVYIP4A-960.jpg

    Наконец настало время той полки, которая приехала ко мне из другого города вместе с картами дверей. Состояние не самое идеальное, но если не приглядываться с лупой, то и ничего не заметно. По крайней мере я её отмыл, подклеил и подбил/перебил большинство скоб, удерживающих обшивку.

    5dMrc8_T3cP_Myphnq_SX6DL2Hw-960.jpg

    zodcUikAOSRwatgA6fO13L5fBGc-960.jpg

    Не кидайтесь заранее камнями по поводу какого фига я продырявил обшивку болтами крепления катушек инерционных ремней. Дело в том, как я уже сказал, дерматин у полки не самый идеальный, и родных ремней безопасности у меня пока нет. Поэтому, когда будут куплены неинерционные ремни, тогда и обшивка будет заменена на новую. Благо основа из оргалита в порядке.

    2qX9Vnyp1y0f-ItwmlEXz1Jzxmg-960.jpg

    Ещё одним отголоском колхозной молодости являлась диодная подсветка в багажнике. Её я также деинсталлировал. Потом возвращу заводской маленький фонарик.

    _379NbNKtoRTDBONt4vTglOOd8s-960.jpg

    Следом за всем этим была вытащена коса теперь уже ненужных проводов, идущих от центральной консоли.

    T371XAiNRI01W8Rw6-SOBjgg460-960.jpg

    Дальше занялся фонарями. Были заменены все лампы в левом заднем, поменяны все стекляшки в обоих фонарях. Также расправлены и нормально натянуты все уплотнительные резинки под корпусами.

    F5UK3jU0mI_rUFzDyyAWsBqx4Ws-960.jpg

    aM-yoDqHUZDrU0wznoExHMi8et8-960.jpg

    Спереди я заменил кооперативное стёклышко правого подфарника на СССР. Теперь оба стоят правильные.

    oqfpfzsMyevV92hs9Zgoe_OfDzs-960.jpg

    9

  17. 9 часов назад, TER сказал:

    У тебя сейчас машина выглядит хорошо, мне нравится! :) Только передние брызговики очень массивные... Хотя, понимаю, что эффективные.

    Спасибо) В дальнейшем локера думаю алюминиевые обратно вернуть и брызговики тоже те, что стояли раньше. Процесс идёт))

    9 часов назад, TER сказал:

    А заглушки кронштейнов бампера у тебя передние. Задние с буковкой Р, у них угол захода кронштейна другой. Если увидишь такие, сразу покупай, т.к. те, которые передние, с буквой А, более распространённые. Почему-то...

    Вот, кстати, да... задних пока не нашёл. Я чего-то раньше думал, что они одинаковые.

    0

  18. Доброго всем дня! Ура! Наконец закончены работы по кузову. Весь перечень работ, о котором я говорил ранее, выполнен. После того как забрал машину, то поставил сразу же хром пепельницы на задние двери и заменил клюшки центральных стоек.
    Теперь в ближайших планах следующее:
    — поменять задний бампер;
    — заменить стёкла подфарников;
    — заменить резинки под задними фонарями;
    — заменить стёкла задних фонарей;
    — заменить плафоны освещения в салоне.
    Ну и собственно результат на сегодняшний день:

    U4l1KA24U3UXDPWUAg4Vepo3NFw-960.jpg

    RLZ-nAat69BXNTm5X-jnbDc6PmE-960.jpg

    ZByXa9OjjFXO4Zzav9AF10NiE08-960.jpg

    dAtjJMWnjscq5Y9PtHRdJInp4SE-960.jpg

    9GcS67YEDdN_OMJk-HedxXV6nXI-960.jpg

    kpuyFe7CFLCmqiVj89a3O-UW8_g-960.jpg

    oE7SuNUtLJ_vzKLgRJeWccKu3Xw-960.jpg

    Ещё из запчастей по случаю были куплены заглушки кронштейнов бамперов. Тоже думаю заменить в будущем.

    2cD19WfbDefzR7vlgeT42Nh2DWM-960.jpg

     

    7

  19. 23 минуты назад, Kenny444 сказал:

    Я бы, в догонку, спросил бы о прозрачнлм стёклышке)

    Да, можно)

    Я думаю, что полностью всё захвачу. У  меня ещё где-то пара красных катафотов лежит на задок для 2101, тож надо будет откопать.

    1