-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Дмитрий Куликов
Член клуба-
Публикаций
160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
43
Сообщения, опубликованные Дмитрий Куликов
-
-
Ура, товарищи! Ещё одну галочку в списке недостающего можно закрыть. Сегодня прикупил хромированные колпаки на ласточку.
Состояние достаточно хорошее, чутка почистить, полирнуть и будет ок!
Внутри все залиты антикорозийным составом, гнили нет, всё целёхонько.
До Фортуны успею ли сделать диски, не знаю, но уже хочется быстрее ими заняться.
4 -
Я тоже еду)
0 -
Сегодня поставил купленный ранее руль. И наконец съездил на мойку.
Заодно приклеил табличку на корпус воздушного фильтра.
6 -
Сегодня наконец разбудил машину после долгой спячки. Завелась неохотно, пришлось покрутить стартером раз 5-7. Хотя я топляк подкачивал, но всё-равно пыхтела. Но, как только растормошилась, то работала стабильно, не троила и не глохла.
Сначала было чуть непривычно после Весты, но потом руки и ноги вспомнили как надо управлять этим агрегатом)))
Подвеска мягенькая, обзорность класс, педаль газа отзывчивая в отличии от этой электронщины. Машина сразу понимает, что ты от неё хочешь. В общем радости полные штаны)))Единственное, что было не очень — один из тормозных дисков бил при торможении. Видимо была то-ли ржа, или ещё чего. Но со временем, пока катался, биение прекратилось.
В целом получил сегодня одно удовольствие!
6 -
Всем привет! По жигулёнку пока новостей особых нет. Пока мотаюсь туда сюда на Весте. Не хочу пока выгонять из гаража малышку, жду когда чуть поменьше грязи будет и остатки зимней соли с дорог всё же уберут. А то помыл Весту сегодня, борта аж белёсые были.
Но душа уже истосковалась! Хочется уже выехать на дорогу! Заезжал в гараж сегодня, ещё раз всё посмотрел, проверил состояние колёс, всех жидкостей, но заводить пока не стал, особо времени не было. И скорее бы дорваться уже до приведения колёс в порядок, заменить руль и сделать многое другое.
Сев за руль Ласточки, аж не хотелось даже уходить из гаража. Настолько всё родное и близкое сердцу. Несмотря на то, что Веста гораздо больше как снаружи, так и внутри, мне в Копейке тесно совершенно не показалось. Наоборот, всё гораздо уютнее!
При покупке Весты, мне дали в подарок вот такой брелок, так что теперь он законно красуется на ключах Копейки.
5 -
14 минут назад, TER сказал:Накладка центральная не правильная, от 21011.
Ну может и так, в этом моменте я не сведущ. Просто на втором таком же руле была такая, а родной накладке было совсем плохо. Хотя на некоторых 2101 видел именно такую, с центральной надписью. Видимо переставляют из-за того, что ломается.
Я помню, что на моём родном руле, когда ещё машину покупали, тоже была накладка поломана.
Ну в общем не страшно, можно и боковую надпись сделать на этой накладке, как должно быть
0 -
6 часов назад, Fakstrot сказал:Почём руль купил?
4 рубля. Дорого, конечно, но зато целёхонький, что редкость для таких рулей.
16 часов назад, Дмитрий Куликов сказал:защипы центральной накладки не сломаны, сидит в мёртвую
Вот здесь, кстати, забыл сказать, что накладку переставили при покупке с другого руля, который был в более фиговом состоянии. А родная накладка того, что купил в конечном итоге, была поломана здорово. Надпись на ней была не по центру, а сбоку. Т.е. сломанная была более раннего производства, если не ошибаюсь?
0 -
Купил дисочки ушастые. Резина, конечно, сразу на викид, так как старьё полное. Одна из покрышек попалась аж И-151 78 г.в. вродь как.
В планах отшкурить и покрасить, а мелкие неровности прокатать. Теперь осталось купить хромированные колпаки.
Также приобрёл руль, хоть и с кольцом, но состояние достаточно хорошее, тока почистить. Все защипы центральной накладки не сломаны, сидит в мёртвую. К тому же радует, что руль без трещин.
5 -
В общем стандартные шестёрочные электромеханические часы опять стали давать сбои. Если раньше после установки стабилизатора напряжения всё работало как надо, то теперь заедания механизма стали капитальными. Хоть я их и смазывал, и настраивал затяжку осей, и т.д., но было решено поменять их на электронные. Заказал на алике вот такие часики.
Показывают время, дату, вольтаж и температуру. Кроме того имеют возможность корректировки показаний.
Ещё одним плюсом является то, что есть своя батарейка и время при отключении массы автомобиля не сбивается.
Решил поместить их в тот же корпус шестёрочных часов. Сделал 3д модель вставки в корпус и распечатал. Также вырезал новое затемнённое стекло с отверстиями для кнопок и датчика температуры.
Стандартные кнопки с часов убрал и переделал на выносные.
А вместо лампочки подсветки сделал пластиковую заглушку.
Часы светятся теперь при включении зажигания.
Собственно, вот что вышло:
4 -
В 29.10.2021 в 20:58, metrolog сказал:значит надо шпильку выкрутить, обезжирить, обмазать герметиком и закрутить. Может быть шпильку новую поставить.
Усё, вчера решил две проблемы. Течь в крышке была из-за некачественной прокладки.
Также избавился от бешенного визга передних тормозов. Виной были колодки, хотя они и не были сильно изношены.
И заодно заменил свечи.
3 -
7 часов назад, metrolog сказал:Из под натяжителя цепи когда течет
У натяжителя я уже заменял прокладку. Только тогда на выпускной коллектор кидало вентилятором.
Здесь из под шпильки передней крышки течёт. Когда только появился подтёк, то он был как раз в районе гайки (ближней на фото).
0 -
11 часов назад, SP038 сказал:На встречу приедешь 6 числа?
Да, хочу приехать)
Сегодня второй выезд тож был успешен. Хотя всё равно малость переживаю в подкорке мозга за поворотники.
Кстати, заметил вот таку фигню, походу прокладка крышки подсекает. Раньше пятна почти не было, а сейчас увеличилось.
0 -
Сегодня вечером сделал пробный выезд. Тьфу-тьфу, работает хорошо, просадки нет.
1 -
В прошедшие выходные наконец добрались мои руки до проблемы с электрикой. Проверил для начала цепь связанную с катушкой зажигания — всё ОК. При повторном появлении просадки (когда включил повороты) напряжение в 12 вольт сохранилось на катушке. Стартер при этом мог крутить. Но при продолжении экспериментов машина в конечном итоге отказалась заводиться совсем. Всё потухло на приборке, стартер не крутит, втягивающее молчит, на замок зажигания вообще нет реакции. Даже вытаскивание предохранителя (как делал раньше) не помогло. Отключение массы и включение заново тоже обернулось крахом. Короч труба полная…
Раз так, то откопал я в закромах новую колодку предохранителей, которую когда-то купил, и решил всё-таки поставить её. А также заодно переделать перемычки и сделать у клемм новую изоляцию, теперь уже термоусадкой. Так сказать прощай старая синяя изолента!
Вот что было:
Ну и собственно стало:
Итог работы:
Потом состоялось торжественное включение. Иииииии… Ура! Заработало!
Протестировал несколько раз. Заводил, глушил, переключал и т.д. Пока вродь норм. Сегодня машина не потребовалась, поэтому проверить в боевых условиях не смог. Стояла в гараже. Завтра попробую проехаться, посмотрим как будет…3 -
46 минут назад, metrolog сказал:Бывало плохо обжатые, обгоревшие и переломленные провода.
Если в какой-то цепи есть просадка, то можно легко вычислить место до просадки и после.Да там надо навести порядок в целом со всей колодкой. В любом случае буду всё пределывать. Надо будет изоляцию многих клемм заменить. Перемычки сзади сделать новые. Попробую локализовать проблему для начала, а потом переделаю.
0 -
6 часов назад, A_nikolaenko сказал:А у тебя подрулевой жгут проводов нигде не перетерся и на массу не коротит?
Уже менял подрулевые, не помогло как оказалось. Жгуты в норме.
21 час назад, metrolog сказал:Надо проверить питание на катушке зажигания на Б+ относительно кузова.
Посмотрю, но мне кажется, что не в этом дело.
21 час назад, metrolog сказал:Возможно эта просадка напряжения из-за замка зажигания
Уже проверял раньше, числил, даж менял на сколько помню, но тож не помогло
0 -
Ну, начну с хороших новостей. Купленный кожух на рулевую колонку занял своё законное место. Заодно тонким слоем литола смазал бублики подрулевых переключателей, чтобы пластик о пластик на сухую не тёрся.
А теперь о плохом. Вчера завёл машину, собирался ехать на работу и тут вылезла старая болячка неизвестного плавающего происхождения: при включении поворотников гасится приборка и ступорится реле поворотов. Короче перестаёт работать вроде как всё, что в этой цепи. Если не ошибаюсь 9-й предохран. Вытаскиваешь, вставляешь, опять щёлк по переключателю поворотов в любую из сторон, и всё… Лампа аккума еле начинает мерцать и плавно гаснуть при этом.
До гаража добрался на включённой аварийке, благо она работает (что странно). На фото машина заведена и работает стабильно. В процессе езды не троит, не глохнет. Но напряжение в неисправной цепи просаживается до примерно 8-ми вольт.
Теперь предстоит поиск иголки в стоге проводов… Либо масса где-то плохая или почти коротыш, либо замыкание между цепями. Грешок у меня в первую очередь на колодку предохранителей, потому как большую часть по проводке я мониторил ещё когда эта проблема появлялась ранее. Будем разбираться…
0 -
Усё, правая дверь возвращена в исходное ровное состояние. Всё чистенько, гладенько.
Ещё недавно приобрёл стекляшек на задние фонари (все СССР), ранний указатель давления масла и облицовку на рулевую колонку.
Собственно хочу устранить ошибку минувших лет, когда я имел дурость всяко разно примостыривать сверху на кожух руля.
6 -
3 часа назад, SP038 сказал:Снова по ребру
В этот раз поменьше чем в прошлый, но всё равно обидно. Вот тебе и 4 новые двери, две из которых уже превратились в старые(((
3 часа назад, TER сказал:Лучше подкрасить, чем плёнка.
Плёнка - это не надолго. Просто, что б вода пока не попадала. Уже звонил кузовщикам, в ближайшее время надеюсь примут
1 -
И вот опять!.. Сегодня в правую переднюю дверь впилился какой-то гад задним ходом и скрылся моментально!
И как на зло на камере с нашего рабочего здания номер машины и картинка в общем были подзасвечены, хотя авария в целом была видна, и даже как качнулась от удара моя машина. Зато все остальные камеры в этот момент снимали просто замечательно.
В общем теперь ещё один ремонт обеспечен.
А вот и главный гавнюк на Шкоде!
Приехав домой пришлось прозрачной плёнкой заклеить. Потому как голый металл.
0 -
Ура, товарищи! Дверь сделана! Удалось восстановить эту. Единственно, что осталось заменить или скорее подравнять — это уплотнитель стекла, он немного изогнулся вверх, но эт не страшно.
Также сегодня заменил бензошлаги, а за прошлые дни до ремонта двери поставил новое правое зеркало, переставил маленькие панорамные зеркала с боков на верх и заменил лампы головного света в обоих фарах.
Теперь ещё один фронт работ, которым, надеюсь займусь в понедельник, так это потёкший натяжитель цепи. Относительно недавно увидел, что стало немного закидывать масло вентилятором на коллектор. Сейчас уже стал подтекать поболее. К тому же заметил, что появились стуки в моторе, скорее всего от цепи.
7 -
56 минут назад, SP038 сказал:Терпения и сил тебе, ну и денег на ремонт
Спасибо. Блин, вот и хотел 29 поехать на встречу клуба, а теперь на ремонт. Если на этой неделе не получится отдать в ремонт, то может приеду с мятой дверью.
0 -
5 минут назад, павлик сказал:Задача не из простых, если будут восстанавливаться дверь
Вот будем решать, что делать. Или вытягивать, или филёнку менять, или дверь. Стекло я пока не пробовал опускать, только проверил, как открывается и закрывается сама дверь.
0 -
В общем даже единственный у меня выходной и то не задался. В ночь с субботы на воскресение машина, стоя у дома, получила в левую заднюю дверь, причём не ДТП, а из-за уродов, которые устроили разборки между собой. Один из них был то ли бухой, то ли под чем-то… Его пытались усмирить, но в конечном итоге он со всей дури заехал ногой по машине.
Получилось так, что в субботу я был очень уставший после работы и спал крепко, поэтому и не услышал кипиша под окнами. Утром проснулся и увидел, что под стеклоочистителем оставлена бумажка. Она оказалась с номером телефона, и было написано, что есть видеозапись ночного происшествия. Ну и передо мной красовалась помятая дверь.Позвонил по указанному номеру. Мне рассказали, что вроде как даж наряд полиции вызывали, но они приехали, в конечном итоге никто даж разбираться не стал и они быстро смотались на другой вызов. Ну и собственно тот с кем я разговаривал, скинул видос с частью этих разборов, где было видно как это произошло. Видео было заснято одним из жильцов нашего дома. Но, искать ублюдка, который испортил мне машину, думаю, что никто не будет, если подам заявление, на правосудие надежды у меня нет.
Ладно, что хоть стекло осталось целое и дверь открывается и закрывается без проблем. Но удар пришёлся в кант, и филёнку стянуло немного, поэтому чуть увеличился зазор со стороны ручки. Ну, что теперь поделаешь, будем ремонтировать…
0
в КОПЕЙКИ КЛУБА
Опубликовано
Вчера решил привести машину в порядок и, наконец, сдвинуть с мёртвой точки эпопею с родными ушастыми дисками.
В первую очередь отвёз колёсья на шинку, что б можно было их разобрать и предварительно оценить состояние, есть ли смысл с ними морочиться. Когда их разбортировали, оказалось, что два диска оказались для бескамерной резины, а все остальные камерные.
Видок у них, конечно, не особо, но не так всё страшно, как кажется. Единственное, что подозрение вызывает один из дисков, но там уже будем походу дела решать.
Сейчас их направили на песочку, рихтовку и покраску. Надеюсь к Фортуне успеют сделать. А пока заехал на родное Фучика и прикупил там четыре камеры.
Вернувшись в гараж выкатил машину на свет, и, пока не было дождя, занялся её внешним видом.
— нашёл пару скольчиков на ЛКП, пришлось подкрасить;
— далее отполировал кузов и весь хром, только вот решётка радиатора не оч, её в будущем думаю заменить;
— убрал дополнительные зеркала с основных, что б вид не портили;
— обновил краску на эмблеме «Жигули»;