-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Shven
Член клуба-
Content count
119 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by Shven
-
Спасибо, вновь очень приятно )
-
Просто немного зимних фото :) p.s. Грязные следы на кузове последствия утоплений в сентябре. Часть сбило дождем, но все равно заметен подводный мир.
-
1) Нет, те которые с разборной копейки когда вместе гоняли 2) Конечно, еще один на балконе нашел даже, так что кэшбек удался 3) Нет, водительского:)
-
Предновогодняя история: 1) Жор масла, большой к сожалению. 2) Замена ступицы и подшипников (передней правой) 3) Замена опоры КПП 4) Замена подшипников задней правой полуоси 5) Замена масла в редукторе 6) Замена разбитой передней правой фары + чистка всего и вся по части контактов в этой области 7) Замена передних колодок 8) Замена аккумулятора 9) Замена минусового провода 10) Полная ошиповка двух колес гражданским шипом 11) Ремонт стеклоподъемника силами @MOISEART 12) Замена свечей зажигания 13) Замена уплотнителя в редукторе 14) Замена дворника (одного) :)
-
В общем,как можно догадаться по фото соперника - просрал :) Но не обосрался, т.к поставил цель на стабильные проезды (после первой попытки) и сокращение времени отставания. Бороться против боевого шипа еще и с заваркой - было нереально. По визуальным наблюдениям мотор тоже доработан, но я как-то протупил и ничего не уточнил) В отличие от прошлого года, здесь мощность уже имеет вес. Длинные прямые, широкая дорога - быстро ускоряться просто необходимо. Разбил (вылетела) передняя правая фара, по низу телевизор отделился от крыльев, и похоже один из ступичных передает приветы, но на самом деле, учитывая покрытие, странно, что все 4 колеса не оторвались в принципе. У соперника, к слову, в последнем заезде именно это и случилось - заднее колесо вышло из чата) Короче весело, задорно, интересно) Проигрывать надо уметь тоже. + имея хоть трижды подготовленный авто, им надо уметь управлять качественно ещё. Соперник это умеет :)
-
Если Гаврюша не подведет - участвую :)
-
Нюанс заключался в том что помпе хана =) Решил всё таки купить новую, поехал менять - всё ок. Запустили - всё равно гремит что-то, начали слушать-тыкать - подшипник генератора. Уехал прочь - тормоза стали "периодически" дубовыми, будто завоздушило. С какого !"№ непонятно - их вообще не трогали. 10 раз сработают нормально, на 11-ый педаль камнем не продавить. Грустно, в общем =( Сцепа радует, но привыкаю. Схватывает практически сразу при отпускании, и ход ощущаемый очень маленький, ну то есть 70% хода педали холостого, и 30% чувствуется выжим. В общем думаю разносится и будет порядок)
-
Поздравляю! :)
-
Я ещё добавлю, что сегодня применено 2 рем.комплекта для ступицы на оба колеса, на переднем правом пришлось снова менять ступицу правда (и подшипникам плохо, и резьба стала не резьбой. + вчера правые колеса были заново собраны на шинке ибо травили. + подтянули ручник (правда эффект ну такой - средний). И ещё пильнули набок болт к рулевой сошке потому что.. потому что колодки подизносились, а поршень давить дальше не может ибо упирается. Сняли буквально немножко металла. Тормоза стали работать получше. В следующий раз когда тормоза снова будут хуже обычного - буду менять колодки и спереди и сзади. Под вечер водительское стекло внезапно стало плохо опускаться-подниматься. По ощущениям будто запутался трос и во что-то упирается, ибо закрыть окно до конца не удалось.. короче, неприятная мелочь. Еще и с замком-личинкой проблема снова. Но учитывая масштаб проблем и работ который был проведен до этого Лешей - это прям мелочь мелочная.
-
Он откровенно не сильно помогает, когда вода в уровень или выше колес ближе к капоту) Абсолютно вся подкапотка по самые шланги омывателя в слое ила/песка upd: конкретно такие "заплывы",полагаю, на ней более делать не буду. Удалось - да, прикольно - да, но Гаврюша за 4 таких поездки сдала до состояния которое сейчас имею. Месить грязь и пробираться в всякие говна - еще ок, но лезть вброд - уже нет.
-
Маслонасос заменен (не без колхоза к сожалению, насос попался от нивы). Грибок также заменен. Масло молигеновое, фильтр оригинальный - всё намекает на успех Но есть но..пропала зарядка на аккум. + стал бойко парить-течь радиатор, + температура из-за отсутствия герметичности соответственно ползёт вверх на холостых без подсоса. И по странной причине не горит лампа заряда на приборке. Быстрой диагностикой установить причину не удалось. Короче, новый список закупок на 11к (сверх суммы сюда ещё реле и пыльник/защита двигателя): Ну и фото как наглядная страшилка последствий масляного голодания:
-
Прогадал на 1 моточас, в прямом смысле :) Но злорадствовать можно :)
-
После долгих мучений с проводкой и попыткой запуска - удалось вытащить из паркинга своим ходом, но ровно на минуту. Уехала в ремонт к @SP038 Маслонасос словил клин. Не хватило буквально 1 моточас, чтоб доехать до сервиса =(
-
Да мне как-то не подсказали, а я и не подумал. И вообще, сранние детали лучше новодела сыромятного!!1
-
Вкратце - сношения с системой зажигания, замена бегунка, промывка-очистка контактных групп под капотом ибо после покатушки недавней автомобиль не реагировал ни на что абсолютно. Что с ключом, что без. Регулировка клапанов, замена постели с распредвалом + пружинки и рокера. На очереди замена маслонасоса. За терпение и труд благодарность @SP038 Ну и краткий эталонный экскурс о том, как должен выглядеть ухоженный автомобиль: 1) clean look style подкапотки. В кастрюле как и положено каша из говна и листьев. 2) Немного ближе с снятой крышкой и кастрюлей. Обосранная постель и аккумулятор, который пытается что-то сказать. Возможно, скоро рванёт, но это не точно. 3) Пружинки 4) Какое-то говно с башмака 5) Какое-то говно с башмака и болтом внутри 6) Пример качественного крепления и выверенного зазора крыла и телевизора. + после снятия локера была произведена качественная антикор-обработка говном. На этом всё, скоро зима, а значит будет интересно :)
-
25-го была воскресная покатушка. Чуть пожестче чем прошлый раз, из проблем - перекрутил мотор оборотами, горело сцепление сильно, появился тракторный звук (клапана передают привет). + при замене масла кк писал ранее оно было похоже на обычную воду, бензином воняло люто. Итого - заменен бензонасос :) Чуть-чуть почищен карб снаружи и внутри (убрали шпильку выпавшую). (тут должно быть видео, но не смог вставить, поэтому держите ссылку:) ) https://vk.com/video17693498_456240100
-
Давно ничего не писал, хотя по сути ничего и не происходило в жизни авто. Из последнего - был на полноценном оффроаде, что машина что я - всё было в грязи. Плавал по самый капот, двигатель хапал воды и глох, но ехала! И ехала очень даже наравне с полноприводными ребятами. В паре мест к сожалению все таки сел, но в оправдание - в первом месте где упирался в бревно на обратном пути сменил тактику - и не застрял. Там где сел на порог забираясь в горку - закопался по дурости и нежеланию скатиться назад и попробовать снова..но получилось все равно очень здорово :) Важно отметить, что на покатушке был и @MOISEART, который единственный из всех не застрял совсем нигде. Немного фото-скринов для разнообразия. По ущербу - номерная рамка, левая фара вывалилась, передний правый поворотник почти вывалился (болтается сейчас). Загнул в очередной раз немного морду и в частности правое крыло. В целом - без потерь.
-
Снова замена левой ступицы и подшипников, новодел такой новодел.. отходило месяц. Брал оригинал, но в би-би. Сейчас купил волжанского производства - надеюсь походит поболее (уже установлено).
-
Выходные это другое, в будние дни некуда спрятаться было, а сейчас даже сквозь дождевые тучи вижу зарево.
-
Дополнение к прошлым сообщениям по ремонту, что было заменено: 1) Балка (+усиление) 2) Стабилизатор 3) Все рычаги заменены на новые и усиленные от производителя Кедр. 4) Новая рулевая трапеция 5) Замена амортизатора переднего правого 6) Воткнул другой диск и колесо. Из дополнительного - вчера почти окончательно отъехали подшипники правой ступицы (левая ступица в сборе менялась недавно), поэтому поехал в сервис и применили рем.комплект. Сама ступица еще живая. Также заменили пыльники тормозных направляющих (уже были трещины). На одометре 99к, судя по всему, скоро на четвертую сотку пойдет.. :)
-
Я то думаю - почему так солнечно было всю неделю, а это твой пердак оказывается горел %))
-
Обкатано после ремонта совместно с @MOISEART Есть подозрительные напрягающие шумы к сожалению.Звуки "пискливой" резиновой игрушки для собак и цикличный гул (возможно от кардана, мб от ступицы) Управляется в целом хорошо. Проверку сегодня прошла неплохую) Однако учитывая палящую жару всю неделю - все лужи и ямы, даже самые "постоянные" - высохли напрочь. Поэтому в полной мере резину как в прошлый раз испытать не удалось. За исключением 1 карьера (куда я не смог заехать из-за близко стоящей рядом машины и своей криворукости т.к @MOISEART со своими габаритами влез) - проехали все участки на отлично.
-
Ну почему же, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Рано или поздно куда нибудь да влетел бы. Хорошо, что опытным образцом выдался бетонный блок в Богом забытом месте)
-
Поразительно, но да. Возможно, причина была не в поломках, а в весомом грузе в тот момент на пассажирской стороне авто =)
-
Был выбор между "оставить сток" и двумя комплектами, которые нашел на авито. Один был из пластика (what?), второй - из таких стальных пластин, и то - та которая вдоль по центру - прелепил @SP038 Все места были проварены, сбоку как у тебя на фото ракурса нет к сожалению) Посмотрим, как себя покажет. Все таки все прошлые препятствия выдерживала даже старая родная былка, а теперь как никак - круговой провар-навар =)) От бетонного блока мало что спасло бы)
