ruzold

28 января я опять работаю Поэтому без меня

Скол не сильный, заедь к ребятам, которые занимаются стёклами. За 1000-1500руб они немного просверлят, зальют туда клея и скол практически не будет видно. Но делать надо быстрее, так как не только морозы близко, но и грязь туда будет лететь во внутрь.

Где-нибудь поближе не получится встретиться ?

Защита двигателя в какую цену ? (Из толстого и тонкого металла)

Самостоятельно

Доброго дня ! Меня зовут Влад и я владелец ВАЗ 2106'3 1982 года выпуска. Моя машина оснащена двигателем объёмом 1.3 литра, который расходует примерно 500 грамм масла на 1000 километров. Моторчик едет бодро, работает мягко и заводится с пол тычка, но на горячую долго крутит. Коробка 4-х ступенчатая. Редуктор 3,9. По словам прошлого владельца, а им был дедушка (довольно непростой человек на то время), машина должна была идти на экспорт, а именно на Кубу. Но у деда были связи на заводе в Тольятти и по счастливой "случайности" он купил этот автомобиль. В Союзе были свои приколы по этому поводу. Правда это или нет - решать вам, но почему-то я верю в этот рассказ деда. Друг услышав эту историю сказал, что это не какая-то шаха, а Кубинская малыха. С тех пор её все называют "Куба" или "Кубинская малыха". Машина была куплена 19 августа 2020 года и приехала она из города Кинешма (Ивановская область). Своим ходом прошла 1200 километров без единой поломки.Оснащена настоящими немецкими спортивными ремнями Schroth и оригинальным японским рулём Msport. После покупки перебирались мною лично задние и передние тормоза, передняя подвеска, поменяны все расходники, найдены родные подголовники, было установлено бесконтактное зажигание и настроен карбюратор, покрашены диски, установлены флиппера и найдены оригинальные колпаки в отличном состоянии. Был произведён самостоятельный ремонт кузова: Взбодрил арки, пороги и фартуки; Убраны саморезы на молдингах и приобретены новые; Отмыл хром, а также задние и передние фонари от грязи; Бампера были отчищены от мазута и краски; Так же была вручную произведена полировка кузова. В дальнейшем, планирую делать полировочной машинкой и специальными пастами, но надо изучить этот вопрос более детально ! Машина живая, но есть косяки: Самое первое, что бросается в глаза - это передние двери. Левая подвергалась самодельному ремонту от дедушки. Технология проста: зачистить до голого металла и без грунта нанести краску. Из-за этого на сегодняшний день она смотрится крайне убого и мне даже стыдно её показывать Правая же дверь имеет примерно килограмм шпаклёвки и нуждается в замене. Друзья, если у кого-то из вас или ваших товарищей есть живые двери от ранней 2106 или 2103, то рассмотрю их покупку. Далее нужно разобраться с чехлом КПП. Он, во-первых, не родного цвета, во-вторых, не хватает кольца и кожуха. Также надо восстановить водительское сидение. Оно просело и после двух часов покатушек спина страдает. С недавнего времени отказал гудок. Как и с любым автомобилем работы довольно много и надо этим заниматься, что я и буду делать. Много хороших фото у меня нет, так как не было хорошей камеры на тот момент, поэтому прошу понять и простить. Спасибо за внимание и что прочитали это до конца Это фото сделано во время покупки Дорога в Санкт-Петербург (Вологодская область) и Toyota Avensis с полным багажником инструментов и запчастей на всякий случай. Фото салона (на тот момент подголовников не было) А вот и подголовники Экспортный тахометр. Зарядка, ручник и подсос подписаны латинскими буквами (фото старое) Дверь, которая нуждается в покраске

Даа, Паша, ты прав. Антикор надо сделать, перед зимой хочу сделать !

Всем здравствуйте ) Моторчик дома, с новосельем Работы производились в сервисе самообслуживания на Таллинском. Попутно установил КПП и перебрал кардан (новые крестовины и подшипник). Облегченный маховик и сцепление от Шевроле Нивы. Далее надо собрать навесное и сделать карбюратор. Посовещался с дедом, он решил бахнуть заряженный солекс Посмотрим к чему это приведёт. Могу сказать, что скоро ожидается первый пуск. Надеюсь, что он будет удачным)

Всем Добрый день. Товарищи-одноклубники, нужна ваша помощь. Привёз мотор из другого города, сейчас встал вопрос о его установке. Ребята, которые обещали помочь с установкой в сервисе меня подвели и отказали внезапно. Теперь негде ставить и даже дотащить авто не могу. Есть ли у кого-то возможность помочь мне с демонтажем старого блока из авто и монтажом нового двигателя (без навесного) с коробкой в Кубинскую ? Рассмотрю и другие варианты. Всем спасибо !

Всем привет Немного гаражного движа по Кубинской Малыхе. Поменял уплотнения и сальнкии у КПП 4-ступка, которая была в зипе, покарсил детали, поменял муфту, которую подогнали на встрече и попутно опору коробки. Готовимся в свапу ! Как всегда бывает со старым авто всё выглядит очень печально. Далее всё отмыл, покрасил и собрал, вроде красиво Затем решил взбодрить радиатор. Соты были уничтожены коррозией, выглядит всё очень печально, я это понимаю и не надо кидать в меня камниПокупать новый алюминиевый не хочется, а медь дорогая. Мой вроде не течёт, пока только зачистил и отмыл его. Если уж не повезёт, то надо будет готовить денежку. Далее думаю чем красить. Баллончиком не охото, как думаете порошком можно покрасить его ? Снял ЛКП Новый генератор StartVolt 55A по хорошей цене. 100А уже дороговато для меня. Лучше такой, чем стоковый на 40А, да еще и который дороже на 1500 ! Этот взял за 4000руб. Также мелкие детали были обработаны при помощи аквабласта, а покрупнее отправятся в скором времени на пескоструй (кастрюля, защита двигателя и т.д.) Таким образом можно сделать вывод, что подготовка идёт полным ходом. 19 июля отправляюсь в Сыктывкар для сборки нового двигателя для Кубинской. На июльской встрече меня не будет, но надеюсь, что всё же осенью или даже в августе (сильное заявление) я поеду !

Всем добрый день В связи с постройкой нового двигателя было решено установить городской распределительный вал ОКБ Динамика 118. При покупке решил проверить его на оригинальность, так как в группе ВК Сергея Саломатова он упоминал о том, что встречаются подделки. Были сделаны замеры высоты (А) и базы (Б) кулачков распредвала. Посчитав по формуле (А - Б) х 1,55 (коэффициент раньше был 1,55, но Сергей сказал, что данные были обновлены и надо использовать 1,53) были получены значения: С коэф. 1,55 Впуск: 11,93 Выпуск: 10,54 С коэф. 1,53 Впуск: 11,73 Выпуск: 10,4 Как видно из расчётов мои значения не совпадают с таблицей на официальном сайте. В этот момент моё сердечко ёкнуло, так как начал паниковать и думать, что напоролся на подделку. Написав продавцу, он загасился и начал говорить, что в наличии больше их нет. Это меня насторожило ещё больше. Но решил написать напрямую заводу и уточнить у них так ли это, заодно и предоставить свои расчёты. Ответ был получен уже на следующий день. После данного сообщения данные на официальном сайте были обновлены. После просмотра новой таблицы и своих расчётов было выявлено, что вал оригинальный и соответствует своим характеристикам, а это значит, что я зря паниковал. Теперь не знаю как будет ехать машина с этим валиком, так как выпуск сильно урезали. То есть это уже не тот самый бодрый распредвал ОКБ Динамика 118. Перекрытия будут всего лишь 1мм. Но всё равно это лучше, чем мой 1.3 без компрессии и назад пути нет. Стоит отметить, что постель для распредвала надо заменить, она ужасного качества и ставить в двигатель её нельзя. Очень много заусенцев, плохая заготовка, она используется как транспортировочная, чтобы не повредить вал. Также я попутно написал заводу, чтобы они сделали подробную информацию по валам 116 и 117. В ответ было сказано, что данные валы они сейчас не производят. Цена вопроса 7800₽ Всем спасибо за внимание, надеюсь, что информация была полезной.

Круто, как всегда всё красиво. Но вопрос, как можно заполировать рокера ? У меня есть от моего движка 1.3, но там потёртости есть..

Костя, спасибо !!

Спасибо, а то на классику нет в наличии нигде. Хоть от 2108 попробую поставить в светлом будущем

Приветствую ! Где купили такой насос ? Искал, нигде не нашёл.

Перед зимой сделай антикор обязательно, чтобы не стала рыжего цвета после первой зимы

Спасибо за статью и артикулы, наконец-то всё стало понятно для такого "чайника", как я. Вопрос, можно ли установить успокоитель цепи 2103-1006100-82 на блок 21213 ? Натяжитель хочу взять РУСМАШ 21214-1006060. Еще говорят, что болт башмака натяжителя надо ставить от двигателя ЗМЗ 406.

Нивас хорош

Не смогу присутствовать..

Отдал уже всё

Другое дело.. Бампера и на БК можно найти или в группах (барахолки всякие) часто всплывают на 011 за печеньки

Без бамперов, конечно, будет жестко ехать колонне. Лучше приведи машину в порядок, но без бамперов и с дактейлом ехать - это уже БК какое-то, не в обиду, правда. Цитата Алексея: "Просим привести авто в порядок!" Я считаю, что на такие мероприятия машина должна быть вылизана. Мне бы на своей было стыдно приезжать туда...

Пользуюсь случаем могу сказать, что есть задние сток пружины, верхние рычаги (пара) в отличном состоянии и трапеция дворников. Если кому-то что-то надо, то привезу (бесплатно). На встречу, скорее всего, опоздаю. В этот день у меня экзамен

Отложи, кулак в сборе и ступицу одну, я заберу на встрече или напиши куда приехать Может получиться оживить это всё...

Диски тормозные есть пара ? Если да и в ок состоянии, то заберу И цилиндры тормозные передние бы еще ) Я как раз тормозами передними начал заниматься