Глеб

Бибику то есть где сделать, просто думаю взять что-то классом повыше, чем жигули. Но с другой стороны ее жалко и хочется ее переварить и кататься, поэтому на данный момент нахожусь в раздумии(

В зависимости от того, сколько страховая выплатит, а там уже посмотрим, чинить или купить что-то другое.

Крыша ушла в как раз таки, рамка лобового сложилась влево

Кузов все, стойка средняя ушла вовнутрь и вправо, две передние стойки ушли влево, в страховой признали тоталом( В общем накаталась машинка(

Спасибо!, ну на самом деле не очень, полгодика всего лишь)

Всем прувет! Хочу рассказать вам про свой второй автомобиль - ВАЗ 21013 85-го года выпуска в цвете 165 коррида. Купил ее на авито за 40000 т.р. после дтп. Искал именно копейку, уж больно сильно мне запали в душу круглые фары). Выскочила она недалеко от моего района и сразу было принято решение ехать ее смотреть. Продавал ее собственник, что меня сильно обрадовало, не нужно было возиться со стопкой дкп и разбираться что, откуда и куда. При осмотре автомобиля меня не напугало ее внешнее состояние, во мне наоборот проснулся дух энтузиаста ее восстановить. Она как будто сама взывала о помощи когда я на нее смотрел и жалобно молила о том, чтобы попасть в добрые руки. В конечном итоге она оказалась у меня во дворе, доехав своим ходом между прочем, и я стал счастливым обладателем этого прекрасного оранжевого создания! Но впереди предстоял долгий путь реабилитации... Через полтора месяца после покупки я отдал своего мандарина (такое у него прозвище) на переварку своему хорошему знакомому, и, через неделю она приобрела совершенно другой вид. После переварки заднего правого крыла, части порога и замены двери я локально ее подкрасил, чтобы эти части кузова сливались с остальным колоритом автомобиля. Далее последовала замена штатного кожаного салона на комбинированный салон от ВАЗ 2106 в коричневом исполнении. Также был поменян ковролин (вместо штатного резинового - ворсовый) и установлен трехспицевый руль. Потом решил придать немного стиля своему авто и повесил ему на крышу маленького друга, которого собирал с голого кузова (его еще предстоит дособрать) в соседстве с чемоданчиком. Буквально недавно была заменена штатная 4-хступенчатая кпп на 5-тиступенчатую, так как штатная кпп вышла из сторя. Мотор – 1.2 сток Подвеска – Пружины -50 Салон – Полностью от ВАЗ 2106, кроме торпеды Кузов – Седан В целом планов на автомобиль очень много, хочу поменять ему водительскую дверь, довести до ума салон, поставить пружины -70 в круг, сделать равнодлинный впускной коллектор, поставить более приятный, басовитый выхлоп, заменить передние крылья, выпрямить передний фартук ну и наконец покрасить нормально в круг.