Search the Community

Для установки дисков с нестандартным вылетом/расширения колеи колесные болты заменяют на шпильки. Причины для установки шпилек бывают разные, но чаще всего - колесный диск задевает за тормозные механизмы. Появляется необходимость в установке проставок, чтобы отодвинуть диск наружу (расширить колею), но колесных болтов уже не хватает по длине. Из преимуществ шпилек можно отметить удобство при замене колес (накинуть колесо становится проще). Из недостатков - повышается нагрузка на ступицу (пропорционально расширению колеи) + центровка колеса происходит не по ЦО (если проставки толще 20мм). Самый простой способ установить колесные шпильки на свой автомобиль: - купить болты ГБЦ для 2108, гайки колесные для нивы и резьбовой фиксатор (красный обычно самый сильный); - отпилить болгаркой на необходимую длину; - сделать заходную фаску в месте среза; - "прогнать" резьбу гайкой или плашкой; - обезжирить (растворителем, бензином, обезжиривателем) шпильки и резьбовые отверстия в ступицах; - накрутить пару гаек на шпильку и "законтрить" их друг об друга, чтобы можно было вкрутить шпильку ключом - пункт для тех, у кого отверстия в ступицах не первой свежести. - нанести герметик на часть резьбы, которая будет вкручена в ступицу - вкрутить шпильки; - навернуть гайки на все шпильки не немного затянуть для центровки шпильки. Остается дождаться, пока герметик "схватится" и можно ставить проставки и колеса. Для тех, кто владеет сваркой - шпильки можно прихватить с обратной стороны ступиц (главное не перегреть, иначе шпильки могут потерять свою прочность). Вместо болтов ГБЦ 2108 можно применить шпильки полуоси КАМАЗ 4310 (М12х1,25х70), тогда пилить ничего не придется. Примечание: при установке шпилек на задние ступицы (полуоси) обратите внимание, чтобы они не упирались в распорную планку колодок. Выступать шпильки с обратной стороны ступицы должны не более 2-3мм.