Проблемы с заводкой теплого двигателя

[fandnb 0]

Кстати, ребята, а у меня счаз свечи как раз Бриск стоят

[fandnb 0]

Посоветовали купить простые советские свечи А17ДВ. Якобы именно они рекомендованы заводом изготовителем.

[Гость RR]

Посоветовали купить простые советские свечи А17ДВ. Якобы именно они рекомендованы заводом изготовителем.

Ну если ты именно СОВЕТСКИЕ найдешь, тогда конечно да, а вот у РОССИЙСКИХ брака полагаю все же много, нужно выбирать... а если они еще и без упаковки...

Главное покупать в надежных, проверенных местах ;)

* рекомендация про применение А17ДВ в свое время была вызвана отсутствием альтернативы (в СССР достать импортные свечи было крайне трудно), сегодня свечей с параметрами, аналогичными советским А17ДВ уже более чем достаточно, есть из чего выбирать. Удачи :)

[fandnb 0]

2 RR А вот именно из чего? Бош, NGK ,брать не хочу тк не хочу на палево нарваться. Бриск не очень что то доверяю...

[Гость RR]

А вот именно из чего?

Ну, помимо свечей Bosch, NGK и Brisk есть еще, например, BERU и Denso ;) Finwhale мне не понравились, быстро умерли.

Бош, NGK ,брать не хочу тк не хочу на палево нарваться.

Очень даже зря, очень хорошие свечи, разумеется если настоящие. У меня NGK на копейке стоят, очень хорошо себя показали. Я брал здесь.

[Гость Jordan]

Fandnb, зазоры в клапанах давно выставлял? Была подобная проблема на прошлой машине, там зазоры были выставлены меньше нормы и при слабой компрессии на теплую было не завести. После регулировки все стало ок.

[fandnb 0]

2 Jordan в июле/августе

[Гость RAZOR]

Привет fandnb, для наших с тобой ведер ДААЗ разработала карб 2105-1107010-20 ВАЗ-2101, 2105 1200, 1300 Без микропереключателя, без экономайзера ВАЗ-2101, 21011, 21063 если зайти на сайт http://www.daaz.ru там много чего полезного, можно почитать рубрику "вопрос-ответ". Короче проблема может быть в том что у тебя солекс для объема 1500см3 а не для 1300-1200 солексов под 1200 и 1300 для классики нет в принцепе а у 2108 система пуска дозируется по другому не исключено что это просто последствия того что у тебя карб на 1500см3 стоит, в ДААЗ профи работают и надо карбы ставить такие которые есть, это тонкая штука.

[pitbull 0]

Дааа... солексы от зубла 1.3, 1.5 оличаются только жиклерами.

[Гость RAZOR]

И не только жеклерами там даже конструкция самого карба другая, солекс из двух частей состоит а озон из трех, попловковая по другому устроена, ее расположение по вертикале, там в реали очень много параметров влияют на работу мотора даже диффузоры на один милиметр больше первичная камера и при штатной регулировки провал при нажатии газа, надо обогащать смесь а значит CO портить и нагар в двигле накапливать. А я не говорю о том что все моторы разные у одного компрессия больше у другого меньше, поставил а холостые не держит, побежал сдавать в магаз, а надо всего жеклер хх с 50 на 45 или 42 или 40 поменять. :)

[metrolog 1992]

Админы и модеры! поставте Кириллу статус НАПАЛМ :Bravo:

для наших с тобой ведер ДААЗ разработала карб 2105-1107010-20 ВАЗ-2101, 2105 1200, 1300

А также разработал карбюратор марки СОЛЕКС ДААЗ-21051 для двига 1.3л. и ДААЗ-21053 для двига 1,5л.

И что самое главное диаметры главных диффузоров на них больше чем на ДААЗ-21081,2108,21083, 21083-...-62. И жиклеры там побольше стоят.

там в реали очень много параметров влияют на работу мотора даже диффузоры на один милиметр больше первичная камера и при штатной регулировки провал при нажатии газа, надо обогащать смесь а значит CO портить и нагар в двигле накапливать. А я не говорю о том что все моторы разные у одного компрессия больше у другого меньше, поставил а холостые не держит, побежал сдавать в магаз, а надо всего жеклер хх с 50 на 45 или 42 или 40 поменять

Чтобы машина "поехала" на любом карбюраторе нужно его,карбюратор, настраивать под конкретный мотор, и эта настройка не одного часа и даже не одного дня. А провал не связан с объемом мотора, и при правильной настройке нагара не будет и СО будет не смертельным. Да к тому же чтоб образовывался нагар нужно так обогатить смесь, что расход за 18л будет.

А как люди ставят горизонталки на вазы? как их настраивают? и все у них ездит и проблем особых нет.

[Гость RAZOR]

metrolog ты где такой карб видел 21051 да и семейство солекс к томуже, ДААЗ таких не выпускает, это скорее всего палево полное переделка подвальной конторы 21053. А вот 21053 карб семейства солекс существует, напеши полный индекс 21051 сверю индексы фирменной продукции, вот по поводу настройки я с тобой полностью согласен когда купил новый ОЗОН пол дня жиклеры перебирал холостого хода чтобы держала и СО нормальный был. А нагар легко получить если топлива больше температура больше а если двиг маслицо подсачивает нагара будет прилично.

[metrolog 1992]

metrolog ты где такой карб видел 21051 да и семейство солекс к томуже, ДААЗ таких не выпускает, это скорее всего палево полное переделка подвальной конторы 21053. А вот 21053 карб семейства солекс существует, напеши полный индекс 21051 сверю индексы фирменной продукции, вот по поводу настройки я с тобой полностью согласен когда купил новый ОЗОН пол дня жиклеры перебирал холостого хода чтобы держала и СО нормальный был. А нагар легко получить если топлива больше температура больше а если двиг маслицо подсачивает нагара будет прилично.

Учим матчасть!!!! http://www2.birzhaplus.ru/view.php?ids=192...a=avto&inc=

Даже статью подготовил мой тезка и по имени и фамилии)))

[Гость RAZOR]

С таким успехом можно и Weber 2V от Ford Escort поставить :) он то же под 1200 и 1300см3 ставится, а с кружка умелые руки можно много гемора нажить ведь на АВТОВАЗе не идеоты работают и в ДААЗе тоже карб для двигателя 1200 1300см3 на класику выпускается карб 2105-1107010-20 и только, остальные сняты с производства. http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm

[metrolog 1992]

Ну если так рассуждать, то не фиг из старого тошнящего овощащего сарая строить супермегадрагодрифтоболид и устанавливать в него различные тюнинги производства КНР и Турции. Ибо они не предусмотрены Самым Лучшим Качественным и Передовым заводом, который выпускал одну итуже модель больше 30лет всего лишь изменяя конструкцию фар и фонарей(и под них подгоняли кузов) - вот такой вот АВТОВАЗ.

И к томуже инфа устаревшая - озон с двадцаткой на конце тоже не выпускают уже около 3 лет. А если они встречаются в магазинах - это отмытые на кавказе(или просто кавказцами) старые карбы из скупки цветного лома.

[Wonderer 2]

Ну если так рассуждать, то не фиг из страрого тошнящего овощащего сарая строить супермегадрагодрифтоболид ...

мощно задвинул :Bravo:

[Гость RAZOR]

metrolog Кто тебе такую глупость сказал что 20 не выпускают, млин я им сам 3 дня назад звонил узнавал, все выпускают, у нас колов, двоек, пяточков, и шех да ту его тучи бегает, эти карбы самые отработанные, и проблем с ними меньше всего, да хорошего ты мнения о копейках :Bravo:

[metrolog 1992]

да хорошего ты мнения о копейках

Я просто не скрываю правду и не строю иллюзий. Ибо стоковая 1.2-1.3л копейка не сравнится со стоковой зубилой объемом 1.1-1.3л и тем более с иномарками такого же обьема . Ну это уже совсем другая история!

Кто тебе такую глупость сказал

Умные люди, и один поставщик деталюх на вазы.

эти карбы самые отработанные, и проблем с ними меньше всего

а вот это не совсем правда, к тому же я ярый противник ОЗОНов.

[Гость RAZOR]

Ладно metrolog проехали извини, я конечно тоже вакуумный привод вторичной камеры недолюбливаю, часто выходит из строя хотя мотор плавнее работает, мне так кажеться :)

[metrolog 1992]

Ладно metrolog проехали извини, я конечно тоже вакуумный привод вторичной камеры недолюбливаю, часто выходит из строя хотя мотор плавнее работает, мне так кажеться :)

Озон со своим вакуумным приводом 2кам. очень хорошо подходит на зубильный мотор! Но это опять же хорошо для городской повседневной эксплуатации.

[fandnb 0]

что-то мы отошли от темы

[fandnb 0]

Народ, у меня что -то последние дни начались проблемы с заводкой и на холодном двигателе. Раньше качнеш 5-7 раз газом и сразу заводилась. А теперь приходится долго стартером крутить. Или вообще задвинуть подсос и заводить с газом в пол.

Почему такая шляпа происходит?

Что смотреть? свечи? Карб?

[Гость 01Racer!]

Народ, у меня что -то последние дни начались проблемы с заводкой и на холодном двигателе. Раньше качнеш 5-7 раз газом и сразу заводилась. А теперь приходится долго стартером крутить. Или вообще задвинуть подсос и заводить с газом в пол.

Почему такая шляпа происходит?

Что смотреть? свечи? Карб?

Заливает походу, а своими качками педали ты еще бензомзаливаешь с ускорительного насоса!

[fandnb 0]

2 01Racer А почему я раньше заводил холодный двигатель точно так же (по такой же технологии) и ничего не заливало?

[Гость RAZOR]

Млин у меня на ОЗОНЕ такаяже хрень творится, не знаю в чем дело :( Все посмотрел нормуль наверное связанно с атмасферным давлением с погодой не понимаю, Если с первого раза не фыркнет то потом только газ в пол при убранном подсосе, подругому заливает.