• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

В этой теме 1025 сообщений

3 часа назад, Zver сказал:

Sphinx, а фиг его знает!

Чешу репу, что делать дальше.

Это все я виноват) Хотел сделать по-грамотному, в итоге - безрезультатно. Надо было колхозить.

Зови на выходных, будем колхозить) Главное заряди аккум. Чтобы больше ни на что не отвлекаться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей, спасибо за поддержку! Геморрои прирастают геморройчиками - вскрыл зарядку, сгорел пред. Накинул новый, врубил в сеть - выгорел термистор NTC 10D и транзистор с2335-0. Короче, ау, срочно ищу деталюшки (вдруг поменяю - и заведется?), т.к. зарядку взял погонять на неделю. а тут такая хрень...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что за зарядник? Фотка печатной платы есть?
2sc2335 один или пара? Микроха какая им управляет - TL494 (KA7500)?
Термистор можно удалить из схемы, транзисторы такие вроде есть в старых комповых блоках питания которые до 300ВТ по мощности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Орион PW 325. 2335 стоит 3 штуки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=661015

вот там есть что почитать. Простой заменой транзюков там не обойтись. Там сквозным током многое сдуло скорее всего.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

metrolog, спасибо, после прочтения посмотрел внимательно плату - нашел 4 сгоревших смд-резюка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еду на выходных приводить в порядок проводку - приборка не работает, возможно, подцеплю тахометр - стремно крутить мотор, не понимая, сколько оборотов. Ну и аккум надо вкинуть заряженный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикрутил аккум, поставил передний стаб, отрегулировал клапана - 0,2 впуск, 0.25 - выпуск. Втиснул фильтр, зафигачил в него ДТВ. Заменил РДТ на стоковый, 3 бара. Он оказался того же размера, что и старый, опять пришлось спилить половину лапы, засадил на 1 винт.

 

resizeWP_20160917_001.jpg

resizeWP_20160917_002.jpg

resizeWP_20160917_003.jpg

resizeWP_20160917_006.jpg

resizeWP_20160917_007.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обрезанное ухо РДТ. Иначе не встает форса.

rdt.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На выходных занимался пассатом - махнул масло, поменял заднюю ступицу. Для красной замутил алюминиевую панельку под тахометр.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто богат тонкой люминькой - экран на рампу намутить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1 мм

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть алюминиевый экран от глушителя, как раз подойдет. Вова мне его с запасом привез, так что, могу поделиться ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стою на кольце в сторону Кронштадта. Дриснул мотор, ждём подмогу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Огормное спасибо Sphinx и Ко за оказанную помощь в эвакуации АВТО. Родина не забудет твой подвиг!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мечта сбылась? Машина стала ближе к дому?

Что с мотором?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

WP_20161001_003.jpg

Валила она зачётно! Загнали вчера с парнями в старый гараж, буду думать, как транспортировать на ЮЗ.

Мотор хз, внешних повреждений нет, ехал в разгоне на 5-6 тыс. об на 5 передаче, что-то стукнуло и пропала тяга. Остановились, отрыли капот, покрутил стартер - мотор крутится, как будто компрессии нет вообще, из сапуна летит масло.

Датчики не работали, поэтому понимания по наличию давления масла в момент краша нет. Ремень генератора перекручен. Детон не ловили, углы были нормальные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так уже настроил что ли?, раз так душевно вжимаешь))) Блиин, без датчика давления, это конечно было опасно:panic:Свечки бы выкрутить, посмотреть, все ли поршни в наличии..., а может чего там и увидишь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надеюсь валила она не на моей прошивке))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как раз ездили катали прошивку на инженернике с Вадимом ака Fantom. Есть предположение, что перегородки в поршнях осыпались. Нужно вскрывать смотреть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неужели было так жарко, что поршня угробили... Может  клапана? Или развалилась свечка и надолбила камеру сгорания с поршнем?

Ни понос, так золотуха. Антон, не сдавайся.  Слежу за темой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей, спасибо! Есть мысль взять мини-отпуск по "уходу за мотором" :2101remont:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти