павлик

Lada 1600i

707 posts in this topic

Обновлено 2023г.

Брат нашёл её в газете "реклама шанс", поехали, посмотрели, понравилась, да ни чё крепкая ещё :rofl: На дворе был 1999г...

0_192e9_b8df97ab_L.jpg

Немного из прошлого...

История покупки такая, предыдущий хозяин оставил копейку у дороги, а вернувшись не нашёл её на месте 8) , подумал что угнали..., а через некоторое время обнаружил в соседнем дворе всю разобранную :lol: Машина помешала уборке снега и её отогнали в ближайший двор и за то время что она там стояла..., местные пионеры успели хорошо её разобрать. В общем он решил её продать как есть.

Из документов остался только тех. талон.

Купили мы её в 1999 г. за 1500 р.

Состояние у неё было такое:

Кузов: всё навесное кроме пер. дверей под замену т.к. ржавое и сильно мятое. Небольшие дырочки в полу, всё остальное тогда не трогали.

Салон: весь сперли.

Двигатель: был только блок с поршнями и коленом, коробка была.

Подвеска: была но требовала переборки, тоже самое и с тормозами.

Стёкол не было.

Использовали детали с машины купленной ранее на запчасти тоже за 1500 р., практически ничего тогда нового не брали, кроме материалов для покраски и кое каких расходников, на это ушло ещё где то 1500 р. Красили тогда с пылесоса. Перебрали двигатель, подвеску, сделали тормоза и всё остальное(использовалось б/у).

С первого раза сами прошли ТО. И ездила она довольно прилично, соседи не ожидали такого исхода)))

Тогда конечно я мало чем мог помочь при ремонте, только краску старую счищал да ржавчину, да и всякую простую работу.

Шло время машина исправно работала и денег в неё практически не вкладывалось. О тюнинге тогда даже не мечтал...

Два года назад папа въехал в газель, потом с левой стороны вырвало крепления балки. Проездив ещё полгода... прошлым летом занялся машиной. За два месяца пока у меня были каникулы в институте машина была сделана ударными темпами с утра до вечера работая в гараже. И 1-го сентября уже была готова к новым приключениям))).

Сейчас направление немного изменилось, сток=>тюнинх))), машина в постоянных доработках... :roll:

21011, 1980г.

Двигатель:

До этого был сток 1200...

2010г: двиг. 2106, коленвал 213, облегчённые шатуны 213, поршни 011(плоские) сделаны проточки под клапана и переделаны под плавающий палец, масляный насос повышенной производительности, датчик температуры масла в поддоне. Облегчённый маховик, весом 4.5 кг, сцепление Sachs.

Голова: СЖ 9.3, каналы 35/30, совмещены с впуском и выпуском. Клапана сток доработанные и облегчённые, титановые тарелки. Распредвал ММ-72. Клапанная крышка от шнивы.

Ресивер ФорМаш, дроссель 54, форсунки 107(волга), бак и насос(Bosch) погружной сток, ДТВ GM, ДАД(Bosch0261230037).

2021г:
Двигатель: 1800, СЖ 11.4, диаметр цилиндров 82.5мм (гранта поршни), шатуны 146мм, коленвал 84мм(чугун), легкий стальной маховик, сцепление sachs от шнивы, маслофорсунки, шестеренчатый натяжитель цепи, поросенок на подшипниках. Поддон 6л с противоотливом.
Гбц: каналы 34/30мм, седла немного увеличены, клапана сток облегченные, направляющие бронзовые бмв, пружины сток, рокера советские облегченные до 80гр. Распредвал ОКБ двигатель М35. Клапанная крышка алюминиевая (экспортная).
Впуск: Дросселя Weber 45мм, коллектор кастом алюминиевый, форсунки bosch 0280158051 от шевроле корвета с мотором LS3, воздушный фильтр ITG, MAP сенсор лада веста.
Выпуск: кастом весь из нержавейки, паук 4-1(700мм), трасса 60мм собрана на v-band, резонатор и банка ShedSkills.
Управление двигателем: Эбу январь 5.1, проводка полностью новая, сделана по месту. 
Система охлаждения: радиатор лузар спорт 2110 перевернутый. 
Электровентилятор билтема 350мм. Шкив коленвала уменьшенный. Расширительный бочок ваг.

Трансмиссия:

5ст. кпп с R1

редуктор 4.44.(умер) Теперь 4.3. Дисковая блокировка с преднатягом 7кг.

Гцс и Рцс пластик от нива урбан.

Электрика:

Проводка собрана с нуля. Генератор шевроле авео 80А, шкив с обгонной  муфтой Мерседес. Стартер от шнивы, прамо.

Тормоза:
Гтц VW Golf1-2. Передние тормоза прома 4pot, диски 286мм, задние суппорта 2pot ниссан гтр32-34, диски 260мм. Гидроручник tuningfactory, регулятор тормозных усилий wilwood. Шланги армированные goodrich. 

Подвеска:

Балка передней подвески доработана, нижняя ось смещена вперед на 15мм, вверх на 30мм (для увеличения кастера и чтобы развал при сжатии в + не уходил). Рычаги проварены, шпильки амортов и стаба М10, у верхнего рычага шаровая смещена назад на 10мм.
Стабилизатор передний от шнивы.

Передние пружины от нивы (-0,5 витка), задние пружины сток - 2.75 витка.

Амортизаторы перед/зад KONI Heavy Track.

Задние реактивные тяги на 08 сайлентблоках(полиуретан) и регулируемая панара (hand made :-) )

Кузов:

усиленны: передние лонжероны, балка(усиленна)) и стаб на втулках, места крепления рулевого и маятникового рычага, столбы, стаканы под передние пружины, чашки под передние аморты, места крепления задней балки и крепления реактивных тяг. Кузов в некоторых местах дополнительно проварен.

Салон:

руль luise

Рулевая рейка гольф2, карданьчик телескопический Мерседес(крестовины и вилки ваг). Рулевая колонка гольф2, переделана по месту, установлены подшипники.

Ковши unp, ремни 4х точечные schroth.

Колёса:

Slik 186s. Резина federal rs-r 195-50-15.

Сейчас выглядит так... (2008г.)

0_22d49_94dd8bee_L.jpg

0_22d48_78f41408_L.jpg

Спринт "осенний призыв" 13.09.09.

x_c170c8bb.jpg

Спринт в Авиагородке.

0_50636_7d4d9d40_-1-L.jpg

Спринт parKiNG

0_50638_86ce0af9_L.jpg

По возможности участвую в спринтах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотелось бы побольше фоток.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс! ) Где же ты был всё остальное время, чего только сейчас на форум пришёл? :good:

Общее состояние очень понравилось, потолок и руль - зачет!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно! =) Куль, давай - только не пропадай ;)

Кстати - потолок у тебя 05 жесткий?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
[0_f1ac_959cbc31_L.jpg А это папа постарался.

Да, классно рисует! :good:

Аллюминиевый радиатор от 06? Электровентилятор? Радиатор нормально влез? Или пилить пришлось?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покрашена зачетно! Где делал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потолок жесткий, на выходных пришлось заново переклеивать на солнце постояла и весь потолок отклеился клей китайский в маг. аудио питер плавится от температуру, сейчас брал на юноне, надо будет проверить, пока машина в гараже отдыхает.

Рисовал я, а папа въехал в газель.

Радиатор 05, старый замучил течет со всех щелей, немного повозился скреплениями с верху.

Пришлось немного подрезать телевизор и радиатор подвинулся вперед теперь с температурой все ОК.

Также установил переднюю косу от шахи, а то раньше стояла проводка от копейки всего с одной релюхой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой тканью обтягивал потолок? Где брал? Как называется клей?

И ещё в догонку - ткань была каких размеров? цельным куском лбтягивал или из 2х-3х? если из нескольких - то как швы заделывал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красотища!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Покрашена зачетно! Где делал?

Красил у себя в гараже, очень тесно, красил брат, варили и подготавливали вместе, есть один косяк одна банка была немного темнее и поэтому крыша и правые крылья немного темнее, нужно было смешать основу. А в общем смотрится нормально.

А какой тканью обтягивал потолок? Где брал? Как называется клей?

И ещё вдогонку - ткань была каких размеров? цельным куском обтягивал или из 2х-3х? если из нескольких - то как швы заделывал?

Ткань покупал аудио питере на пр. обуховской обороны д.60, на фучика есть такой же маг. но там закончилось, ткань обычный карпет, клей брал на юноне там есть сеть магазинов ААЦ или ААС точно название не помню их там полно. Клей Multi sprey.

Брал один кусок в магазине продают длинной скока хочешь, а ширина ткани 135см. так что с запасом остаётся...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

добро пожаловать в наши ряды оч радует что нас все больше. завидую людям с таким терпением, ведь чтоб так глобально заняться машиной терпения надо оч много.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Буду покупать ткань/клей и буду фигачить )

Клеить пока не спеши, я тока на выходных свой потолок переклеивал нужно посмотреть как этот клей себя проявит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу найти клей BAU MAX для ковровых покрытий, им клеил товарищ из москвы (тоже на потолок, только он клеил алькантару).. Вроде держится всё и не висит _)

А я хочу в качестве обивочного материала - приобрести велюр "коротковорсный"..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это точно, буду брать велюр - искусственную замшу для обивки мебели - она обладает качествами тягучести

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И так придётся мне в третий раз потрошить машину, т.к. клей Multy sprey :sorry: тоже невыдержал высокой температуры и потолок обвис, подскажите плиз где можно купить клей Bau max или др. стакими же свойствами.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
И так придётся мне в третий раз потрошить машину, т.к. клей Multy sprey :sorry: тоже невыдержал высокой температуры и потолок обвис, подскажите плиз где можно купить клей Bau max или др. стакими же свойствами.

Моменд решаед)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Долго придёдся его намазывать или он бывает в болончике, а что если момент залить в пылик, видил подобное по Discovery. Надо будет проверить момент при высокой температуре на каком-нибуть обрезке чтоб лишний раз не снимать потолок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я когда им полку заднюю оклеивал и боковины без всякого распылителя рисовал узоры на поверхности тонкой струйкой и на это приклеивал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я когда им полку заднюю оклеивал и боковины без всякого распылителя рисовал узоры на поверхности тонкой струйкой и на это приклеивал.

Да с ними то проблем нет, а вот потолок нужно хорошенько проклеить, в этом вся запара.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот здесь есть клей www.formos-neva.ru, я им звонил сказали для этого дела нужно использовать "высокопрочный клей 3М sprey 90", стоит 390р. 400мл., на следующей недели поеду брать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кул )) Надо будет тоже занятся.. всё руки ни как не дойдут .. (

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перебрал сегодня переднюю подвеску, поставил нивовские пружины не резанные, поставил на нижние рычаги поулуретановые сайлентблоки посмотрю сколько они отходят, верхние нетрогал они ещё нормальные. Также заменил задние пружины на новые недавно мной найденные, обрезал их на один виток... по сравнению со старыми ниже зад не стал, может ещё отрежу.

Больше удивили нивовские пружины, передок заметно стал ниже, а вроде говорили, что будет высоко :sorry: Хорошо, что я их не стал резать. Понравилось, что при установке ненужно стягивать пружину.

С таким просветом с паребриков не попрыгаешь как раньше...скорей всего это и привело к сломанной пружине.

Останется только поставить амортики плаза спорт в ближайшем будущем.

0_10bf9_66488a9e_XL.jpg

0_10bfe_e69f2430_XL.jpg

Поставил себе наконец то хромированные дворники :) 0_10bfb_320f1f5d_XL.jpg

Бывает же такое :sad:

0_10bff_2dd6d278_XL.jpg

Ни чё вродь! :good:

0_10f89_9c669fdb_XL.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now