• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

Главное сильно не увлекаться) иначе на горбатом валу сильно облегченный рокер может подломиться.

 

Я, кстати, когда мотор собирал, тоже хотел ободрать рокеры, но не стал - потому что не гонка) посчитал, что не почувствую прихода от такой доработки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во всем нужна мера, согласен. Народ отмечает более тихую работу ГРМ после облегчения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже хотел написать что по моему мнению мотор тише стал работать с пилеными рокерами))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот!

Еще думаю пролить КС в ГБЦ и добиться в 4 цилиндре чуть бОльшего объема, чем в остальных. Кто что думает? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а зачем это?

лучше зазор поршень-блок в 4 горшке побольше чуть сделать.он более термо нагружен.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зазор увеличивают, чтобы не "прихватило", он все равно остается более теплонагруженным по сравнению с 1-3 горшком. Незначительное снижение СЖ отодвинет порог детонации на чуть более поздний момент, и, как результат, выравняет момент наступления детонации по всем четырем цилиндрам. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, обнаружил интересный (на мой взгляд) факт - изменение недохода на величину 0,1 мм приводит к изменению СЖ на 0,14. Казалось бы, десятка на таком объеме, а изменение вполне солидное.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще порция выноса мозга... Установлен термостат 2123, который возможно подключить по штату а именно: он имеет дополнительный отвод с печки (1), при этом забор ОЖ в помпу (2) заглушен. Как думаете, будет от этой процедуры какой-нибудь "приход"?

1e133799af1d8711e9ebce874a71152d.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А за счёт большего диаметра, у четвертого горшка, на сколько там СЖ изменится?

С термостатом не понял? Зачем ставить от шнивы? Стока вполне хватает, если мало, можно его аннулировать на лето:smile:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

павлик, не понял вопрос про диаметр...

Термос уже стоит Шнива, вопрос в подключении.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то я малость просчитался, подумалось, что раз четвертый цилиндр пильнул в больший размер, это что то прибавит, посчитал на калькуляторе, так там разницы почти нет)))

Так ты просто хочешь, выход на печку на термостате заглушить и подключить её от помпы, как в стоке? Почему бы и нет. Только смысл в нём, разве что из-за расположения расширительного бочка...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Павлик, наоборот, я поставил шнивовский термос и заглушил отвод на печку. Вопрос в том, будет ли прок от установки, как на шниве по заводу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По отзывам тех, кто ставил такой термос и подключал, как на шниве, печка раньше начинает жарить, и работает лучше. Значит, отток горячей ОЖ с ГБЦ улучшается. Верно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там скорее просто дело в диаметрах трубок/шлангов.  На Шниве, на память и ощупь, шланг на печку потолще, чем трубка от помпы на классике.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саша, что именно в шниве толще?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, толк будет, верно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, будет чутка получше, правда на шниве и отводы на радиаторе потолще и краника нет. И надо будет шланг вокруг паука провести...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и отлично!

Сегодня запилил рокеры, без фанатизма. Облегчение составило 10%. Также нашел "тяжелый" облегченный шатун - отличается по весу на 7 грамм. Нужно искать, где облегчить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шатун из другой партии. Уж я не знаю, кто собирал мотор, но это бардак! Облегчил облегченный шатун, подогнал по весу.

20161123_063814517_iOS.jpg

20161123_073458749_iOS.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, теперь будет порядок в моторе))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, еще порядок в "голове" навести, и будет вообще замечательно!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заслал Игорю втулочки. Вопрос: где заканчивается та часть втулки, которая соприкасается с гбц. Или иначе - откуда точить конус?

 

post-7518-1247733330_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так старые ещё не выбил? Там без втулок, всё прекрасно видно, до куда идет запрессовка. Могу завтра у себя померить))) А Игорю в руки, они попадут только послезавтра...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Померил у себя, втулки впуск и выпуск одинаковой длинны 46 мм, длинна фаски от узкой части до широкой 11 мм. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now