• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

Игорь попутно замерил, когда шатун на проточку отдавал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виталий, можно проточить в -0,75 мм, только на сколько это надёжно? Встречал упоминания, что дальше второго ремонта точить не стоит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо плясать от того что есть.есть возможность бери колено.если нет то смотри в колене дело с масло подачей или нет и точить его.хотя бы покатаешься.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну там, в теории, должен быть слой упрочнённого металла (шейки КВ закаливаются токами высокой частоты, на определённую глубину), с каждым ремонтом он становится тоньше

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zver, а при сборке, как выяснил, что нужно ставить именно номинальные вкладыши? маркировку что ли на вкладыше увидел, на первом попавшемся? По моему, было бы логично промерить на колене все шейки и от этого уже отталкиваться, хотя бы штангенциркулем...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Павлик, даже не знаю, что ответить на твой вопрос, подразумевающий вполне очевидный ответ, который уже звучал ранее, что я прое#а%@я...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сдал кв в ремонт, постараются сделать в -1,0мм, но не факт...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забрал облегченное колено, 1 шейка проточена на 1 мм, остальное на 0,5 мм. Нищебродымоторспорт в действии!

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А теперь два комплекта вкладышей покупать ? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А причина непоступания  масла известна?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Причина дэфа - номинальный вкладыш вместо ремонтного. Покупать 4 комплекта))

 

IMG_2567.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проделки ghostrider 

IMG_2558.JPG

IMG_2559.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Zver сказал:

Покупать 4 комплекта))

Потому как есть поверие, что корни нужны все (кроме среднего, естественно) с проточкой, для колена 2130. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да есть такое поверие,сам так именно и собирал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_2570.JPG

IMG_2571.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

смотрю маховик уже заржавел..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я решил, что красить маховик - дичь. Не думаю, что ржавчина окажет фатальное влияние на продолжительность жизни мотора))

Затянул корни на 84 Нм, колено крутится, не заедает. Обнаружил осевой люфт, которого до шлифовки не было - сгонял в магазин с микрометром, подобрал подходящее полукольцо, теперь зазор по нижней границе допуска.

Испытал пластигагу на коренной шейке - показала зазор 0,05 мм. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В выхи дубасить уже будет ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вряд ли... Озадачил Игоря более глубокими цековками. Ну и официальный гаражный день мне семья урезала до половины дня, причём, второй... Как вариант - уходить в ночь, лучше с субботы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запилил на работе приблуду для прокачки масла "вхолостую"

IMG_2574.JPG

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now