• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

В этой теме 1025 сообщений

Игорь попутно замерил, когда шатун на проточку отдавал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виталий, можно проточить в -0,75 мм, только на сколько это надёжно? Встречал упоминания, что дальше второго ремонта точить не стоит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо плясать от того что есть.есть возможность бери колено.если нет то смотри в колене дело с масло подачей или нет и точить его.хотя бы покатаешься.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну там, в теории, должен быть слой упрочнённого металла (шейки КВ закаливаются токами высокой частоты, на определённую глубину), с каждым ремонтом он становится тоньше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Zver, а при сборке, как выяснил, что нужно ставить именно номинальные вкладыши? маркировку что ли на вкладыше увидел, на первом попавшемся? По моему, было бы логично промерить на колене все шейки и от этого уже отталкиваться, хотя бы штангенциркулем...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Павлик, даже не знаю, что ответить на твой вопрос, подразумевающий вполне очевидный ответ, который уже звучал ранее, что я прое#а%@я...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сдал кв в ремонт, постараются сделать в -1,0мм, но не факт...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забрал облегченное колено, 1 шейка проточена на 1 мм, остальное на 0,5 мм. Нищебродымоторспорт в действии!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А теперь два комплекта вкладышей покупать ? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А причина непоступания  масла известна?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Причина дэфа - номинальный вкладыш вместо ремонтного. Покупать 4 комплекта))

 

IMG_2567.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проделки ghostrider 

IMG_2558.JPG

IMG_2559.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теперь это нужно всё заново собрать, чтобы не было такого: "опять двойка" TKqjma3X8W4.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ух ты, мне тоже надо будет шатуны облегчить, правда я ещё не определился какие:rolleyes:

SP038,  это пять:rofl:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:biggrin1:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Zver сказал:

Покупать 4 комплекта))

Потому как есть поверие, что корни нужны все (кроме среднего, естественно) с проточкой, для колена 2130. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да есть такое поверие,сам так именно и собирал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IMG_2570.JPG

IMG_2571.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотрю маховик уже заржавел..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я решил, что красить маховик - дичь. Не думаю, что ржавчина окажет фатальное влияние на продолжительность жизни мотора))

Затянул корни на 84 Нм, колено крутится, не заедает. Обнаружил осевой люфт, которого до шлифовки не было - сгонял в магазин с микрометром, подобрал подходящее полукольцо, теперь зазор по нижней границе допуска.

Испытал пластигагу на коренной шейке - показала зазор 0,05 мм. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В выхи дубасить уже будет ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вряд ли... Озадачил Игоря более глубокими цековками. Ну и официальный гаражный день мне семья урезала до половины дня, причём, второй... Как вариант - уходить в ночь, лучше с субботы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Запилил на работе приблуду для прокачки масла "вхолостую"

IMG_2574.JPG

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Знатная хреновина) у меня тоже есть, но в ином исполнении)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти