Установка двух карбюраторов

[Strizh 0]

Нашел ссылку http://street-scc.ucoz.ru/publ/1-1-0-16

Хочу выслушать все за и против такого творчества .

Проста лежат два восмых карба .

Осталось дело за двумя коллекторами от оки.

Стоит заморачиватся или нет.

[Гость Владимир СПБ]

Нашел ссылку http://street-scc.ucoz.ru/publ/1-1-0-16

Хочу выслушать все за и против такого творчества .

Проста лежат два восмых карба .

Осталось дело за двумя коллекторами от оки.

Стоит заморачиватся или нет.

Если голова доработына то можно заморочится,токо нужен хороший серединный крепеж. А если сток то :smile1:

[Александр 21013 0]

Нашел ссылку http://street-scc.ucoz.ru/publ/1-1-0-16

Хочу выслушать все за и против такого творчества .

Проста лежат два восмых карба .

Осталось дело за двумя коллекторами от оки.

Стоит заморачиватся или нет.

Если голова доработына то можно заморочится,токо нужен хороший серединный крепеж. А если сток то :smile1:

Ух! Какой ты грамотный! Только и крепёж нужен! :smile1:

[Sam 2]

Да прилепить-то можно всё, что угодно, ко всему, что угодно! Самая большая проблема - это их настройка.

[Strizh 0]

В головке только каналы впуска и выпуска расточенны и отпалированны на пару мм.

Я слышал если есть газоаналитик то это не большая проблема настроить .

А вот плюсы и минусы сия конструкции .

[Александр 21013 0]

В головке только каналы впуска и выпуска расточенны и отпалированны на пару мм.

Я слышал если есть газоаналитик то это не большая проблема настроить .

А вот плюсы и минусы сия конструкции .

Плюс сюда, минус туда! Это всё очень не просто! :smile1:

[Sam 2]

Я слышал если есть газоаналитик то это не большая проблема настроить .

Только, наверно, не газоаналитик, а, скорее, вакуометр.

При условии, что оба карба одинаково изношены, что нереально.

[Strizh 0]

Для себя вижу один минус расход.

Мифические 10 литров мало верится .

Только, наверно, не газоаналитик, а, скорее, вакуометр.

При условии, что оба карба одинаково изношены, что нереально.

Два карба нулячии .

[Sam 2]

Если тебя волнует расход, тогда на фига тебе такой тюнинг?

[Strizh 0]

Если в пределах 14-16 литров то нормуль

А если 30 л то хз........ :smile1:

[Sam 2]

Если в пределах 14-16 литров то нормуль

А если 30 л то хз........ :smile1:

30 л жрут движки под 2 л на горизонталках!

На 2-х солексах даже 14 жрать не будет.

[Strizh 0]

То тогда нармуль

Возможно буду мутить

[Zver 101]

Факт, что две "вертикалки" не дают такого прихода, как две горизонталки. Однако некоторым на ее удавалось нормально ездить на двух солексах 073.

Афтар, доработка головы на пару мм ниачом.

Пили исчо (с) мой

[Sam 2]

Надо на объём мотора смотреть, может. там хоть скольки пили, толку будет ноль. Я про 1,2.-1,3. Они не поедут даже как 1,6 стоковый.

[Strizh 0]

Мне больше интересует прирос в мощности на верхах , а то 5700 об\мин подыхает напрочь .

Двигатель 1.6

[metrolog 1992]

Года два-три назад думал вживить сей тюнинг, карбы были и даже 1 коллектор отдавали от ОКИ... Только вот смысла нету в этой доработке на моторах меньше 1.5 Лучше поставить один нормальный нивовский карб или мегасолекс (тот который 2141 24х26). Если уж хочется два карба, то нужно ставить 2 горизонталки.

Поставить 2 карба не сложно, а вот с регулировкой придется долго ковыряться.

Мне больше интересует прирос в мощности на верхах , а то 5700 об\мин подыхает напрочь .

Двигатель 1.6

Распредвал какой? Это скорее всего он не дает крутить дальше.

[Strizh 0]

Распред 214 от инжекторной нивы+ разрезная звёздочка.

[metrolog 1992]

Распред 214 от инжекторной нивы+ разрезная звёздочка.

другими словами стоит низовой вал да еще и с гидриками... Вот оно и не едет.

Наверное лучше начать тюнинг с замены распредвала на что-нибудь более веселое и уже под новый распред отстроить карб и зажигание. Имеет смысл поискать распредвал типа Эстонец-2 (у него 11.2 подъем) или его аналог Нуждин-2.

[Strizh 0]

То есть у меня стоит тракторный вал. :smile1:

[metrolog 1992]

То есть у меня стоит тракторный вал. :smile1:

Нивовские валы тракторные. Даже Эстонец-1 и тот считается низовым валом, хотя он интереснее нивовского. А вот валик ММ72(МастерМотор72) дает очень нехилую прибавку на стоковом моторе 1.6... на ваз.ее даже где-то график был до установки и после установки. Но под него надо ГБЦ дорабатывать...

Про распреды больше тут ничего отвечать не буду. Есть специальная тема про них. :smile1:

[Strizh 0]

Спасибо буду думать :smile1:

[31337Ghost 4]

А вот у меня с 1.7л ММ72, карб 073 ни как не хочет дружить, не езда, а одно мучение ((

[Гость Владимир СПБ]

Ха серединный крепеж сделаешь фуфловым и будеш все время протягивать =) Я уже об етом начитался =) И про расход топлива мне что то не верится !

[kuzmol 0]

А вот у меня с 1.7л ММ72, карб 073 ни как не хочет дружить, не езда, а одно мучение ((

Огласите суть проблемы - мы поможем. Быть может и не в карбе дело

[Александр 21013 0]

А вот у меня с 1.7л ММ72, карб 073 ни как не хочет дружить, не езда, а одно мучение ((

К Серёге Горбунову обратись! Кстати он завтра утром будет мне движок настраивать с этим же карбом! Если надо позвони.

8-962-684-04-98.