Журнал Автолегенды СССР

[Alkazar 0]

Почти вся коллекция на руках, не хватает только одного журнала (в маршрутке в свое время оставил).

Интересно Ваше мнение по-поводу серии.

[PND 1]

Можешь вложить там где про копейку? Хочу глянуть чё за журнальчег.

[PND 1]

пасиб

[Flanker 1]

Собираю. Есть всё. Некоторые модели приходилось выбирать (М403, ЗиЛ-118, ЗАЗ-965 точно).

Плюсы:

+ За смешные деньги вполне качественная модель (АЛ стоят от 280 руб. с журналом, в то же время "регулярный" IST стоит от 1000 руб., а суть то же самое, только с травлёнкой и покрашенным салоном).

+ Достойного содержания журнал.

+ Благодатное поле для конверсий и перекрасок.

+ Больше половины моделей не выпускались до этой серии массово или выпускались только мелкосерийными партиями (М2140SL от "Херсона" стоил 2500 руб.).

А теперь минусы.

- Всё-таки в ряде случаев с моделью промахиваются. Особенно с днищем и колёсами. Хотя, в сравнении с первыми моделями 2101 от IXO, "автолегендовская" 2101 гораздо приличнее по геометрии, а ЗиС-110 имеет гораздо более проработанное днище, чем у Spark'овского аналога.

- Качество покраски - среднее. То всё в идеале, то перелито так, что расшивки не видно, то недокрас. Особенно проявляется на белых моделях.

- Качество сборки хорошее, но лотерея: например, у М403 была как накапотная "капля" (как и должно быть), так и накапотный "флажок" от М407. У одной "Чайки" колесо было насажено на ось диском, а не ступицей. Часто модель ляпнута клеем/пальцами, иногда в консервационном масле.

- В журнале бывают знатные опечатки. Сейчас могут не положить картонку, и журнал мнётся.

- Дурной стеллаж за невменяемые деньги. Купил один, больше не хочу. Пластик царапается, полки гнутся под весом уже одной модели.

И так, замечание. Серийный легковой автопром у нас всё-таки небогатый. Запланировано около 60 номеров "АЛ", вышло 34. И за два крайних месяца вышло две модели, почти повторяющие ранее вышедшие (ГАЗ-М1 и ГАЗ-11-73, М403 и М407).