Установка реле системы управления

[FIN 0]

Не хотел открывать 2 темы и решил все в одной отписать!!)

Начну с предистории,пару недель назад батя привез из финки немного деталек на мою копеечку и в этом всем я нашел такую замечательную релюшку что на фото №1,погуглиф и пояндексив я понял что это реле системы управления пневмоклапаном карбюратора.Так вопрос в том,по какой схеме подключить все это дело(буду ставить карб от пятерки что тоже батя привез)!

Перебрав детальки с финки наткнулся еще на такую вещь как круглые поворотники(а точнее сами отражатели)что на фото №2 и загорелась у меня идея поменять свои которые уже помутнели на новые.Но вот незадача,как их поменять,кто с этим сталкивался,или это полный бред?

фото №1

фото№2

[JEKA 6]

Повторители меняються просто (в теориии)

откручиваешь 2 гайки "на 8" ,затем меняешь стёклышко и запихиваешь всё обратно,на практике не сталкивался,вероятен облом шпилек на корпусе.

[FIN 0]

Повторители меняються просто (в теориии)

откручиваешь 2 гайки "на 8" ,затем меняешь стёклышко и запихиваешь всё обратно,на практике не сталкивался,вероятен облом шпилек на корпусе.

а не тут та было,вот обратная сторона поворотника:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4211/mcfinn...7_6b9b454a_orig

[Даня 0]

первый раз в жизни вижу стеклышко от прыщика отдельно. его ооочень сложно поменять. надо с обратной стороны разгибать окантовку из жести, или из чего она там сделана... потом еще умудриться обратно ее загнуть. не повредив наружный край я думаю это будет сложно сделать.

к релюхе еще пневмоклапан нужен и трубочки. вся система эпхх очень ненадежна. при чуть пониженном напряжении в бортовой сети начинает глючить.

[FIN 0]

первый раз в жизни вижу стеклышко от прыщика отдельно. его ооочень сложно поменять. надо с обратной стороны разгибать окантовку из жести, или из чего она там сделана... потом еще умудриться обратно ее загнуть. не повредив наружный край я думаю это будет сложно сделать.

к релюхе еще пневмоклапан нужен и трубочки. вся система эпхх очень ненадежна. при чуть пониженном напряжении в бортовой сети начинает глючить.

с отражателями я думаю придется помучится :shock:

я тут подумал,а может старый отражатель отрезать а новый какнить обтачить под размер и на клей?! :fotku:

а насчет релюхи,у меня все есть,тока поставить и подключить!а по какой схеме хз :sad:

[Даня 0]

по схеме 05/07

[FIN 0]

по схеме 05/07

вот нашел тут: http://automn.ru/vaz-2105/vaz-33467-10.m_i...m_id2-4222.html

[metrolog 1992]

с отражателями я думаю придется помучится :shock:

я тут подумал,а может старый отражатель отрезать а новый какнить обтачить под размер и на клей?! :fotku:

а насчет релюхи,у меня все есть,тока поставить и подключить!а по какой схеме хз :sad:

Клей это колхоз. Делать надо как положено, если это не получается, то лучше вообще ничего не делать.

вот нашел тут: http://automn.ru/vaz-2105/vaz-33467-10.m_i...m_id2-4222.html

На карбе может быть установлен не пневмоклапан, а электромагнитный клапан.

Классический ЭПХХ очень глючный. На зубилах он в разы интереснее.