Возрождение старушки

[Jutky 4]

Работоспособность привода проверял лежа под машиной и крутя кардан рукой( с одним вывешеным задним колесом) и наблюдал крутится эта штучка в приводе или нет.

[Тим 0]

Во,это идея!!!

[Тим 0]

То ли я привык уже,то ли машина действительно стала хуже тянуть,незнаю! Но я решил поменять сетку эл.бензонасоса. Каково же было моё удивления,когда я обнаружил что её там нет совсем! :panic: Сначала не понял в чём дело,но потом вспомнил что когда я ставил бензобак то заметил что парочки гаечек нет,я вынул из него бензонасос,осмотрел и пришёл к выводу что всё наместе,сегодня оказалось что нет. Как я понимаю,кто то в Московской обл.(откуда я забирал бак,двигатель и прочее) просто-напросто пожалел 25р. своих кровных и снял сетку с моего бензобака!

Вот теперь у меня вопрос - что могло произойти с бензонасосом при работе без сетки,т.к. я знаю что она время от времени сильно забивается!?

И ещё - периодически когда давишь педальку в пол слышны выстрелы в глушитель! Глушителю моему уже настал полный пи....,поэтому сегодня был куплен новый глушитель "Фобос" за 895р. Может выстрелы из-за прогоревшего глушака?

[31337Ghost 4]

Субъективно мне тоже кажется что у меня тянуть меньше стала. Думаю заменять топливный фильтр, всетаки уже он покатался у меня, посмотрим измениться ли чтонибуть. И возжушный тоже поменяю.

[Тим 0]

Не,значит мы тупо превыкаем Паш! Нам всё мало и мало!!! :)

Я проехал приблизительно 10 тыщ.посмотрел воздушный фильтр,он чистый абсолютно!

[ChesnoK 5]

Скорей всего просто привык, у меня тоже перестала ехать и как-то вяло рулит...

По поводу сетки - если бак чистый, то насосу ничего не будет, да и я бензонасосом воду из гаража откачивал без сетки и ничего с ним не случилось, но сетку лучше поставить. Так же можно замерить давление в топливной рампе т.к. регулятор давления может мозг выносить, а выстрелы в трубу это пропуски зажигания.

[Тим 0]

а выстрелы в трубу это пропуски зажигания.

Ну в принципе я так и думал что к диагносту пилить нужно!

но сетку лучше поставить.

Сетку то поставил,только я купил нивскую,а она собака немного не такая,пришлось ножичком поработать! В бак еле запихнул!

[Тим 0]

Сегодня был у диагноста, думал что ошибка вылетает из-за неработающего ДК,хотел его отключить совсем. Подключившись к колодке диагностики человек удивился во-второй раз (первый был когда он увидел инжектор на копере :smile1: ) и сказал что новые машины так хорошо не работают как моя! Короче в итоге он отговорил меня отключать ДК и вообще делать динамическую прошивку (как я хотел в начале). Я согласился! Перед отъездом он мне сказал что в течении 2-ух недель я могу приезжать к нему на диагностику совершенно бесплатно,хоть по несколько раз в день!

P.S. Кстати ошибка вылетала из-за отсутствующего датчика скорости и из-за перенапряжения в борт.сети (временами до 15В).

С этими хорошими для меня новостями я отправился в магаз и прикупил там два балона резины ROSAVA за 1680р. за балон.

Что не так с генератором? Почему перенапряжение?

[31337Ghost 4]

РР = Реле Регулятор ?

[metrolog 1992]

массу надо проверить на регуляторе напряжения. Скорее всего там окислилось.

[Тим 0]

Масса вроде нормальная,но после того как её потеребил на холостых оборотах напряжение стало приходить в норму,правда только на холостых! Когда еду сильное перенапряжение,даже если включить абсолютно все электропотребители!

Ещё такой вопрос: купил вчера рулевой редуктор (новый),его регулировать на месте нужно (по люфту) или уже с завода всё отрегулировано как нужно?

[metrolog 1992]

Поменяй регулятор лучше, а то есть шанс убить АКБ. Летом для зарядки большое напряжение не нужно.

Редуктор после установки я бы проверил и подрегулировал, если надо.

[Тим 0]

Сегодня была произведена замена рулевого редуктора. Эмоции самые положительные! Регулировать его не пришлось совсем. Прокатившись по трассе понял что реагирует машинка на малейший поворот руля. Для себя сделал вывод - рулевой редуктор ни чем не хуже рулевой рейки в движении,но конечно на месте руль стал крутиться ещё туже!!!

[31337Ghost 4]

Да, эту штуку при разболтании проще всегда поменять на новую ибо стоит она не как рулевая рейка :)

[Тим 0]

Я купил за 1950р.,но не жалею ни о копейки потраченных денег! Вчера в ночь уехал во Владимир,всю поездку радовался рулевой.

[Тим 0]

Подскажите пожалуйста кто что думает по этому поводу! - совсем недавно (около недели назад) при прогреве двигателя услышал постукивание из двигателя (отчётливо прослушивающийся у радиаторной решётки),стук пропадает при прогреве! Пробовал натягивать цепь,не помогло. Машинка тянет отлично,масло не кушает. Просто звук этот напрягает!

[metrolog 1992]

подшипники помпы или подшипники гены надо проверить. Скинь ремень на холодную и запусти мотор. Если стука не будет - капай в помпу или гену.

[Arh 0]

Еще можно их послушать. Старым дедовским способом - берешь длинный железный прут - одним концом на помпу/гену и т.д., вторым - к уху. И слушаешь откуда стук. Я обычно из набора ключей соединял два удлиннителя и надевал на них свечник на 16 - и длины достаточно и прослушивается все хорошо.

[Тим 0]

Да,действительно оказалась помпа. Только я не пойму,то ли шкив на ней ослабился и болтается,то ли подшипники на самой помпе люфтят вперёд-назад!?

[31337Ghost 4]

Подтяни шкив, если звук останется меняй помпу :)

[Arh 0]

Нуууу... Когда у меня зашумела помпа и я подумал - еще пару дней поезжу, потом поменяю - я менял ее на Ждановской набережной ближе к ночи. Хорошо еще Bobspct успел мне ее купить до закрытия магазина. Результат - заклинивший подшипник, шкив в бараний рог. А у меня уже стоял электровентилятор с НЕподпиленой радиаторной планкой - замена помпы только через снятие радиатора. В общем - отлично провел вечер.

Так что с помпой лучше не тянуть.

[Bobspct 1]

Даааа, вечер провели шикарно))) Я успел тогда в закрытый магаз доехать, потом еще в один, потом в пипи, потом тебе за набором инструментов))) Знатно покатался))) Да и лужу ты там тосольную неплохую сделал)

[Тим 0]

Только сейчас закончил установку новой помпы (Luzar 450р.).

Arh меня взволновал вот этой фразой -

замена помпы только через снятие радиатора

. Вспомнив что у меня места оооочень мало,подумал что мне предстоит то же самое,НО выход всегда есть!!! Сначала был снят фкив помпы,а затем и извлечена сама помпа без снятия радиатора! :cry:

Самое главное что шум исчез и это не может не радовать. Правда пока тосол до конца не залил,от пробок воздушных полностью избавиться не сумел из-за мошек и комаров. Трусливо сбежал после сильных "побоев" с их стороны! ;-)

[Arh 0]

НО выход всегда есть!!!

Не всегда. У меня шкив был уже снят слаженной работой заклинившего подшипника и ремня генератора. Когда я открыл капот, он уже валялся на защите. И тем не менее помпа без снятия радиатора не выходила. Насколько помню - не хватало сантиметра два. Но у меня радиатор был поставлен 2106 с электровентилятором но без подпиливания рамки.

[Тим 0]

Но у меня радиатор был поставлен 2106 с электровентилятором но без подпиливания рамки.

Ааа,вон оно что,я то рамку всю с корнем выпилил!