Термины и понятия

[Guest vazik]

Не могли бы вы рассказывать в этой теме о различных вещах,которые не понятны начиающим владельцам копчиков ,таких как "СЛИКИ" и т.д.

Поправил название темы)

Edited February 10, 2007 by g0-blin

[Guest RR]

Слики - шины с гладкой и липкой поверхностью, предназначенные для сухих трасс (но могут быть и дождевые). Обеспечивают максимальное сцепление колес с дорогой.

Для Фомулы-1 - бывают двух видов: более мягкие и более твердые. Каждый тип используется в зависимости от условий трассы и желаемого эффекта сцепления (лучше сцепление - быстрее износ). В 1998 году запрещены правилами.

Также хотелось бы сказать, что почему-то многие называют сликами стандартную "лысую" резину. :twisted: На самом деле это разные вещи.

PS: Раз уж появилась необходимость разъяснять некоторые термины, то прощу все аналогичные вопросы задавать в данной теме.

[Guest vazik]

Подскажите а что такое:корпус дифференциала с сателлитами и если можно про блокировку подробнее

[Guest RR]

vazik: Про блокировку много уже написано здесь

а про дифференциал и его устройство написано в любой книге по устройству автомобилей ВАЗ в разделе Трансимиссия/Редуктор заднего моста (можешь посмотреть здесь)

[Guest vazik]

"сток"-что это?

[Guest Cerega]

Стандарт (изначальная) :P

[Guest g0-blin]

Сегодня узнал, что "колдун" - это ни что иное, как регулятор давления (прототип ABS, в некотором роде)

[pitbull 0]

Сегодня узнал, что "колдун" - это ни что иное, как регулятор давления (прототип ABS, в некотором роде)

При чем тут АБС? Колдун регулирует усилие приходящееся на задний контур при разной загрузке автомобиля. Тк при разной развесовке по осям тормозное усилие должно изменяться.

При легкой жопе меньше усилие, при загруженной - больше.

[Guest vazik]

А что такое ДРЫГ ?

[Guest g0-blin]

Сегодня узнал, что "колдун" - это ни что иное, как регулятор давления (прототип ABS, в некотором роде)

При чем тут АБС? Колдун регулирует усилие приходящееся на задний контур при разной загрузке автомобиля. Тк при разной развесовке по осям тормозное усилие должно изменяться.

При легкой жопе меньше усилие, при загруженной - больше.

Чем занимается АБС? Тем, что не позволяет колесам блокироваться. Чем занимается регулятор давления? Тем, что ты записал выше. Чего у них общего? Того, что "при легкой жопе", как ты выразился, без колдуна колеса заблокируются и задние колеса будут испытвать трение-скольжение, а не трение качения. С ним - вероятность блокировки задних колес - сильно падает. Поэтому я и написал, что это некий аналог.

[Guest Jonny]

А что такое ДРЫГ ?

Он же дрыгатель, он же двиг, он же двигло, он же двигатель

[Guest RR]

g0-blin: извини, но ты не прав. АБС (АнтиБлокировочная Система) действительно не допускает блокировки колес при интенсивном (читай экстренном) торможении. Регулятор давления (он же "колдун") только регулирует усилие в заднем контуре, не давая перетормаживать задним колесам если автомобиль не нагружен (т.н. "легкая ж*па" :) ). Если очень захотеть колеса можно заблокировать и на груженой машине и на "легкой". И колдун от блокировки не спасет.

[Guest vazik]

Никак ни пойму что такое ГТЦ?

Извиняюсь,дошло,это Главный Тормозной Цилиндр?

[Guest Петя_Плюшкин]

точно

[Guest ovod877]

Это слово не относится к автомобилям, но здесь повсеместно используется. Покажусь безграмотным, но объясните мне, бездарю, значение слов "флуд", флудить"...

[Guest Vinhord]

"флуд"- это все, что не относиться к указанной теме (высказывания не по делу). можешь сравнить с "хламом", который абсолютно бесполезен к данному вопросу

Небольное дополнение от духа местности ;) )):

Советую почитать ответ тут.

Edited March 21, 2007 by g0-blin

[Guest Jonny]

Спрошу, чтобы главным образом внести ясность для себя.

Раннее зажигание=малый угол опережения. Чтобы увеличить (сделать попозднее), трамблёр надо крутить против часовой стрелки.

Позднее зажигание=большой угол опережения. Чтобы уменьшить (сделать пораньше), трамблёр надо крутить по часовой стрелке.

Поправьте если неправильно.

[Guest and796]

На жигулях наоборот,вот на москвичах,волгах-точно так

[Guest ovod877]

Раннее зажигание=большой угол опережения, позднее зажигание=малый угол опережения. Бегугок распределителя на двигателях вазовской классики вращается по часовой стрелке. Т.е.

-чтобы увеличить угол опережения (раньше)=крутишь распределитель против часовой стрелки;

-чтобы уменьшить угол опережения (позже)=крутишь распределитель по часовой стрелке.

На блоке двигателя есть три метки - 0', 5', 10'. Выставляют по средней (+коректируют уже в движении). Эта метка продублирована на торце того же шкива (сторона, которая ближе к двигателю).

А на Волгах, Москвичах и коль мне не изменяет память - переднеприводных ВАЗах бегунок вращается против часовой стрелки.

[Guest VAD1m]

Что такое краб?

[Guest ovod877]

Краб-стригун опилио встречался в северо-западной части Японского моря повсеместно и до 90-тых годов был наиболее массовым видом...

А если преимущественно к автомобилестроению, точнее к ВАЗостооению - слэнговое название кронштейна растяжки передней подвески ВАЗ 2108-2109 и их модификаций.

[Guest vazik]

Колено -это хрени на коленвале?

[metrolog 2033]

Колено -это хрени на коленвале?

Колено обычно и есть коленвал(КВ).

А хрени - 1) шейки, 2) противовесы.

[Guest vazik]

Дросселя что это? Случайно не такие "трубки" как в форсаже первом на мустанге на двиге? :Yahoo!:

[metrolog 2033]

проще показать!

Ставится в место впускного коллектора. Нужен инжектор.