Странные звуки ;)

[Гость g0-blin]

Последнее время почему-то машина издает очень странные звуки во время того, как на ней едешь ;)

Началось все с того, что появился "звуковой ограничитель скорости" - при разгоне до 60 кмч и выше откуда-то из передней подвески начинает извадаться крайне резкий (похожий на свист турбин реактивного самолета) и высокочастотный звук. Подумал вначале, что колодки тормозные резонируют - но если ехать с прижатой педалью тормоза - все равно звук не меняется. Пропадает только при снижении скорости километров до 50 в час.

Когда разгоняешься до 90-100 звук становится вообще невыносимым (сам обычно езжу 70-80 - просто проверял пропадет ли он на больших скоростях).

Что так свистит - мне никто так сказать и не смог...

Так недавно ещё появился призвук - от скорости уже не зависящий. Но тоже не постоянный - скрип со стороны правого переднего колеса...

Кто что может сказать или посоветовать по поводу этих двух звуковых эффектов? ;)

[Гость Jonny]

Ступичный подшипник. На холодной машине проехать чуть-чуть и сравнить температуру с двух сторон. Тормозом активно не пользоваться.

[Гость g0-blin]

Ступичный подшипник. На холодной машине проехать чуть-чуть и сравнить температуру с двух сторон. Тормозом активно не пользоваться.

Это про какой звук? ;) Первый или второй?

А на холодной машине (первые минут 5-7 поездки) высокочастотный свист вообще не возникает ;) Только скрип недавнопоявившийся есть)

ЗЫЖ И можно по-подробнее - что этот диагноз значить, и почему не пользоваться тормозом активно? ;)

[metrolog 1992]

Ступичный подшипник.На замену!

[Гость g0-blin]

Ступичный подшипник.На замену!

Эх... Ну жашЫбысь ;))) Это я уже слышал постом выше ;))) Объясните ламеру кто-нть, что это такое и с чем его едят ;)

[Гость Jonny]

Про первый.

Если один явно теплее второго, то его на замену.

Тормоза не жать чтоб лишнего тепла не было.

Для начала можно попробовать смазки туды напихать.

[Гость Jonny]

На замену идут №№ 24 гайка, 27 сальник, 18 подшипники

[Гость g0-blin]

На замену идут №№ 24 гайка, 27 сальник, 18 подшипники

Во! =) Спасибо большое ;))) Теперь хоть что-то в общих чертах стало ясно ;) Будем разбираться, копаться, менять ;)

ЗЫЖ А нет расшифровки к этой схеме? Что где за цифирЬка?

[Гость RavenDark]

Скрип со стороны правого колеса - может быть вот чем:

1. Шаровые.

2. Сайлент блоки рычагов.

3. Аммортизатор...

[Гость Jonny]

ЗЫЖ А нет расшифровки к этой схеме? Что где за цифирЬка?

Есть ессесно: http://www.automan.ru/vaz/01/per_podv.shtml

[Knight 0]

Для начала можно попробовать смазки туды напихать.

Заливка масла не поможет! Подшипник уже мертв.

[Гость Jonny]

Для начала можно попробовать смазки туды напихать.

Заливка масла не поможет! Подшипник уже мертв.

Имелось в виду что если он заткнётся, то всё будет понятно.

[Knight 0]

Имелось в виду что если он заткнётся, то всё будет понятно.

Да в подвеске выть то больше ничего не может. Шаровые и втулки рычагов не воют, а стучат, или вылетают. Аммортизаторы тоже никогда вой издавать не будут.

Возможно ступица обочто то трется, но тогда был бы скрежет металлический

[Гость g0-blin]

Скрип со стороны правого колеса - может быть вот чем:

1. Шаровые.

2. Сайлент блоки рычагов.

3. Аммортизатор...

Шаровые меняли, амортизатор тоже в норме. Поскрипывал скорее всего сайлент блок. Как раз морозы начались - видимо конденсат или просто вода замерзли - вот и скрипел. После мойки в тепле - перестало)

Всем огромное спасибо! )

Сегодня наконец-то поменял подшипники ступиц обоих передних колес. На данный момент этого противного скрипа более не слышал. Осталось провести тест на бОльших скоростях (порядка 80-90-100 - по городу просто так стараюсь не ездить).

За сим тему закрываю :P

[Гость g0-blin]

Хм... Вот и на старуху бывает проруха. Сегодня потестил на скорости - будет ли свист опять появляться после заменя обоих подшипников ступиц передних колес. И вот, несмотря на то, что все заменено - свист опять появился. Два дня было тихо - и снова свист.

Ну не могло же разбить подшипники за два дня?! Кто может предположить, что там ещё может свистеть?!

[Гость Jonny]

Ты смазки туда нормально напихал?

Колодки? Может быть не растормаживается один из цилиндров. Но тогда должно сильно греться, износ одной колодки сильно заметен и диск колёсный чернеет.

Или остаётся думать скорее уже на выжимной.

[Гость g0-blin]

Ты смазки туда нормально напихал?

Колодки? Может быть не растормаживается один из цилиндров. Но тогда должно сильно греться, износ одной колодки сильно заметен и диск колёсный чернеет.

Или остаётся думать скорее уже на выжимной.

Делали на СТО - и сколько у них мне машину ремонтировали - ни разу не было ни одного нарекания к качеству работы. Так что на это списывать - врядли. На тему тормозов - гляну. Давно было такое желание.

А выжимной подшипник, корзину сцепления - менял не так давно. Врядли они...

[Гость Maks_]

Подшипник мертвый - точняк - вывешенное колесо должно вправо-влево пошатываться! Скрип.... Можно определить - плюхнув воды на подозреваемый узел, хотя, по зиме такой способ... поднять до посмареть! ИМХО

Ну, в общем, с этим, смотрю вопрос решился, на счет свиста - сцепление СМОТРИ!!! Какой фирмы сцепление и выжимной подшипник стоит? Поробуй прокачать, вдруг с цилиндром что и можно пружинку на вилке поставить более жесткую для очистки совести и проверки!

На счет тормозов - вряд ли - накатом да и на передаче - машину бы уводило в сторону!

[Гость g0-blin]

Подшипник мертвый - точняк - вывешенное колесо должно вправо-влево пошатываться! Скрип.... Можно определить - плюхнув воды на подозреваемый узел, хотя, по зиме такой способ... поднять до посмареть! ИМХО

Ну, в общем, с этим, смотрю вопрос решился, на счет свиста - сцепление СМОТРИ!!! Какой фирмы сцепление и выжимной подшипник стоит? Поробуй прокачать, вдруг с цилиндром что и можно пружинку на вилке поставить более жесткую для очистки совести и проверки!

На счет тормозов - вряд ли - накатом да и на передаче - машину бы уводило в сторону!

То есть щелкающие звуки вполне могут издаваться именно подшипником?

По поводу сцепления: корзину и выжимной меняли осенью. Где-то сентябрь/октябрь. Комплект не ВАЗовский - вроде бы немецкий, чтоли... но не уверен. Правда вот как устроино сцепление - я даже не читал ;))))) Осваиваю машину методом ликвидации появляющихся неисправностей) Буду смотреть ;)

А тормоза - то, что не тормозиццо правое-заднее - факт ;)

[Гость g0-blin]

По поводу выжимного подшипника: точно не он. Если бы это он свистел, то при нажатии на сцепление звук должен был бы прекратиться. А он остается неизменным.

Заехал сегодня к нам в ремзону, подняли мне машину на подъемник. Тормозной диск в норме, колодки в норме. Пыльник в норме. Подшипники ступиц новые. Колеса сами отбалансированы.

Чему свистеть ещё - не знаю.

Посоветовали сменить рабочии цилиндры тормозов и один из дисков (немного ведет его - но не сильно. руками даже прокручивается колеса. хотя и зажимает).

В общем буду делать все сразу: трос ручника менять, менять рабочии цилиндры тормозов, нашел себе редуктор новый - его поменяю...

Ваши советы, господа: где и какие цилиндры рабочии купить? И тормозные диски?

[rezan 0]

Привет, собратья! Подолью масла в огонь...

Подобный скрип-свист может быть и от ремня генератора и систем обобщенных им, а не только из ходовки.

Лично у меня однажды была засада. Что-то поскрипывало на высоких оборотах. Тоже думал ходовка. Оказалось подшипник помпы. Естесственно дефект "вылез" за городом, на трассе при высоких оборотах... Итоги: Подшипник умер полностью, ролики вывалились из обоймы, ремнем перекосило вал помпы. На валу крыльчатка вентиллятра радиатора, которая тоже пошла на перекос и лопастями пропилила радиатор внизу по центру(приблизительно 1/3). Вот так...

Проверяется дефект просто. Нужно на время отключить помпу т.е. снять ремень генератора и прокатиться со скоростью на которой возникал скрип. А для уверенности можно прилично разогнавшись и двигло заглушить. Естесственно, при тесте надо следить за температурой движка и помнить, что генератор отключен и вся электрика питается только с аккумулятора.

[Zver 101]

...прилично разогнавшись и двигло заглушить...

Не забывая при этом про механизм блокировки руля ))

[metrolog 1992]

...прилично разогнавшись и двигло заглушить...

Не забывая при этом про механизм блокировки руля ))

Если ключ не вытаскивать, то фокус не получиться :twisted:

[Даня 0]

Если ключ не вытаскивать, то фокус не получиться :twisted:

она бывает включается если и не вытаскивать его.

помню гольф на галстуке тащил, а тетка в нем забыла ключ повернуть в среднее положение и на повороте получилась абра-кадабра. :smile1:

[metrolog 1992]

Случаи разные бывают. У меня на ходу, причем на дуге поворота, руль заблокировался. Ямку средненькую словил и на ней клинануло. После этого я заменил замок.