ШНГ Metrolog'а

[metrolog 2206]

В выходные опять нюхал дихлофос и гонял жуков. Самых злых. В одном месте вообще надеялся дырочку найти, но не нашел.

Еще ничего не полировалось и даже пылинки не сдуты с лака. Фоткал где-то около 10 вечера воскресения. А все потому, что света в гараже маловато, именно в этом углу, и покрасился этот угол со второй попытки - обнаружил непрокрас когда шкурил перед полировкой. Пришлось задрать лак, немного базы, и перелить все это.

А вот тут:

успел полирнуть.

Проанализировал образование этих жуков - там стык заднего крыла и задней панели замазан кузовным герметиком. Грязь туда летела, со временем герметик начал отрываться. И водичка и всякая кака продолжала попадать. Кузовные герметики зло. Хоть и замазанные антикором.

Когда снял бампер увидел под ним засохшую грязь по краям. Локеры и брызговики нифига не защищают. Где-то между локером и бампером есть щелочка. В выходные буду все это дело собирать и приколхожу туда какой-нибудь щиток из пластика. Нефиг грязюку в бампере катать. А главное ее оттуда не вымыть, пока бампер не снимешь.

[31337Ghost 4]

А главное ее оттуда не вымыть, пока бампер не снимешь.

А как же поднять на подъемник, взять кархер... А потом в душ и драить помещение :smile1:

По поводу герметика - интересно чем на иномарках мажут, у нас дверь по шву пенки на внутренней стороне аккуратно чем-то пролито, а сверху еще и покрашено - в итоге - эластичный шов, да еще и крашеный.

[metrolog 2206]

31337Ghost, а может еще выхлопную трубу тряпочкой изнутри протирать и на ночь пробочкой затыкать?

По поводу герметика - интересно чем на иномарках мажут, у нас дверь по шву пенки на внутренней стороне аккуратно чем-то пролито, а сверху еще и покрашено - в итоге - эластичный шов, да еще и крашеный.

Это оно и есть. На шниве тоже все двери промазаны и покрашены ровно. Если это покрытие не повреждать и водичку туды не пускать, то будет долго держаться.

Но на жигулях железо в 85% случаев начинает гнить изнутри. А покрасить на заводе по ржавчине это вообще обычное дело.

[31337Ghost 4]

metrolog, отличная идея - только нужен телескопический ершик :smile1:

[metrolog 2206]

В субботу все собрал, с помощью павлика и заполировал. Задний фонарь уж очень не хотел засовываться назад в нормальном виде. Было принято решение подложить шаебочку. Колхознуть так сказать.... фонарь снизу касался крыла, а этого быть не должно. Сняли фонарь, вроде 4 гаечки, но крутить их очень неудобно. Пока я вылезал из багажника, Паша немного покрутил фонарь в руках и обнаружил там шайбочку под одним кронштейном. Привет сборщикам и всему автотазу :panic: Короче эта шайбочка переместилась по диагонали и все встало более-менее ровно.

А еще я отполировал задние фонари - теперь как из книжки.

[metrolog 2206]

На прошлых выходных перебрался убирать жуков на переднем крыле. Там в принципе их не много - под повторителем поворота и перед фарой. Остальное на арке. Все зачистил и замазал шпатлевкой, а потом и пориком. Правда я не стал ковырять 2 жука - там надо снимать колесо, локер, щитки и, возможно, передний бампер - так что это все отложится на лето. Благо там этих жуков и не видно практически.

На выходных планирую вышкурить порик и покрасить. Сегодня купил некоторые ништяки для покраски. Самое главное это пулик с дюзой 0.7мм и дополнительный воздушный редуктор. А то в длинном шланге давление сильно меняется, что очень плохо для аэрографа. У аэрографа рабочее давление 1 кг. Мне приходится ставить на компрессоре 1.8 и при длительном запшикивании оно падает до 0.8. Хочу попробовать базу класть не аэрографом, а нормальным пульком.

Свежих фоток пока нет. Может будут после праздников.

[31337Ghost 4]

А что такое порик?

[Bobspct 1]

Порозаполнитель, наверное

[metrolog 2206]

Именно так. Обычный порозаполнитель 4+1

[Sam 2]

Кто-то мне говорил, что в шланге давка падает 1 кг на 10 м. У меня все пульки с редукторами.

[metrolog 2206]

Ну у меня примерно 7-8 м шланга. Пульки вроде как переживают нормально разницу в давлении, а вот на аэрографе это очень заметно. Хотя я приноровился. На последних фотках видны следы краски ниже окрашиваемых деталей. Эта краска поверх мовиля. Там я "включал" аэрограф и "струйку" переносил на деталь. Благо там можно дуть воздухом без подачи краски. Там рычажок нажимаешь пальчиком - пошел воздух; Этот рычажок, в нажатом положении, отводишь назад - пошла краска. Поэтому соплю, если вдруг случится, раздуть можно без особых проблем.

[ChesnoK 5]

Аэрограф для металлика совсем не подходит - все блёстки остаются в бачке, из пулька с дюзой 1.5 тоже шляпа выходит - слой очень толстый и виден переход, а вот 0.7 я не пробовал...

[metrolog 2206]

1.5 это вообще для грунтовки или краски заборов. Такой для порика самое то. Для металлика должно подходить от 0.7 до 1.2. Сначала потренируюсь на железке какой-нибудь и только потом буду мазать кузов. С аэрографом переход получается меньше и распыла по краям практически нет. А вот пулек скорее всего напылит по краям. Теоретически эту пыль можно будет сразу убрать липкой салфеткой. Так что буду пробовать. Идеальности я не добиваюсь. Главное чтоб жуков и ржавчины не было.

[metrolog 2206]

Вчера откопал гараж и достал оттуда машину. Первый раз в этом году :smile1:

Поездил немного по гаражам, всего 2.5км, чтоб свежий глушак немного пообгорел, а то вонял еще.

А под конец отломал найух водительское зеркало :P Заезжал в гараж и немного зацепился за умывальник на вороте. Я тут вроде писал, что зеркала у меня закисшие в шарнирах и не складываются... Вот оно и сыграло злую шутку. На самом деле я предвидел, что мне эти зеркала обломают, но где-нибудь и тогда, когда меня там не будет рядом. Не получилось. Так что буду покупать новые зеркала или как минимум одно, водительское. А старое в принципе можно восстановить и немного протюнить шарнир - уйти от стальной трубки в алюминиевых деталях. Отнесено на работу сегодня.

Новое зеркало стоит где-то около 2000руб. Брать с разборки или бэу не вариант - закисают они быстро и это есть болезнь.

Ну а так как погода вчера была теплая и светлая, да к тому же гараж прогрелся до 24 градусов тепла было принято решение убрать последних жуков зимнего периода на правых дверях. Вот они....жывотныйе:

А вот этим вчерашний день закончился:

Успел зачистить, залить кисляком, зашпаклить, вышкурить и перекрыть пориком. В субботу надеюсь вышкурить и закрасить.

Позже напишу отчет как все это делалось.

[Sphinx 195]

Давай давай,интересно почитать про закраску мелких очагов.

[31337Ghost 4]

Мне никогда не нравилось избавляться от насекомых в этих местах - не удобно как-то.

[metrolog 2206]

31337Ghost, действительно, на низкой машине это крайне неудобно. Тут значительно проще. Встал на колени и пошел все вышкуривать.

[31337Ghost 4]

Меня еще напрягает угол, на ровной плоскости вышкуривается как-то увереннее что-ли.

[metrolog 2206]

Ну не знаю. Элементарно все вышкуривается там. Маленький брусочек, наждачка и ....трёшь, трёшь, трёшь. Там крайне удобное место. А вот разные ниши и прочие углубления и выступания с ребрами - вот это геморр. Можно легко лишней работы натереть.

К тому же есть некоторые особенности метода. Но об этом чуть позже и, наверное, в отдельной теме. Надо еще несколько фотографий процесса сделать чтоб было понятно что, куда и зачем.

[ChesnoK 5]

metrolog для 9-ти летней машины, собранной на АвтоТазе состояние кузова очень даже хорошее, значит и правда Шнивы красят на порядок лучше, чем остальную жигулятину.

[metrolog 2206]

ChesnoK, сам поразился этому факту. Плюс ко всему "предпродажная подготовка" первой владелице делалась очень качественно и второй владелец за машиной следил и обращался бережно. А это важно для наших машин и нашего климата.

Потому как шнивы одногодки встречаются и в более ржавом состоянии. Если всю зиму машину не мыть и сколы не подмазывать, то расползется 100%

Вот если бы они оцинковали эти ведерки, то очень хорошие машинки получились бы. Но это не выгодно.

[Andy 0]

Саша, а как стойки? Читал жалобы что там между слоями металла ржавеет.

[metrolog 2206]

У меня там пока все нормально. Никаких вздутий нет. Если между слоями металла попадет вода, то зимой она замерзнет и все раздавит. Потом там будет много воздуха и воды и будет еще хуже. Такое происходит с кромками порогов практически на всех машинах. Вопрос времени.

Правда я еще в живую не видел не одной мертвющей-гнилющей шнивы. А вот приору видел недели три назад со сквозными дырами в дверях и пр. атрибутами.

[31337Ghost 4]

Нашел тюнинг для тебя:

http://www.ralli-sport.ru/product_info.php...2123-SPORT.html

Полуоси 21213 2123 СПОРТ

Может на классику их воткнуть? :) Вместе с широченными колесами сзади.. Правда редуктор рваться будет наверное..

[metrolog 2206]

ИМХО, крайне мутная шляпа. Первый раз такое вижу. Надо будет на все16 поглядеть что это и чем лучше. А самое главное что же делать с передом.

А цена так вообще секес - можно 4 хороших новых покрыхи купить для плохих дорог.

Так что я в такой блудень не впишусь точно.

Сегодня я почти починил сломанную часть зеркала - оцинковка 1.2мм, винтики M3 с потайголовкой и прямые руки(+сверла, метчики, сверлильные станки и дрели) решили проблему. Завтра еще 2 накладочки сделаю и буду тюнить шарнир.