отключение фар и габаритов

[shalaev79 0]

Добрый день,у нас в Укратне в вели закон,о том что надо ездить со светом.вот занялся таки вопросом.можно ли при постановке на охрану,сигнализация томогавк 9010 с автозапуском,чтобы отключались фары и габариты автомотически,в нэте много статей,но подробного описания и схем я не нашел,может кто-то что подскажет.спасибо)) http://www.autoelectric.ru/autoalarm/tomah...9010/tw9010.htm - ссылка на сигнализацию,может кто схему нарисует

[31337Ghost 4]

На правах КЭПа: надо поставить реле, которое будет разрывать цепь габаритов. Осталось придумать - "от чего" его включать.

Автозапуск используется?

Вижу вариант:

4. Черно-желтый провод - провод реле блокировки стартера.

-300мА после постановки системы в режим охраны и/или процедуры дистанционного запуска и/или в режиме "Anti-hijack".

На него можно повесить реле, которое будет разрывать цепь габаритов. Т.е. в обычном состоянии контакты реле будут замкнуты (по-умолчанию), а когда сигнализация встанет в режим охраны - контакты разомкнутся и выключат габариты.

[Sphinx 195]

проще через реле и зажигание сделать,как на иномарках многих,зажигание включил загорелись,выключил потухли.

[shalaev79 0]

Да,я думал про автозапуск,но я его использую,как фишку автомобиля,у нас для многих это дикость,что копейка заводится без ключа.многим на иномарках нос утирал этим наворотам))))))))))))),так что автозапуск пока нужен,я знаю что нужно реле их даже надо 2.на свет и на габариты,а по поводу через замок зажигания-это не удобно,ночь остановился на трассе и пипец,камаз может наехать,проще через сигналку,вот только как?

[Sphinx 195]

shalaev79, дак не обязательно убирать родной переключатель,можно,правдо надо подумать над реализацией схемы,переключатель на 3 положени,фиксированных,и как на ино,габариты,ближний и авто(который и будет включать свет при включении зажигания).

[shalaev79 0]

Sphinx,мы по мойму не поймем дуг друга,я хочу чтобы при постновке не охрану гас свет и все

[Sphinx 195]

А зачем так?допустим ты приехал и стоиш кого нить ждешь,заглушил а свет горит,придется выключать,можно и так выключать по приезду домой.))))

[shalaev79 0]

так надо придумать так.чтобы и кнопка деуствовала.когда это нужно,приехал,ждешь,выключил,приехал вышел,забыл выключить,нажал на охрану,сами потухли,по класс будет

[Sphinx 195]

Если только с програмируемым каналом мутить,у тебя в инструкции написанно 3 доп. програмируемых канала.ИМХО проще от зажигания сделать.

[metrolog 2203]

ИМХО, не надо заморачиваться! Давно пора все мощные потребители в авто перевести на одну главную реле, которая будет их обрубать при выключении зажигания. Этого вполне достаточно.

Габариты можно переделать на светодиоды и их энергопотребление существенно снизится.

В некоторых иномарках есть очень интересная функция -стояночный свет. При выключенном зажигании включаешь левый поворотник и при выключенном зажигании горят левые поворотники. Этого достаточно чтоб не поймать грузовика. А вообще в случае остановки на трассе надо включать аварийку и выставлять знак аварийной остановки.

[shalaev79 0]

metrolog,у меня уже все на светодиодах,я стобой согласен,вот теперь как эту идею воплотить,что нужно за реле,и как это все сделать,кто может нарисовать подробную схемку с описанием.что и куда подсоединять.буду признателен и как сделать левые повороты чтобы горели

[metrolog 2203]

shalaev79, это надо брать как минимум реле поворотов от тех авто, где такая функция есть. Я такое встречал на фольксвагенах. Короче надо повторять конструкцию.

В принципе можно додумать систему на релюхах (2 максиммум) чтоб при выключенном зажигании рычаг поворотников зажигал какие-нибудь огни. Сейчас уже бошка не варит, все очень сложное в голову лезет.

[shalaev79 0]

Ну тогда обысную схему выключения от замка зажигания

[metrolog 2203]

Ну это совсем просто. Берем обычную реле (112 или 113); контакт 85 наглухо сажаем на кузов; контакт 86 подключаем к 15 клемме замка зажигания (можно к + приборки, можно к контакту Б+ катушки зажигания). В таком виде получаем управляемый зажиганием контакт (клеммы 30 и 87 этого реле) - когда зажигание включено контакт реле замкнут, когда зажигание выключено - разомкнут.

Остаётся найти нужный провод ( от подрулевого переключателя до реле ближнего или от подрулевого до блока предохранителей, если машина 2101 без реле), разорвать его, и в разрыв этого провода подключить реле. К одному концу провода подключить 30 контакт реле, а к другому - 87 контакт реле.

При таком тюнинге ближний будет включаться выключаться подрулевым, как и положено, но если во включенном положении подрулевого выключить зажигание - свет погаснет.

[shalaev79 0]

Заработало,спасибо

[shalaev79 0]

А если ваз 2101 с реле?

[31337Ghost 4]

А если с реле - то можно просто "+12", включающий реле, сделать от провода, на котором +12 появляется при включении зажигания (например, опять же, от катушки).

[shalaev79 0]

Короче все тоже самое)))))))))))))),а тоже самое с габаритами можно же сделать в разрыв габаритов на кнопке

[31337Ghost 4]

shalaev79, именно

[metrolog 2203]

Все логические схемы можно заменить разными реле. Правда звуки будут как в контакторных трамваях и троллейбусах - вечно будет что-то щелкать.

На самом деле лучше всего отключать провод 30. От него питается вся электрика авто. Туда можно поставить мощное иномарочное реле ( от 70А). Надо только протянуть лишний провод на замок зажигания от клеммы акб.

Зажигание выключил и все авто обесточено.

[shalaev79 0]

А музыка как же,если обесточить авто,будет тишина?

[Wonderer 2]

metrolog, я думаю надо немного видоизменить схему - обесточивать все полностью (кроме сигналки и памяти магнитолы) при постановке на охрану, а не при выключении зажигания.

[metrolog 2203]

Wonderer, тогда тут совсем просто. Канал с сигналки на реле и все.