ВАЗ-21013 1200L Konela

[Ярослав 1807]

45 минут назад, MOISEART сказал:

Майские?

Не, это в конце августа "круизил" вокруг дачи

[SP038 4738]

Ярик чует, что где-то на админском ноуте верстается календарик 

[Ярослав 1807]

[Ярослав 1807]

В 25.02.2024 в 20:17, Ярослав сказал:

Дед поведал мне историю, что из Финки на машине была такая вот крышка бензобака. Либо экспортная тема, либо чисто дилерская. Может у кого-нибудь есть?

И года не прошло, как заветная крышка у меня в руках. Причем даже не одна, а целых две) 

Родная крышка канула в лету, когда в нулевых ее выломали и слили бензин. Собственно после этого дед и врезал замочек от почтового ящика в лючок бензобака.

Всего за год было 4 разных объявления, но двое отказались отправлять мне. 

Сделано это добро во Франции, но мне пока что попадалось только на финских машинах. 

Одна из крышек продавалась как нерабочая, и действительно, ключ ни в какую не хотел поворачиваться. Полностью разобрал механизм, и проблема оказалась весьма банальной - мелкая пыль, которая вкупе со смазкой "зацементировали" личинку. После промывки и сборки всë заработало. 

Пока были каникулы, съездил в гараж проверить машины, всё хорошо - свет есть, снега мало и сухо. 

 

[Ярослав 1807]

Для ОГИСа решил поменять задний бампер и снова полирнуть машину. 

Бампер покупал в прошлом году, он не новый, но по внешке очень достойный. Была небольшая деформация, но с помощью брусков и молотка удалось от неё избавиться. Также довел до ума свою давнюю самоделку - кронштейны резинки бампера. Делал по образцу оригинальной эскиз и отдавал в лазерную резку. Дальше гнул в тисках и приваривал болты для крепления. Издалека так вообще завод получился

Намыл машину(ы) и занялся кузовом.

Полировка не дала "нужного" результата на заднем левом крыле и багажнике. Перетер их и покрасил с баллона. На улице смотрится сносно, ну а в освещении Экспофорума также, как и вся машина в целом) 

Кстати, удалось реанимировать хром болты заднего бампера. Отпилил заржавевшие гайки вдоль резьбы и прогнал резьбу плашкой - ищо паходит. 

[Fakstrot 854]

Болты б в ортофосфорной искупать, чтоб внутри ржу преобразовать

[Ярослав 1807]

Без малого 7 лет понадобилось мне, чтобы отыскать последнюю недостающую деталь системы фароочистителей - моторчик омывателя. Сам бачок я нашел в начале 2019 года, здесь, в клубе. Кстати, тогда в клубе я еще не состоял, а наводку мне дал Sam, к которому я дважды ездил на прополку грядок запчастей)

Вообще, в последнее время активно занимался поисками, наверное поэтому повезло) Причем нашел тут, в России, а не за бугром. Из ЕС сейчас в принципе не ввезти никакие запчасти, хотя там я находил полный комплект фаромоек всего за 30 евро.

Плюс по крупицам удалось найти хоть немного информации про саму систему фароочистителей. Во-первых, на обратных клапанах на трубках есть надпись "Sweden". Это вроде бы и не секрет, но до этого я искал такие дворники только в финке. Но тут заполз на шведский сайт, и о чудо, видим до боли знакомую конструкцию.

Согласно тексту объявления - данная система предназначена для "старых моделей Фольксваген Beetle". Из таких же деталей, как на копейках и двойках, тут корпуса моторчиков, трубки и пластиковая часть поводков щеток. 

Моторчик для копеек:

Далее, у работы базировалась старая Вольво 240, которую совершенно случайно закинуло мне в предложку авито. Посмотрел фото ради интереса, и под капотом увидел, опять же, до боли знакомую деталь - крышку бачка омывателя. 

А вот бачок от копейки. Визуально попадание 100%. Уверен, что если они не одинаковые, то сделаны в одном и том же месте. Но при этом других похожих деталей в системе фароочистителей Вольво нет. Кстати, как я понял, опция это тоже довольно не частая. 

Ну и вишенкой на торте стал буклет, который недавно скидывали в чатик. Там показана машина шведского дилера Matreco, на которой снова установлены фароочистители. 

А вот тут представлена подкапотка 2103/06. У них свой бачок омывателя, с боковым расположением насоса. На копейках и двойках он висит под бачком. Также есть различие в поводках и самих щетках на фарах. 

Таким образом, дворники на фарах - детище не компании Konela, а некой самостоятельной шведской фирмы. Возможно ее название "Clear-Site", как гласит надпись на моторчиках. И фирма эта трудилась не только на благо Лады, но и на другие марки машин, "пытавшихся" соответствовать суровым скандинавским требованиям по безопасности. 

[павлик 1791]

Надо будет поглядеть, как они у тебя машут

[Ярослав 1807]

Видево есть) 

https://youtu.be/5mjfmpEH3VM?si=YeOaqQGPdSJD4ZSq

С новым моторчиком должны лучше махать. Тут у меня стоял от 2110, он по идее слабый для них. 

[Ярослав 1807]

В этом году в рамках подготовки к Огису решил разобраться с, определенно, самой большой проблемой по внешке - значком))) 

Был достан из запасов новодельный чёрный значок. Очистил его от небогоугодной краски и покрасил лаком для фонарей. До этого красил лаком для ногтей, но такой вариант не переживает и одного сезона. А вариант с лаком для фонарей уже опробован на бежевой, с лета 2025 лак свой цвет не изменил. 

Слева - новый заводской значок. По фото так вообще разница практически не видна. 

Кузов натер воском, но, честно говоря, ему это вообще не помогло) 

Также для выставки подготовил каллекционные брошюры по икспартным машинам. 

[A_nikolaenko 133]

Фиг знает. Значок, покрашенный лаком для ногтей году эдак в 12м жив, цел, орел. Пластик вставки по внешке чуток затерся, полирнуть бы его по хорошему. Но руки до этого дойдут примерно никогда, так что пусть живет как живется.

Лак же для фонарей на другом авто обновляю ежегодно. Выгорает и вышаркивается. Думаю тупо тонером залепить, ибо надоело обновлять. Стоп-сигнал на спойлере, там пофиг на функционал. Но в тонере он не будет вечно облезлым)