ВАЗ-21013 1200L Konela

[Ярослав 1768]

45 минут назад, MOISEART сказал:

Майские?

Не, это в конце августа "круизил" вокруг дачи

[SP038 4664]

Ярик чует, что где-то на админском ноуте верстается календарик 

[Ярослав 1768]

[Ярослав 1768]

В 25.02.2024 в 20:17, Ярослав сказал:

Дед поведал мне историю, что из Финки на машине была такая вот крышка бензобака. Либо экспортная тема, либо чисто дилерская. Может у кого-нибудь есть?

И года не прошло, как заветная крышка у меня в руках. Причем даже не одна, а целых две) 

Родная крышка канула в лету, когда в нулевых ее выломали и слили бензин. Собственно после этого дед и врезал замочек от почтового ящика в лючок бензобака.

Всего за год было 4 разных объявления, но двое отказались отправлять мне. 

Сделано это добро во Франции, но мне пока что попадалось только на финских машинах. 

Одна из крышек продавалась как нерабочая, и действительно, ключ ни в какую не хотел поворачиваться. Полностью разобрал механизм, и проблема оказалась весьма банальной - мелкая пыль, которая вкупе со смазкой "зацементировали" личинку. После промывки и сборки всë заработало. 

Пока были каникулы, съездил в гараж проверить машины, всё хорошо - свет есть, снега мало и сухо. 

 

[Ярослав 1768]

Для ОГИСа решил поменять задний бампер и снова полирнуть машину. 

Бампер покупал в прошлом году, он не новый, но по внешке очень достойный. Была небольшая деформация, но с помощью брусков и молотка удалось от неё избавиться. Также довел до ума свою давнюю самоделку - кронштейны резинки бампера. Делал по образцу оригинальной эскиз и отдавал в лазерную резку. Дальше гнул в тисках и приваривал болты для крепления. Издалека так вообще завод получился

Намыл машину(ы) и занялся кузовом.

Полировка не дала "нужного" результата на заднем левом крыле и багажнике. Перетер их и покрасил с баллона. На улице смотрится сносно, ну а в освещении Экспофорума также, как и вся машина в целом) 

Кстати, удалось реанимировать хром болты заднего бампера. Отпилил заржавевшие гайки вдоль резьбы и прогнал резьбу плашкой - ищо паходит. 

[Fakstrot 838]

Болты б в ортофосфорной искупать, чтоб внутри ржу преобразовать

[Ярослав 1768]

Без малого 7 лет понадобилось мне, чтобы отыскать последнюю недостающую деталь системы фароочистителей - моторчик омывателя. Сам бачок я нашел в начале 2019 года, здесь, в клубе. Кстати, тогда в клубе я еще не состоял, а наводку мне дал Sam, к которому я дважды ездил на прополку грядок запчастей)

Вообще, в последнее время активно занимался поисками, наверное поэтому повезло) Причем нашел тут, в России, а не за бугром. Из ЕС сейчас в принципе не ввезти никакие запчасти, хотя там я находил полный комплект фаромоек всего за 30 евро.

Плюс по крупицам удалось найти хоть немного информации про саму систему фароочистителей. Во-первых, на обратных клапанах на трубках есть надпись "Sweden". Это вроде бы и не секрет, но до этого я искал такие дворники только в финке. Но тут заполз на шведский сайт, и о чудо, видим до боли знакомую конструкцию.

Согласно тексту объявления - данная система предназначена для "старых моделей Фольксваген Beetle". Из таких же деталей, как на копейках и двойках, тут корпуса моторчиков, трубки и пластиковая часть поводков щеток. 

Моторчик для копеек:

Далее, у работы базировалась старая Вольво 240, которую совершенно случайно закинуло мне в предложку авито. Посмотрел фото ради интереса, и под капотом увидел, опять же, до боли знакомую деталь - крышку бачка омывателя. 

А вот бачок от копейки. Визуально попадание 100%. Уверен, что если они не одинаковые, то сделаны в одном и том же месте. Но при этом других похожих деталей в системе фароочистителей Вольво нет. Кстати, как я понял, опция это тоже довольно не частая. 

Ну и вишенкой на торте стал буклет, который недавно скидывали в чатик. Там показана машина шведского дилера Matreco, на которой снова установлены фароочистители. 

А вот тут представлена подкапотка 2103/06. У них свой бачок омывателя, с боковым расположением насоса. На копейках и двойках он висит под бачком. Также есть различие в поводках и самих щетках на фарах. 

Таким образом, дворники на фарах - детище не компании Konela, а некой самостоятельной шведской фирмы. Возможно ее название "Clear-Site", как гласит надпись на моторчиках. И фирма эта трудилась не только на благо Лады, но и на другие марки машин, "пытавшихся" соответствовать суровым скандинавским требованиям по безопасности. 

[павлик 1766]

Надо будет поглядеть, как они у тебя машут

[Ярослав 1768]

Видево есть) 

https://youtu.be/5mjfmpEH3VM?si=YeOaqQGPdSJD4ZSq

С новым моторчиком должны лучше махать. Тут у меня стоял от 2110, он по идее слабый для них.