Не Веста, Фиеста

[Kenny444 867]

Не ждали, полагаю, но вот он я.

Сидел и 4 месяца караулил Твинго первой генерации, но не накараулил, плюс с кондеем их редко есть, так что вот. 

Всё хотел что-то интересное, смотрел Альфу 156 вагон, но там предсмертное, а мне ездить и не думать, а потом продать.

Фото нет почти) Но будут. 

2008 год, до 15 года жила в Германии,130к пробега, ощущения как от новой, только пластик бамперов пожевало, так бывает. 

Приобретена для поездок на море подальше от людей и так, Грузию посмотреть, так как я не готов пока погибнуть в маршрутке. 

Из плюсов:
- МКПП
- Отсутствие ижанита как явления
- Агрегаты сухие и совсем не пахнут
- Родной каталик и пройденное ТО
- Кондей
- Состояние обслуженной машины
- Приятное для руления шасси и кожаный руль

Из минусов, а их есть:
- Вёсла)
- Убогенькая музыка, познакомился с 6000cd
- Была бита в жопу и взорванная подушка пассажира (вод менялась, видимо)
- Не работает регулировка зеркал
- Не работает кондей, "только заправить", да-да
- Не работает ЦЗ, но не уверен, что он был

Собственно, начал с кондея, на опрессовке выявилась дыра, образованная затягиванием, как я понимаю.
Сейчас варят трубку, печально, что не сам :/

Ну и заказал в штатный разъём aux/bluetooth приблуду, мб, будет не так грустно. 

Забавные в этих Европах комплектации, где кондей сочетается с вёслами и не оплаченном проводочке aux, мде...

[Fakstrot 793]

В грузии гажули тоже стали стоить как машины?

[Kenny444 867]

16 минут назад, Fakstrot сказал:

гажули

Зачем? 
 

[Fakstrot 793]

Новый проект вдали от старого?

[Kenny444 867]

22 минуты назад, Fakstrot сказал:

Новый проект вдали от старого?

Не, спасибо) 
Старый никуда не делся, здесь я не на долго (планирую)
Что-то подправить, что-то улучшить, ездить на море и в горы, продать

[Fakstrot 793]

16 минут назад, Kenny444 сказал:

Что-то подправить, что-то улучшить, ездить на море и в горы, продать

Годный в целом аппарат, главное шоб не сыпался)

[SP038 4252]

Живучий аппарат, хоть и не Веста 

А по комплектации - це еуропа 

[MOISEART 1677]

C извращением..

[Kenny444 867]

В 6/30/2024 в 19:33, MOISEART сказал:

C извращением..

Кстати об этом...

Накакал под передней панелью, всрал беспроводной доступ к магнитоле родной, благо, делается это просто (нет)
 

Началось всё вообще с разблокировки, благо, в гугле есть инструкции и для снятия сирийника и списки кодов, чего предыдущий владелец не сделал.

А по подключению "своей" музыки...сначала нужно заказать коробочку с озона и найти человека, который летит СПб-Батути (вчера получил, собственно), хотел просто аукс поставить пазаводу, но зачем, если есть блютуз, а 3.5 в телефоне нет, да и в салон (бардачок) ничего выводить не придётся.

Эпопея началась с застрявших намертво ключей для демонтажа магнитолы, которые должны были всё сделать классным и быстрым, а вышло так, что я всё самостоятельно отковыривал вместе с застрявшими и не сработавшими ключами.

Ну а потом, провозившись примерно час и сбив пальцы, добрался до нетронутой проводки, ура. 

Ругайтесь на него, насмехайтесь над ним! 
Но я порезал проводку, хоть и хотел подмотаться к непосредственно разъёму, как с массой, но не вышло. И использовал не тряпичку, это вообще стыд, конечно. 

В итоге - BTAUTO и я доволен, звук удивил, если честно, особенно на контрасте с fm)

 

Вот такая захватывающая запись, ждите ещё, расскажу о замене щёток стеклоочистителя на трёх страницах

[Kenny444 867]

Поставил радиатор кондея заваренный в красивом месте

[Kenny444 867]

Починен кондиционер, который со слов продавана "просто заправить" — классика)

Для начала, нашёл реле под капотом за акб, вскрыл и замкнул — муфта щёлкнула, хороший знак.
Далее, поехал в сервак за опрессовкой, в результате которой была найдена дыра в трубке кондея, очевидно, просто свёрнутая при затяжке соединения.
 

Снимается элементарно, так как куча места для отведения родного радика и вытаскивания кондейного
Две пластиковые пробки с резинками, откручивание трубок и готово.





Радиатор от мерса, видимо, в целях экономии


Разрыв при затяжке резьбового, очевидно

Радиатор, кстати, от мерседеса, по какой-то причине)

Далее, сгонял заварить к аргонщику, который сделал стрёмно, косячно, но герметично.

Поставил радиатор на берегу под дождиком, но в +28 это даже плюс, всё собирается ещё проще, только сварщик сварил криво и пришлось гнуть, на свой страх и риск, но всё гуд.

Ну и обратно на заправку. Удивительно, но опрессовка прошла успешно, всё заправилось и заработало.

Единственное "НО", как будто слишком часто муфта щёлкает вкл/выкл, или это норма?

А так, холодит, не шумит — роскошь