павлик

Их можно легко и просто заменить на штатные, перед прохождением ТО. Если конечно потребуется.

А ехать во тьме, товарищу! :grin:

Подтверждаю, когда знакомые купили в 2003 г. новый 21043, на ней стояли подрулевые переключатели с двумя положениями, а на кансоле была кнопка с тремя положениями (выключено /габариты /габариты с фарами ближ., дал.) :wink:

Тогда нужно и днище подготавливать как и кузов, очистить его от ржавчены, а это проблематично.

Мовиль со временем засыхает, его лучше немного разбавить отработкой, для скрытых полостей самое то. И для того чтобы лучше распылить мовиль (или отработку) в пороги, я в них со стороны салона просверлил несколько дырок (диаметром 20мм). Днище я также ежегодно крою мастикой. Может тектил и хорошая вещь, но я им ещё не пользовался.

А на 2110 какой стоит ВУТ?

Проверь на всякий случай световые приборы, рагулировку фар...

Чай, пирожки и всякую требуху, я бы не стал есть. А картошку, капусту и т.п. можно и взять)

У меня есть старый электро-сварочный аппарат с пробитой абмоткой (уже не один раз перемотанный), так он после этого стал без массы варит, правда немного б-б-б-б-бъёт током когда трогаеш провод массы, и при подсоединении массы к кузову прошибает хорошая искра. Надо будет его в металл сдать.

Это Кирилл?, обрили уже...

Когда недавно ездил в Новгород, на трассе встречались какие то подозрительные люди (не русские). Стоят на обочене две машины (иномарки), у одной открыт капот (типа сломана), и настойчиво машут и просят остановится и их там народу человек пять. Проехав не более километра, на другой староне абочины такая же ситуация. Я бы не советовал оказывать им помощ, малоли что...

Может у тебя сапун забит, и поэтому выдавливает щуп? Стучать ещё может цепь ГРМ, когда ослабнет и оборвёт успокоитель.

Можно использовать в качестве материала два алюминиевых локера соединённых вместе, по своей форме они как раз подойдут и вырезать ничего ненадо. И найти их не сложно. А скреплпить можно попробывать заклёпками. Жалко только спинка не регулируется, но это можно тоже обдумать... :D Можно канечно сделать из листа железа, но это будет немного тяжелее чем из алюминий, но зато не нужен аргон. И ещё нужно аккуратно вырезать чехол :o

Может если делать такой раздел, то назвать его какнибудь по другому (доработки 2101, улучшения копейки и т.п.), а то "Тюнинг" как то уже приелся, хотелось бы чтонибудь новенького и не как у всех. Вообщем я за разнообразие... Интересно, а раздел "Автозвук" будет и там, и там. В одной будем писать про штатный УКВ приёмник..., а про МР3 уже можно отнести к "улучшениям копейки" ("тюнингу"). :)

Лампа давления масла на холостом ходу горит или сразу гаснет после пуска двигателя? если горит то может шатун стучит.., а может это не мотор стучит а подшипник в генераторе или водяном насосе. скинь ремень послушай, если не пропадёт то значит это в моторе шумит, и вообще на что похож этот стук?

Замостичил днище, весь перемазался :)

Примерил временно два колёсика с узкой резиной и колпаками, даже ржавые смотрятся красиво, не хватает ей только форточек и хромированного зеркальца, и был бы с виду настоящий дедушкин вариант. но это не для меня8)

Если ничего не получится и не хочеш связыватся со сваркой, делай как pitbull написал. Первый раз вижу экстрактор 8)

А если использовать не шпильки, а вкрутить болт с обратной стороны ступици/полуоси и затянуть по сильнее, ну или приварить.

там кажись М12х1.25. Экстрактором скорее всего не получитсья его выкрутить ибо обломился при откручивании, значит закис конкретно. Так что придется сверлить. И если просверлить до 8-10 мм, то вот тогда можно попробовать стронуть всё это дело экстактором Только что был в гараже и замерил этот болт, М11х1.25. Какой то нестандартный размер, у меня нет даже такого метчика и в метизах я невстричал такого диаметра болт или гайку. Наверно будет лучше взять метчик М12 (1.25 или 1.5). А гайка такого диаметра используется на "Г" образном переходнике катушки ремня безопасности, на шестёрках он встречается. Может к тому, что осталось приварить болт и попробывать открутить, заодно сваркой её подогреет. Ну если конечно есть сварка. А что такое экстрактор?

Возьми ешё трос и аптечку, огнетушитель, если колёса безкамерные то возьми рем комплект для них (в ленте и др. магазинах они продаются, пригодится). На счет пробок, они могут появится в любое время, если на трассе будет серъёзная авария. Бывало из-за аварии фур, ночивали в машине прямо на дароге в потоке, а потом на заправке, пробка была невероятная... Желаю тебе удачной поездки) P.S. Ездили в Москву три раза, два из них машины обкатывали (копейку после капиталки мотора, шестёрку после полного востановления), нормально съездили.

Zver на это деньги надо еще тратить, неее. pitbull +1. Только я пытаюсь ехать неспеша и спокойно, меня не видят. Тогда я начинаю тапить...тут уж берегись 8) ... и только тогда меня замечают.

Да, скорей всего они одинаковые, фары то круглые. На отечественных машинах много чего подходит от разных моделий, и я думаю на заводе врятли изобретали что нибудь новое.

Версия для рынка Великобритании (двиг. 1,3 л.), с виниловой крышей и декоративными полосами вдоль бортов кузова. Из особенностей конструкции можно выделить дополнительный утолщенный металл в крыше, панелях кузова и шасси, усиленную трансмиссию, сцепление и систему выпуска, стартер и аккумуляторную батарею повышенной мощности, а также дисковые тормоза передних колес. Перед окраской кузова на заводе проводилась электростатическая, а затем антикоррозийная обработка, связанные с особенностями климатических условий Туманного Альбиона. Наряду с другими британскими версиями Lada этот автомобиль проходил 39 обязательных стадий промежуточной проверки в Центре Импорта Lada перед дальнейшей отправкой местным дилерам. Последние, в свою очередь, осуществляли еще 59 пунктов обязательной проверки. Текст и фоты взяты отсюда. А чем мы хуже, почему для нас небыло таких комплектаций :O: С такой виниловой крышей видел частенько по городу и в основном уже замученые, чаще видел 05 и 04, иногда 01, а двойки в живую вообще невидел.

Хороший гудок вещь полезная, вот у меня стоят копеешные гудки и помоему они слабоваты, уже несколько раз меня чуть не бортанули, приходилось оттормаживатся или уходить в соседний ряд. Похоже они блин совсем в зеркала не смотрят когда перестраиваются 8)