-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
павлик
Модератор-
Content count
5260 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
338
Everything posted by павлик
-
Я б тоже новый бампер накинул, снять то его потом не долго.
-
Отвыкли руки от маслания подсоса))
-
Вроде верной дорогой идёшь и скоро поедет Ну а какие то нюансы, можно и потом переделать... По кронштейну МЗ, на шниве на опоре двигателя сделаны дополнительные ухи под крепеж.
-
С днём рождения!
-
Не плохой список переделок
-
Зима закончилась и интерес у подростков пропал
-
Пора уже готовится ставить инжекторные потроха, пока машина на ходу, насос, проводку с мозгами. Кстати, может тоже без обратки собрать?, поставить волгонасос, после него ваговский фильтр с ругулятором и под капот всего один шланг протянуть. Надо только рампу от шнивы евро3.
-
Они ж следят за участниками, может им хочется разнообразия)))
-
С Днём Рождения! Главное здоровья и радости побольше, а остальное дело поправимое)
-
Да уж, отбор там с каждым годом всё серьёзнее, но это скорее связано с количеством заявок. Хорошо я туда не суюсь, у меня список несоответствий был бы гораздо больше))
-
Ждём вторую волну, а то тоже не успел воспользоваться)
-
Ну вот, я ж говорил с погодой всё согласованно в нашу пользу Жаль копейку не выкатил, но как оказалось на то были причины. Зато хоть Толика привез и его пепелац, а то уже стали забывать его
-
Утром возможно покапает, а потом солнце выглянет. Так что встреча точно пройдет без дождя. Завтра посмотрю как дороги будут, так то если быстро просохнет, ничего не мешает приехать. По грязи не очень хочется ехать, после зимы песка ещё хватает на дорогах...
-
Сапуны бы вывести с моста и переднего редуктора повыше, а то может водички хапнуть. Кпп и раздатка относительно высоко с ними должно быть всё нормально, если не топить выше молдингов
-
Если соберёшься строить гараж, делай каркасный из сендвич панелей, это быстро и помещение уже не надо будет утеплять/зашивать. Если всё посчитать, это не так и дорого выйдет, по сравнению с традиционными постройками.
-
После таких заплывов, в салоне наверное мокренько
-
Не секрет, что на классику нормальных запчастей, всё меньше и меньше, а чтобы найти качественные запчасти приходится обойти не один магазин. Собирая переднюю подвеску, давно уже не мог найти нормальные крепления стабилизатора к кузову и рычагам, на полках лежат жалкие бесформенные подобия, да в добавок из тонкого металла. Не сочтите за рекламу, но просматривая запчасти в каталоге магазина движком, наткнулся на несколько интересных вариантов. Если в наличии были явные кооперативные детали, то под заказ можно было привезти, те же самые крепления по чуть большей цене, но с виду были похожи на оригинал. Благо детальки не дорогие, поэтому можно и рискнуть. Вот что обычно лежит в магазинах: https://dvizhcom.ru/catalogs/1207/ https://dvizhcom.ru/catalogs/923/ А вот это уже похоже на завод: https://dvizhcom.ru/catalogs/28516/ https://dvizhcom.ru/catalogs/28515/ https://dvizhcom.ru/catalogs/79012/ В живую разница очевидна, толщина 2,5 и 3 мм, кстати заводские в легкую одеваются на шпильки М10, кооператив надо рассверливать:
-
Новые плафоны подсветки номера, по приятной цене. Ещё и 5шт. Авито.
-
В городе после зимы, дороги тоже весьма разбитые и на ниве, на высоком профиле заметно комфортнее передвигаться)
-
У меня на предыдущей версии мотора, трубки были подрезаны по месту и развальцованы, а на них шланги держались на простых хомутах. Можно приварить к трубкам приварыши с резьбой an6 и аккуратно вывести на фитингах в любую сторону.
-
А если к этому прибавить ещё бензин, которая нива Потому лучше не считать))
-
Без стыков, крепче будет и ржавеет меньше)
-
Чтобы сзади арки не терло, ставь ограничители хода на нижние чашки, можно подушку двигатель напопалам разрезать и прикрутить. Лучше сделать на сколько лифт, на столько и высота подушки. Потом правда ещё добавил) Резинки лучше полиуретановые ставить их не выдавливает, даже без металлической накладки. И если есть лифт, ставь укороченные кронштейны задних амортов, которые на мосту. А то при работе подвески у тебя на кочках и диагоналках, чаще будет на отбой стучать аморт. Если всё это поставить, у тебя будет подвеска работать в штатном диапазоне, но при этом две проблемы сразу решиться. Ещё можно кронштейн переноса точки крепления тяги панары на мост прикрутить(и приварить), будет стоять поровнее и меньше шансов ей зацепиться. Её ставят, чтобы мост меньше гулял, влево/вправо.
-
Владельцы мерседесов s класса, будут завидовать такому номеру
-
Был...)
