7mak7cum7

отличная идея, надо переобуваться ехать;)))

крутяк)))

31337Ghost и я так думаю, просто некогда залезть посмотреть.

на подготовительном этапе к ремонту копейки решил посмотреть как меняются болты, что крепят КПП к кузову, и что то нигде не нашел. Может кто подскажет трудно это?помню что где то читал про их замену под более лучшие... но не найти...

ChesnoK, когда подвесной менял, то все заменил, втулки с резинками новые.

Sam, metrolog спасибо, про сцепление мне тоже сказали на сто, что попал, значит центр и не оно. Кардан, был прямой, я его не гнул и т.д. , он родной, единственное что не родное это КПП, понаблюдаю за ее работай.

Возможно. как вариант.

Подушки двигателя новые, не из дешевых))) Коробка тож норма. Задняя крестовина скоро под замену, но думаю дело не в ней, так как после установки мотора и коробки это началось, зад я не трогал...

Bobspct на ходу больше, и так если газу давать то появляются дребезжащие зеркала на оборотах определенных(не помню их сейчас). Грешил на подшипник подвесной, поменял, ему был пипец, но ничего не изменилось.

да поясню, что значит раньше. Раньше это старый 1.2 мотор с 4-х ступкой, а сейчас мотор 1.3 после кап.ремонта с 5 ступкой, и вот после установки мотора началась вибрация... где там что-то не так, сказать трудно, но подозрения идут на маховик, что то не так именно в его области.

1337Ghost Вот и я думаю, стоит ли в сток его впихивать... У меня вибрация идет от 60 до 80 км\ч, вот хочу с ней разобраться, раньше такого не было, а сейчас все в зеркале расплывается при такой скорости...

подскажите, где то видел что продавался облегченный маховик, но не могу найти где. И стоит ли вообще его ставить на мотор 1.3? Что изменится? придется все снимать, так как из заднего сальника масло хорошо идет, и доливая масла я немного лишаюсь сцепления, а не доливая его лишаюсь мотора... поэтому надо определенно это исправлять, отсюда решил подумать над маленьким апгрейдом и нужен ли он вообще. Так что если есть идеи выскажите, или укажите где про них говорилось, спасибо.

не давить на газ :biggrin1: !!! а серьезно, смотреть для начала карбюратор и систему подачи топлива, топливный насос...

Рылся в инете и вот что нашел: ДВС Двигатель 21213 V-1,9 (106 л.с.) Описание: ДВС Двигатель 21213 V-1,9 (106 л.с.) - двигатель внутреннего сгорания 21213 в сборе, объём V-1,9, мощностью 106 л.с. В комплектацию входит: 1. Коленвал ход 84,0 2. Шатун облегченный 21213 3. Поршни 84,0 4. ГБЦ с увеличенными каналами 5. Карбюратор с увелличенными диффузорами "Спорт" 28/28 6. Распредвал Нуждин 10,5. 7. Шестерня разрезная 2101 8. Клапаны облегченные 2101 10. Маховик облегченный с насечками 21213. http://www.tuningsvs.ru/product_354.html Стоит ли он тех денех, и на скока он хорош?

31337Ghost Спасибо.