Fakstrot

Записывай

Поскольку Я все таки пользуюсь автомобилем и езжу по кольцевой, меня тоже постигла участь со сколами на лобовом. Если честно, новое лобовое стоит не так дорого, но решил попробовать купировать сию проблему ремонтом. Спросил у @TER адрес места, где он лечил свои сколы и обратился туда. Собственно, что было: процесс "лечения" : Собственно результат меня устроил. Таким образом решил посмотреть, каков результат. Все равно буду своё затертое стекло менять, ибо его полировка с выведением в "идеал" может выйти дороже , нежели замена. Сегодня заменил резину: Пирелли весьма неплохо пережила зимний сезон: Чего не сказать про кузов.... Летняя резина еще то гомно, однако пока лишних финансов не имею. Может продать пару "ништяков" за мУльОн , но пока потерплю. В идеале нужно заменить 5 шин из 4-х. Было бы неплохо поменять хотя бы 4 из 4. А вот по факту к какому-нибудь путешествию поменять бы хотя бы 2 шины. Не исключено, что заменю. А чтобы пост был не таким печальным, держите бонус

Приветствую Клуб - это в первую очередь про людей! Мы рады каждому сочувствующему ценителю раритетного автомобиля, вне зависимости от модели и марки авто. Главное - на общей волне. Добро пожаловать

Вторая половина апреля, можно начинать сезон. Собственно первое и основное, что выполнено - на полгода оформил страховку. До октября можно ездить спокойно. Поскольку Я в прошлом году участвовал на ОГИС, в этом году посчитал возможным также это сделать. Ну, собственно, надо несколько машину приободрить. Договорившись с @SP038, приехал к нему 5.04 на полировку хром элементов. В результате отполировали решетку радиатора, бампера с клыками и молдинги порогов. закончили после 19 часов, пока собрались - время к 20 часам стремилось. А еще и снегопад на улице, дороги в заторах... Домой я приехал только после 22 часов буквально через пару дней съездил на мойку и выглядел так: Также в самый жаркий апрельский день (или мартовский) заехал в гости к @павлик . С его помощью сделал основание для стенда с доп. информацией: Комплектующие очень простые: Лист вспененного ПВХ, металлическая пластина, профиль 40х40 крашенный, пара уголков. Результат все видели. Теперь немного о том, на кой черт я вообще так морочился и делал этот презентационный стенд? Да банально по причине наличия истории. Да и в целом я считаю, что несколько смог добавить информативности . Ибо как было сказано "У нас тут не парковка!" Для первого раза получилось неплохо, однако я не вполне доволен. Сам стенд с информацией занимает много места и все таки скрывал часть автомобиля. Мешать товарищам тоже нельзя - некрасиво получается. Поэтому в будущем буду думать о компромиссных решениях. Возможно потрачусь и использую предложение @павлик . Вечером воскресенья машина добралась до дома без особых приключений. Но на текущий день есть несколько неисправностей: - зарядка идет под 15в. - отвалился задний стоп и передний ближний свет (по 1 фаре и 1 фонарю). - прекратила работать аварийка и поворотники. - отваливается поводок водительского дворника. Всё это Я отремонтирую, но неизвестно когда...

Нынче в мЮзей принимают все))) Особенно если крылья поверх задней стойки приварены

Добро пожаловать в клуб! Каковы планы на автомобиль?

проблема была не в ленточке, а в открытом расстоянии от крайнего столбика до стены. А вернее от требования, чтобы оставались те самые несчастные 1.5 метра прохода между нашим стендом и стеной. К сожалению ряд посетителей восприняли это расстояние как возможность невозбранного и "легального" проникновения к нашим экспонатам даже в период закрытой фотозоны. Да, это неприятный момент.... В следующий раз надо максимально предусмотреть возможность закрытия стенда со всех сторон .

Приветствую вас. Вам очень повезло так подробно историю вашего семейного автомобиля. Я несколько вам завидую в плане такой осведомлённости . Вашу машину неоднократно наблюдал ещё 2 года назад в том самом дворе, где стоят 2 чёрные волги (вы понимаете, о каких волгах и дворе московского района я говорю). Добро пожаловать вам и вашему автомобилю (да что уж скрывать, соседу) в наш клуб!

На выставку ставь нульцевый, после нее снимешь. Я так с некоторыми элементами играюсь)

Если старые очки надумаешь продать - пиши)

С Днем Рождения!

Ретро парад теперь начинает брать качеством вида, ибо им есть из чего выбирать. Так что условия отбора становятся более "Жесткими". Сам еще не подавал заявку , но морально готов принять отказ.

Есть еще промокод "RETRO", скидка там конечно не ахти, но есть

Дождь пошёл

https://www.ozon.ru/product/ukazatel-povorota-nakalivaniya-2-sht-art-r4333-920704646/ - для тех, кто готов не поднимать трубку, когда звонят из мЮзея....

Пока ты ухаживаешь за "Козильдой", верный "Гаврюша" как Хатико ждет не пойми чего :(

Привет, привет) Как хорошо, что нас не забывают спустя столько лет)

https://www.ozon.ru/product/krepleniya-dlya-originalnyh-kolpakov-vaz-2101-06-1300133040/?utm_medium=organic&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B3%D1%80%D0%B7%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202101&utm_source=yandex_serp_products - не то, что нам очень актуально. Но некоторые же ищут

Временно же ж. Надо было ехать) Возможно завтра куплю орЕгЕнал

ничего не надо брать на встречу, если на нее не попадаешь)

Наступила весна, месяц март . Значит нужно поделиться новостями с металлоприемки ....... За неделю во дворе сугробы растаяли, на дорогах подсохло . Видя тренд на выкатывание различных ларитетов из гаражей и паркингов, решил попробовать приободрить своего железного коня. Выбросив весь мусор и металлолом с багажника и салона, запустил двигатель. Нового ничего под капотом не потекло, визуально все целое. Проверил наличие всех жидкостей в системах автомобиля и прогрев его, попытался начать движение.... А хрен там плавал. Передачи не втыкаются.... Заглушил. Втыкаются. Значит что то с узлом сцепления. Включил передачу, выжал сцепление и попробовал прокрутить стартер - машина поехала на полностью выжатом сцеплении. ПОняв, а может даже понЯв сею патовость ситуации, звоню для консультации @SP038. Получив варианты, какой из узлов мог отказать, начал ковыряться.... Сначала решил попробовать с вилки. Поставить телефон на видео и заснять её реакцию на нажатие педали сцепления мне не удалось. Поступил другим путем: В багажнике спектры лежала перекладина, которой я из подкапотки решил расшевелить вилку и шток рабочего цилиндра. И одним неаккуратным движением умудрился сломать шланг топливопровода, что проходит от насоса к карбюратору. В результате педаль расшевелил, шток начал реагировать на педаль, сцепление снова управляемо. Но теперь надо новый шланг найти. Потопал в магазин запчастей для грузовых авто в соседнем доме. Там на глаз выбрал шланг топливный и купил пару метров. Да, он несколько больше (шире в диаметре) оказался, но хомутами смог обжать. К тому же при демонтаже старого шланга на нем были обнаружены множественные трещины и повреждения. Так что даже хорошо, что я так неловко его порвал.... А то мало ли что..... А дальше пробросил немного по району, заехал в пару автомоек. Несмотря на то, что уже почти неделю сухо и солнечно, очереди все равно большие.... Вообщем помылся на самомойке в конце улицы и уехал сушится во двор. Совсем скоро полноценное открытие сезона)

Почему на машине колеса не вывешаны?

По старой ретро традиции завернуть и положить, потому что "отремонтирую, как будет время свободное (нет)" А черт его знает.... Вот честно...

Моторчик сам живой и есть вероятность возвращения этого же разъёма. Да, на фото не показано, но шея жили залужена и в изоляции, дабы изгиб проходил исключительно в зоне изоляции. Можно было поступить еще умнее и попробовать вынуть провода с контактами, затем переобжать / перепаять контакт и собрать воедино

Скорее Я выкуплю. У него денег не хватит)