-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Kenny444
Член клуба-
Публикаций
750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
93
Весь контент Kenny444
-
Уехал. А вот тут пескоструй нада
-
Согласен. Хорошо, что остальное внутри без ржавчины и усилитель порога, что главное Я изначально планировал сохранить родные пороги, сейчас, в целом, согласился бы на замену, после таких ремонтов, но остальное норм. Вмятина не сопровождается ржавчиной, но неприятная, да :/ Я уже, честно, даже не знаю, что и думать. Многое из ремонтов сделал бы иначе, опыт копится не сразу. Возможно, как будет бюджет тысяч 400-600, то всё переделаю. Про сумму не шучу, правда. Уж очень большой объём примерно всего)
-
Сломал порог и починил, потом сломал слив и создал. Очень трудоёмко вышло, но работает, только шпэка закинуть. К сожалению, теперь вварена нержавая деталь от бнв... Слив пойдёт над сцепой в арку. P.S. Впервые столкнулся с таким фиговым электричеством, что ничегоне рубило, но сварочник просто накидывал проволоку, не разжигаясь :/ Еле совладал
-
5 месяцев - не два года, ДЕРЖАТЬ СТРОЙ!
-
Придумал ещё слив изменить, сделать трубку и шлангом через салон в порог, как из под лобового стекла. Не нравится мне эта канализационная шахта, которая не работает...
-
Работаем, работаем. Маляр химию порекомендовал, знаком кто?
-
Главное - не higear. Пробовал - полный шлак.
-
Сегодня почти весь день провёл в малярке, участвовал. Ощущения чуть улучшились ввиду общения с маляром. Думаю, буду заезжать почаще, участвовать и контролировать.
-
Темп бешенный)
-
Дополню. Есть подобный комплект.
-
Снова) Вроде начато, под крышей, маляр говорит очень воодушевлённо, но прогресса на пару дней всего
-
Навестил сегодня кузов - всё ожидаемо неспешно, граничащее с печально
-
Никак нет, гражданское использование на пол года. У меня уже список растёт на ребилд мотора) Горизонты, степень, коренные вкладыши, сальники, все прокладки, лёгкий маховик, выхлоп из нержи, лёгкая ШПГ, возможно, МПСЗ... Короче, сейчас просто привести кузов в порядок, а потом в движение)
-
Хоба. Фон, конечно, совсем не симпотишный, но что поделать. Маховик со следами, но без особого износа, диск сцепления sachs новый, корзина та, что была с двигателем, подшипник новый, вилка новая. Корзина без указания производителя, лишь made in Great Britain. Далее выхлоп изуродовать под мотор, шестерни обработать, подать +12 и топливо. Очень руки чешутся запустить на полу)
-
Вот, думаю об анодировании. В принципе, не особо понимаю, чем покрывать. Порошок толстым слоем кладут, да. Он ещё и откалываться может.
-
Посре отъездов и разъездов далеко и не очень, вернулся в похолодевший Питер. Шестерню обточил, в диаметре 2мм убрал, проходит по десяткам буквально. Так подумать, от запуска уже ничего не отделяет, но хочу шестерни в порошок, ибо не нержа :/
-
Балку рекомендую проварить дополнительно. И по балке не советую выставлять лонжероны. Балки сейчас совсем никакущие делают, я свою пересверливал (простихоспади, Начало) слегка, ватовазовская была совсем плохая. Правда, это отвратно сделано.
-
Максимально почисти резьбы, залей любым уничтожителем ржавчины (а-ля вдшка) и грей горелкой долго и упорно. Можно несколько раз прогревать. Это максимально актуально для резьбовых крепления балки. Саму балку и так не спасти, а вот болты в лонжах - лучше поберечь в любом случае. Прям прокаливай, заливай химией и снова прокаливай. Ни один болт не устоит, должно открутиться) Лучше открутить и потом отпилить, по желанию, чем пилить по необходимости и без особого выбора!
-
Возможно, что лондерон погиб не целиком. Тогда советую спасать.
-
Масштабно. Рекомендую по одному менять, выставляя одно относительно другого, хоть какие-то ориентиры будут. Так же, рекомендую пользоваться лазерным уровнем. Выставить кузов, относительно него отмерять все величины. Занятие не особо сложное, но очень ответственное.
-
Без разницы, как мне кажется. Обсохнуть и корродировать начать явно не успеет.
-
Очень хочется сказать, что нет, всё будет Но, походу, нифига
-
Не совсем, у меня дядька, который берёт лишь интересное для него. Но параллельно он занимается постройкой бнвшных турбомоторов.
-
Новости стандартные для малярки - задержки, сложности и остутствие прогресса)
-
Закрыл блок крышкой и пробками, + подогнал щиток. Почему-то, на щитке было лишь два отверстия для крепления к картеру КПП и отсутствует завальцовка по бокам. Крепление осуществил сквозь щиток, на средние болты крышки рубашки охлаждения. Всё на фиксаторе, по моменту...кайфую) На очереди маховик, сцепление и пристыковка КПП
