Ярослав

Поздравляю с Днём Рождения! Желаю счастья, здоровья и как можно больше шпрота

Экипаж "Красная машина", в том же составе)

Спасибо, всем, кто за меня проголосовал) И огромное спасибо SP038 за приз - максимально нужная в хозяйстве вещь

С Днём Рождения!)

А как его можно проверить? Ручник в порядке, подтягивал не так давно)

После покатушек на Копейке проверили Москвича. С ним всё несколько хуже, потому что, увы, но с "непромокаемостью" гаража нас явно налюбили. Заглянув на крышу, увидел там это: Мастика, которой она была промазана, практически целиком отвалилась. Соответственно вода просачивается внутрь через стыки плит. Поэтому внутри местами лужи и стоит запах сырости. С гаражом достались рулоны технониколя (видимо прошлый хозяин собирался-таки сделать кровлю), но я так понимаю, что они лежат уже давно и наверняка непригодны. В общем, ремонт крыши однозначно стоит на первом месте в этом году. Сам Москвич неплох, но внутри ремни и частично торпедо покрылись плесенью. Также подзакисли все замки. Заводить не стали, потому что пора было ехать домой. Но, чувствую, с ним всё будет не так просто, как с копейкой.

Сегодня состоялось долгожданное пробуждение после зимы!) Машина пережила зимовку без сюрпризов. После установки аккумулятора быстро завелась и доехала до места назначения, а потом вернулась обратно. За рулем был папа, так как я решил сэкономить на страховке и сделал только на него)) Он особо отметил слабые тормоза, есть повод задуматься. Хотя я честно не знаю, в чем может быть причина, потому что новое уже буквально всё. Разве что передние тормозные шланги могут разбухать, но их я планирую поменять в этом году.

Да, мне теперь эта конструкция тоже доверия не внушает. Безопаснее будет выкатить машину из под него, а то я при разборке сам крышу помну Большое спасибо SP038 за наводку - я стал обладателем митола ушастых колес по цене митола. Состояние печальное, но потенциал у дисков есть. Те, что слева, после дриставрации займут место на копейке. Правые пока будут лежать про запас - вдруг куплю тройку или шестерку (не дай бог).

Оценил повреждения своими глазами. Мне, честно скажу, проще крыло было бы поменять. Все-таки залом на ребре сильный. Но попробовать выправить нужно, вдруг получится. Ушёл зазор с капотом, задняя часть крыла приподнялась относительно капота и рамки лобового. Также поставили подпорку для навеса, чтобы он не давил на крыло. Почистил снег вокруг него, чтобы лишняя вода не текла под машину.

С Днём Рождения!

Вот такие фото дед прислал после поездки на дачу... Вероятнее всего, обледеневший снег съехал с крыши дома прямо на мой "гараж". Вроде бы пострадало только крыло.

С Днем Рождения!

Экипаж "Красная машина" в составе: я и моя 7я)

Понятно, значит автопитер развёл меня) Придется посетить рынок в поисках железных, так как в магазинах их уже нет. Хорошо, что с правой все нормально - она металлическая и с клеймом.

Нет, на самой ручке только каталожный номер

Небольшой пост негодования. Видать не за горами то время, когда Жигули превратятся в Москвич. Запчастей нет, а то, что есть - лучше сразу на помойку отнести. Заказал две передних ручки ДААЗ в автопитере, чтобы новенькие были. Правая пришла без нареканий - тяжелая, хром толстый. Разницы между ними при покупке не заметил, а зря. Левая ручка - лютая пародия. Хром с мусором, это еще терпимо. Но клавиша ручки из пластика! Это уже ни в какие ворота не лезет. Думаю, что и одну зиму она не протянет. Да, можно в случае поломки переставить клавишу от родной ручки, но заниматься рукоделием, заплатив почти 800 рэ, прям ой как не хочется) Корпус ручки грубо отшлифован Может не очень видно, но клавиша внутри черная - простой пластик Мое предположение - правая ручка еще из старых запасов, левая же наверняка сделана недавно. В общем, будьте бдительны! А ДААЗу камешек в огород - лучше бы вообще перестать делать, чем так позориться.

Передние сиденья готовы!) Сборка занимает немало времени. Нужно очистить каркасы, покрасить крепеж и спицы под обивкой, за которые она натягивается. Потом все разобрать и собрать пару раз, добиваясь наилучшего результата. Но результат радует) Есть небольшие складки местами, но их особо не видно (в машине тем более будут не так заметны). Принцип натяжки чехла: Готовые к установке спицы: Отдельная эпопея вышла с подлокотником. Не понимал, как его снять, даже купил съемник для стопорных колец. В итоге все оказалось проще - внутри оси, на которой он вращается, располагается винт под шестигранник. Но было поздно, с виду простой механизм уже разобран. Проблема возникла в расположении деталей друг относительно друга, из-за которых подлокотник фиксировался не в том положении. Но в итоге все собралось правильно. Злополучный винт был спрятан внутри трубки, любовно заткнутой на заводе кусочком бензинового шланга. Подлокотник под чехлом: Под картонной оберткой, виден механизм внутри: Готовый чехол: Сиденья обмотал пленкой и... правильно, поставило посередине комнаты. Осталось собрать заднее сиденье, но перед этим нужно накрасить его каркасы. В спинке каркас из под обивки виден только в четырех местах, покрасил только их в 10 заходов - на балконе) С сидушкой сложнее, нужно красить целиком, это, видимо, буду делать весной на даче.

Стоит, как доктор прописал!

Что ж, будем искать) Черные, увы, тоже пропали из магазинов, по крайней мере, где раньше их видел.

Некоторое время назад решил купить новые фары, так как на родных уже начал ржаветь отражатель. Критерий был всего один - чтобы были такие же, как стоят сейчас. И вот нашлись ОНИ, еще и в шаговой доступности от дома!) Самое интересное, как будто даже год проглядывается 82й)

Товарищи-знатоки, внимание, вопрос!) С какого года пошли эмблемы 21011 с черным фоном? Правильный ли у меня значок или должен быть красный?

Наконец-то доделали спинку сиденья, и она уже полностью натянута. По водительскому сиденью остается до конца закрепить нижнюю часть и можно ставить в машину. Жаль, нельзя зеркально отобразить и получить готовое правое))) Чехол изнутри: Результат (да, местами не идеально, но для первого раза пойдет):

Подарок от прошлого владельца на новый год: чудом сохранившиеся инструкция и сервисная книжка от копейки. До сих пор не могу поверить, что они дожили до наших дней. Внутри есть пару печатей, остальное не заполнено - видимо ТО делали своими силами.

Так получилось, что сегодня состоялась вылазка на дачу. Снега в этом году намело столько, сколько я наверно никогда не видел. Вся машина оказалась покрыта снегом, вопреки тому, что она стоит под навесом. Покумекав, решил, что основная проблема в незакрытом "фронтоне" навеса. Заделал его картоном от коробок, ну и очистил машину от снега. Чудом внутри оказалась всего лишь тонкая полоска снега рядом с передней правой дверью. Иначе было бы плохо весной - все бы растаяло и начало ржаветь. Но навес явно со своей задачей справляется на троечку, нужно задуматься о чем-то более капитальном.

Навестили сегодня машину) Понажимал педали, ручник подергал. Все работает. До сезона еще не близко, но прокатится ой как хочется) Глаз естественно цепляется за косячки, коих много. Но надо держать себя в руках и не рваться дриставрировать, потому что вначале нужно закончить с 01-ой. Кстати, "!" знак наконец-то можно будет отлепить. В марте будет уже 2 года с получения прав. Также проверили Москвича, с ним тоже все в норме, но воздух в гараже как будто более влажный, да и на воротах изнутри приличный слой инея. Нужно будет обязательно обшивать изнутри деревом. Сам Москвич конечно очень просит внимания, причем по всем фронтам. Но его дриставрация с полным разбором в ближайшие планы пока точно не входит, но привести в божеский вид нужно однозначно. Настоящие русские горки!