Поиск сообщества

Техническая информация: Мотор: 1.2 сток. 59 л.с Подвеска: Сток, колеса 13 штампы на ушках. от ваз 2106 купленные в деревне в количестве 5шт, пескоструй, покраска, прокат. Салон: Завод, коричневый. Сток. Кузов: Без изменений. Дополнительно: Фары затянуты в пленку желтого цвета, установлены козырьки-ресницы. Установлены вайтволы- флиппера. Биография и общая информация Меня зовут Виталий, я родом из Приднестровья, большую часть сознательной жизни отъездил на отцовской ваз 2105(переделанной под ваз 2107, с копеечным двигателем) Автошколу отъездил на ваз 2106. в то время я заглядывался на ваз 2101 и ваз 2103 они словно были больше в салоне, просторней, внешне ретро составляющая мне эстетически больше симпотизировала. - Переезд в Санкт-Петербург. Во дворе моего многоквартирного дома, стоит красная ржавая и гнилая копейка. Но… боже, Как она хороша под дождем, ее оттенки, эти круглые фары, этот красный цвет. Мы с женой на улице, каждый раз при любой возможности смотрели на нее и любовались. Шел разговор за приобретение водительского удостоверения, мои приднестровские не действуют, машину хочется близиться теплый сезон. - Получение прав. Долгий поиск автомобиля в бюджет и на автомате, без резкого вложения, все сводится к выгоранию и усталости. Очередной застольный диалог: -Милый, давай купим копейку! Хоть на летний сезон, будем к воде кататься, с палаткой в Карелию. Вечерами слушать музыку и кататься по Петроградке. Потом купим машину на каждый день, а пока возьмем для души для выходного дня, что скажешь? (Представьте мое умиление и желание горы свернуть ради нее, теперь у нас есть мечта) - Поиск ваз 2101. Ох это долго, сложно, а еще повезти должно. Всю зиму я ищу… Бюджет не оговаривался, но нам было понятно что за 200к она должна быть хороша и не требовать. как я заблуждался….. В Питере автомобилей нет, ни до этой стоимости, ни по внешнему виду и нашим требованиям. Только ретро, без тюнинга и прочего хлама внутри. - Шло время… и вот Февраль. Вечером под кружку кофе и сигарету на кухне, я вижу объявление. ——Продается ваз 2101 (1972) Цвет Синий, вся в родне, свежий покрас, салон чистый, один владелец. (Машина в Петрозаводске) Цена 149к —— Я не могу найти место, в ту же минуту, без рубля в кармане звоню по объявлению, спрашиваю может ли он встретить меня в выходные. так проходит пара дней, до поездки… Звонил товарищу, он смеялся, почему копейка, и почему там?) - Поехали. я получил за день то поездки Зарплату, разгребая все трудности и расходы, решаю брать ее во что бы то ни стало. - Карелия - Петрозаводск - 2 марта - Мы на месте, я торгуюсь скидываю 10к и беру ее за 139к. Ох… эти ощущения первый личный автомобиль! Так еще какой! Долгий путь обратно, буксир, срез номеров Карелии, приключения да и только, одним словом Жигули! Гордое и не примиримое название! Это мой автомобиль и наша история! всем приятного дня.

Привет! История началась в ноябре 2022 года. Увидел объявление, понравилась, поехал в Выборг, посмотрел и влюбился. Цена кусалась и решил сдержать порыв. Периодически смотрел продали или нет) Всё таки именно на 21013 меня дед в 8 лет меня научил водить. И вот, спустя 20 лет удалось вернуться к истокам... Решила всё любимая женщина! Видев мой восторг и мучения, в канун нового года, организовала сюрприз и вручила мне ключи от этой малышки. Сложно представить трудности, которые пришлось преодолеть для того, что бы машина переехала из Выборга в СПБ на новой зимней резине и полностью готовой к постановке на учет. Отойдя от шока, я начал восстановление и ремонт по всем возможным фронтам: покраска/шумоизоляция/подвеска/редуктор с блоком/сцепление. Миллион мелочей: салон/хромированные элементы экстерьера. Проект под себя и надеюсь, что навсегда. СПЕКИ: Мотор – 1.2 сток Подвеска – clubturbo -50 Салон – ранняя торпедо – черный потолок – черный салон Кузов – Рубин 110 – шумоизоляция Дополнительно – оригинальный багажник – флипперы

Описание своего автомобиля необходимо начинать следующим образом : 1. 18.10.20 в 8.00 я приехал в гаражи на Северном проспекте и приобрел за 100.000 рублей, в каком состоянии - гараж, дед, сохран)))), как досталась - по знакомству, спасибо Лёхе главному, как назвал - БЕЛОЧКА. не много истории своей любимицы - всю жизнь в одних руках 1 переоформление в 84 году в связи с пеездом в СПб из Пскова. 2. Анкетное описание авто, вида: Мотор – 1.1 сток, не ждёт инсталяции 5.5 Подвеска – сток – катки 13 с колпаками Салон – Сток – Сидухи родные (перешить или поменять на хорошо сохранившиеся) – Борода отсутствует))) – Элементы салона в родне – торпеда чуть подколхожена Кузов – Седан, крутой советский седан 3. Белая копейка, локально подгнившая. Вернуть всё в стоковое состояние, ездить получать удовольствие. 4. Тема в качестве бортового журнала.

Туристическому проекту "Копейка Мир" необходим автомобиль ВАЗ-2101 с панорамной крышей (ragtop) в аренду на 2 дня - 26 июля и 9 августа. Контакт - Виктория 89213451170

Уверен не одного меня не утраивает штатная регулировка печки. 1 скорость - малова-то, 2 громко. А когда машина стоит и первая шумная. Но благодаря Ладе Калина от этого можно избавиться и сделать промежуточные скорости. Зачем это нужно: — Улучшенное управление печкой — 2 дополнительных промежуточных режима — Эстетика, симпатичная ручка с подсветкой. Что для этого нужно: — Переключатель вентилятора отопителя 1118 Калина 33.3769 цена: 139р. — Дополнительное сопротивление. Каждый выбирает его под себя. Лучшим вариантом будет сопротивление от Нивы шевроле или от ВАЗ 2110, они одинаковые, 4х контактные и там несколько сопротивлений. Так же есть от ваз 2110 "старого" образца, 3х контактные их ставили до 2003г. Лично мне досталось именно такое, т.к. в магазине другого не было. 2110-8118022-01 цена: 175р. — Клеммы мамы, штук 8-9, лучше взять про запас. + нужно будет 4 узеньких мамы. — Провода ХЗ сколько у меня обрезков хватило, может метра 3 :) — Термоусадка, изолента. Начнём с того, что нужно снять печку, проблем это не должно вызвать. Держится она на 3х клипсах. Далее нужно аккуратно вытащить переключатель печки отсоединить все провода и изъять кожух печки вместе с электромотором. Будьте аккуратны и перед всеми манипуляциями отключите АКБ. Дальше берём провода, клеммы, термоусадку и делаем вот такие провода Точную длину честно не мерил, средний примерно равен сине-чёрному на вентиляторе. Главное что юы этих проводов хватило дотянуться от печки до переключателя, если оставите его на штатном месте, то примерно как меня должны быть, если захотите перенести - меряйте сами. Дальше всё соединяем по схеме Можно проверить всё "на столе" Теперь остаётся только всё затолкать в печку. Я не хотел что бы провода висели вокруг печки, да и кромсать корпус не хотелось, по этому я разместил дополнительное сопротивление под вентилятором, так что бы оно не болталось, но и вентилятор не задел его. Т.К. эти сопротивления открытое, то нужно, что бы оно обдувалось иначе может перегреться. Получилось у меня вот так Мотор на место встал Вид снизу Провода укладываем так, что бы вентилятор не смог их достать До сопротивление несколько см, этого хватит Единственный минус этой конструкции, это если перегорит сопротивление, то придётся снимать печку, для замены. Можно конечно сделать дырку в корпусе и всунуть в неё сопротивление но мне хотелось всё спрятать внутрь. Ну всё, устанавливаем печку обратно на место выводя контакты наружу, делаем отверстие под новый переключатель, я делал его пером -25 и потом растачивал пару мм точильным камнем. Не забудьте подключить подсветку кнопки. Там внутри стоит диод, по этому нужно соблюдать полярность, где +, где минус найдёте методом тыка. У меня регулятор встал вот-так Удачной установки. Спасибо за статью, PND

Добрый день! Очень нужны 2 яркие копейки в хорошем состоянии с водителем, чтобы откатать на них колонной (3 машины уже есть) 2 партии туристов (2 раза по 2 часа). Речь про 18 августа 2018. Оплата предусмотрена. Прошу писать/звонить Виктории +79213451170.