Поиск сообщества

Многие спрашивали меня о возможности создания фотоархива нашего автоклуба. Я созрел. Представляю вашему вниманию фотогалерею http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?/gallery/ Загрузить фотографии со встречи и фото своей машины может любой член клуба. Так как хостинг не резиновый, то грузить рекомендую только лучшие фото. Вопросы, предложения и замечания по работе галереи пишите здесь.

Семейство автомобилей ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102 очень похожи друг на друга, но каждая модель имеет достаточно большое количество модификаций. Начнем с родоначальника - ВАЗ 2101. ВАЗ 2101 (1970-1983) Двигатель мод. ВАЗ 2101 рабочим объемом 1200см3 (59 лс). Тип кузова - седан. Внешность - Fiat 124, за исключением некоторых деталей. ВАЗ 21011 (1974-1983) Двигатель мод. ВАЗ 21011 рабочим объемом 1300см3 (69 лс). Изменилась решетка радиатора - ячейки сделали более частыми. В нижней части передка, под решеткой радиатора, появились четыре дополнительных прорези. Бамперы вместо «клыков» получили резиновые накладки на всю длину балки. Задние стойки крыши получили решетки вытяжной вентиляции салона. Задние катафоты стали частью фонарей, а на задней панели разместился сигнал заднего хода. Изменились передние сиденья и органы управления: декоративные серебристые вставки на приборной панели уступили место вставкам «под дерево», изменился спидометр, руль лишился хромированного кольца. ВАЗ 21012 (1974-1982) Модификация ВАЗ 2101 с правым расположением рулевого колеса и органов управления. ВАЗ 21013 (1977-1988) Модификация ВАЗ 21011 с двигателем ВАЗ 2101. Интерьер и экстерьер - ВАЗ 21011. ВАЗ 21014 (1974-1982) Модификация ВАЗ 21011 с правым расположением рулевого колеса и органов управления. ВАЗ 21015 Двигатель мод. ВАЗ 2106 рабочим объемом 1600см3. Модификация ВАЗ 2101 для спецслужб, с подготовленными точками крепления спецоборудования. Установлен дополнительный бензобак, подвеска усилена пружинами задней подвески от ВАЗ-2102. ВАЗ 21016 (1976-1980) Модификация ВАЗ 2101 с двигателем мод. ВАЗ 21011 (1300 см3). ВАЗ 21018 Модификация ВАЗ 2101 с односекционным роторно-поршневым двигателем мод. ВАЗ 311 (70 лс). ВАЗ 21019 Модификация ВАЗ 2101 с двухсекционным роторно-поршневым двигателем мод. ВАЗ 411 (120 лс). ВАЗ 2101-94 Двигатель мод. ВАЗ 2103 рабочим объемом 1500см3. Модификация ВАЗ 2101 для спецслужб, с подготовленными точками крепления спецоборудования. ВАЗ 2101 пикап Тип кузова - пикап. Модификация ВАЗ 2101, подготовленная для мелких грузоперевозок внутри завода (300 кг). Чаще всего изготовление таких автомобилей производилось из бракованных кузовов. Помимо внутризаводских пикапов существовали автомобили для пожарных частей предприятий и учебные автомобили. ВАЗ 2102 (1971-1986) Двигатель мод. ВАЗ 2101 рабочим объемом 1200см3 (59 лс). Тип кузова - универсал. Внешность - Fiat 124 Familiare, за исключением некоторых деталей. Многие детали унифицированы с ВАЗ 2101. Главная пара ведущего моста имеет передаточное число 4,44 ( у ВАЗ 2101 передаточное число 4,3). В экспортном исполнении автомобиль оснащали стеклоочистителем стекла задней двери и элементами интерьера от более поздних моделей ВАЗ. ВАЗ 21021 (1978-1986) Двигатель мод. ВАЗ 21011 рабочим объемом 1300см3 (69 лс). Чаще всего произведенные автомобили поставлялись на экспорт. ВАЗ 21021-01 Двигатель мод. ВАЗ 21011 рабочим объемом 1300см3 (69 лс). Торпедо ВАЗ 2103. ВАЗ 21021-01 Двигатель мод. ВАЗ 21011 рабочим объемом 1300см3 (69 лс). Торпедо ВАЗ 21011. ВАЗ 21022 Модификация ВАЗ 2102 с правым расположением рулевого колеса и органов управления. ВАЗ 21023 Двигатель мод. ВАЗ 2103 рабочим объемом 1500см3. Торпедо ВАЗ 2103. ВАЗ 21024 Двигатель мод. ВАЗ 21011 рабочим объемом 1300см3 (69 лс). Торпедо ВАЗ 21011 с правым расположением рулевого колеса и органов управления. ВАЗ 21026 Двигатель мод. ВАЗ 2103 рабочим объемом 1500см3. Торпедо ВАЗ 2103 с правым расположением рулевого колеса и органов управления. ВАЗ 2102Э/2801 «Электро» Электромобили-фургоны, выпущенные тиражом в 47 экземпляров. Для установки никель-цинковых аккумуляторов была спроектирована специальная алюминиевая рама.

С каждым годом классических "Жигулей" становится всё меньше, не исключение и самые первые модели: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102. Однако, не стоит забывать, что этим автомобилям более 40 лет и они сменили много хозяев. У многих людей эти машины всё ещё не ассоциируются с ретромобилями, но с годами ситуация меняется. В городском потоке транспорта всё реже можно увидеть "копейку" или "двойку", но они есть. То, что эти автомобили до сих пор встречаются на улицах города - заслуга владельцев. Идея проведения конкурса появилась из-за не угасающего интереса к этим автомобилям, а также из-за многочисленных вопросов об отсутствии подобных конкурсов от участников клубных мероприятий. Задача конкурса: поиск единомышленников, владеющих "Жигулями" первых моделей, проживающих в Санкт-Петербурге и ближайших окрестностях. Цель конкурса: привлечение новых людей в клуб, развитие клуба, увеличение активности на форуме клуба. Условия конкурса: 1) Автомобиль участника конкурса может быть любого стиля и в любом состоянии, главное - его модель (ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, а также их модификации). 2) Автомобиль должен занимать не менее 1/4 кадра. 3) Фотография должна быть выполнена на фоне достопримечательностей или узнаваемых мест Санкт-Петербурга. 4) От одного участника принимается одна фотография. 5) Фотография должна иметь разрешение не менее 1600х1000 пикселей и должна быть загружена непосредственно на форум, а не представлена ссылкой на сторонний ресурс. При размещении конкурсной фотографии Вы даете согласие на размещение этой картинки на клубной атрибутике, сайтах, форумах, группах и нижнем белье фанатов. 6) Автомобиль участника конкурса должен быть на ходу к моменту подведения итогов голосования. 7) Победители конкурса должны приехать на встречу клуба на своих автомобилях, чтобы получить призы. 8) К участию в конкурсе допускаются пользователи форума с тремя и более сообщениями на форуме клуба ("набить" нужное количество сообщений поможет тема "ДЛЯ НОВИЧКОВ" ). 9) Участник конкурса должен создать тему своего автомобиля в разделе форума "Копейки клуба". Порядок проведения конкурса: Приём работ будет открыт с 10 июня до 23 июня включительно. Свои фотографии добавляйте в этой теме с пометкой "Участвую!" и ссылкой на тему своей машины. Выбор лучших работ будет осуществляться путём голосования пользователей форума с 24 июня по 30 июня включительно. Опрос будет оформлен отдельной темой. По итогам голосования будут выбраны 3 лучшие работы и объявлены победители. На встрече клуба в начале июля (ориентировочно 4 июля) будет награждение победителей конкурса ценными призами и памятными подарками от администрации автоклуба. Внимание! Если кто-то из победителей конкурса не явится на вручение призов, призы перейдут к следующим участникам. Исключение составляют только уважительные причины. Правила голосования: Участник конкурса может принять участие в голосовании, но за свою работу голосовать нельзя. Для предотвращения накрутки голосов, к голосованию будут допущены только пользователи форума vaz2101.spb.ru с минимальным количеством сообщений 5 шт. Когда пользователь наберет необходимое количество сообщений, ему станет доступен подраздел "Голосования" в форуме "Конкурсы".