КРАСНАЯ 21013

[Zver 101]

Вчера весь день лабал выхлоп. Кроме вскрытого пола (резонатор не помещался) почти ничего не сделал. Выхлоп делается из сборной солянки NEX первых годов выпуска, 51 труба до резонатора от ауди 80, далее труба на 63 от Соболя и глушитель от турбового сааба.

[31337Ghost 4]

Плюсик за банку :sad:

[павлик 1415]

Zver, форсунка без разъема нормально встает?, упирается в гайку обратки и кронштейн РДТ? Видать из-за особенности регулятора не встает, но стоит попробовать пильнуть по месту.

Мне хватило лишь небольшого запила:

[Zver 101]

павлик, вариант... А сам рдт стоит как - по стоку или развернут на 180 град?

[павлик 1415]

Zver, РДТ был сток и стоял как положено.

[Zver 101]

Всем привет!

Долгострой продолжается... Закончил крепление выхлопа, установил бинокль, залил масло в редуктор. На прошлых выходных закрепил аккум в багажнике, пропаял наконечник к проводу КГ35 - кинул в подкапотное.

[SP038 3358]

Крепление выхлопа, конечно, очень надежное, но мне кажется от него будут сильные вибрации передаваться через подушки. А так, вообще годный тюнинг)

Надо мне тоже банку от сааба поискать)

[metrolog 1987]

Я уже забыл... а там мотор-то есть? :smile1:

[павлик 1415]

Zver, вот про такую третью опору я тебе рассказывал, всё банально и просто, нужна только втулка под передний сайлентблок от зубилы, со штатной опоры срезаем резину, пропиливаем в ней полукруг и привариваем втулку, всё остальное сток, при желании можно немного усилить. Сайлентблок длинной 50мм, так же как и опора КПП.

Подсмотрено у местных гонщиков)))

[Zver 101]

Крепление выхлопа, конечно, очень надежное, но мне кажется от него будут сильные вибрации передаваться через подушки.

Согласен. Главное - чтобы прочно.

Я уже забыл... а там мотор-то есть? :smile1:

Под**б засчитан!

Zver, вот про такую третью опору я тебе рассказывал

Круто, спасибо!

[metrolog 1987]

Я уже реально запутался в ваших красных долгостроях... :smile1: И у кого чей мотор не помню. У павлика твой старый мотор а дальше не знаю

[31337Ghost 4]

SP038, у меня была банка от сааба, вот только не помню забрал её кто-то уже или нет

[SP038 3358]

31337Ghost, она вроде бы у Вовы wolverin'a

[Zver 101]

Wolverin по-ходу у всех запчасти подрезал :smile1:

[Zver 101]

После продолжительных боев десятко-радиатор занял свое место. А также калино-вентилятор и шеви-термостат.

[SP038 3358]

Она такими темпами скоро поедет... :smile1: Что творится с долгостроями?

А капот ты на стандартных петлях поставишь или будет спорт?

[TER 200]

Аккуратно! :smile1:

[Zver 101]

А капот ты на стандартных петлях поставишь или будет спорт?

Собираю машину по принципу "все, что валяется на полу в гараже" - так что пока на времянку, потом воткну пацанские замки. Если поможешь с прошивкой, может и выкатить из гаража успею в этом календарном году...

Аккуратно! :smile1:

Спасибо!

[SP038 3358]

Zver, с прошивкой помогу) На обкатку хватит, а если по боевоему, то лучше у опытных людей шить) Хотя мой мотор ещё живой, значит всё правильно делаю)

[Zver 101]

SP038, моя признательность в разумных пределах не будет знать границ.. :smile1: Основная задача - чтобы можно было перегнать на Ю-З своим ходом, а там уж проще - 15 мин от дома.

[Zver 101]

Смотрю схемы подключения калино-вентилятора с добавочным резистором и управлением на Я5.1 - моск кипит!!! Он "+" или "-" управляется?

[metrolog 1987]

Ну так надо сюда схемы или ссылки скинуть... а там уже думать. :smile1:

[Zver 101]

Правильно заданный вопрос - уже половина ответа.. Итак, имеем Я5.1. -41, проводку 21103-…-10 (родная к этому ЭБУ), добавочный резистор для реализации более медленной скорости вращения, ну и, конечно, сам вентилятор. Вопросы:

1. Выход "6" ЭБУ - реле вентилятора охлаждения. Вешаем напрямую или через реле? Я правильно понимаю, что на этом контакте при превышении зашитой в мозгах t появляется управляющий "-"? (кстати, а какова эта температура?)

2. Возможно ли реализовать на общедоступном софте управление 1-й (или 2-й) скоростью вентилятора через "38" контакт ЭБУ по температуре?

3. Насколько оправдана схема включения одной из скоростей старорежимным способом, через датчик t , вкрученный в радиатор?

4. Есть мнение, что калино-вентиль требует силовое реле на 50А - киньте ссылкой, какое именно из доступных в Балткаме или Пи-Пи.

Небольшая справка по вопросу:

http://www.zr.ru/content/articles/14591-vetroduj/

https://www.drive2.ru/l/3614652/

http://chiptuner.ru/content/pin/

http://www.turbofactory.ru/j51-hover/

[Zver 101]

Ниже - калиносхема подключения вентилятора. Есть мысль поставить вместо реле поз.4 обычный термодатчик в радиатор, который при достижении заданной t будет замыкать "+" для включения 2-й скорости. Как такая идея?

[metrolog 1987]

С 6 контакта эбу реле обязательно. Вентилятор только через реле.

Вторую скорость я бы лучше сделал железно и независимо от ЭБУ, т.е. по старинке датчик в радиатор и вторую скорость включать только по достижению определенной температуры.