• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

В этой теме 1025 сообщений

Есть предположение, что натяжитель ослаб. Поставил звезду как стояла, отстрелил натяжитель - метки сошлись. Начал проверять зазоры - почти все пережаты, причём прилично. Хз почему.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и должно быть. Я после замены деталей в ГРМ всегда заводился, прогревался, по гаражам катался. Потом остужал мотор и снова регулировал клапана и проверял натяжение цепи.

А странный стук не совпал с моментом пропадания зарядки? Ну так, а вдруг...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зарядка то есть, то нет. Я не в силах побороть этот баг, нужна помощь зала...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напряжение какое дает генератор? И как и когда пропадает зарядка?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда заряд есть, то 13,24В. Но бывает его нет. Перегазовка не помогает, система не ясна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

13.24В это практически нет зарядки. При 13.2В АКБ не заряжается и не разряжается. Лампочка заряда работает? Там же ведь нивагена?
Самое простое отключить от генератора провод возбуждения штатной проводки и подать на генератор через лампочку 12В 4Вт плюс от акб. При неработающем моторе лампа должна гореть, при работающем - должна погаснуть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гена 55А нивовский (по крайней мере, со встроенным регулятором, штатный ампутирован), был подключен через РС-527. Контрольная лампа заряда отсутствует. 

Подцеплю лампу. Если не будет гаснуть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если не будет гаснуть - надо последовательно проверять:
1. Обмотку возбуждения ( ее сопротивление должно быть около 4 Ом)
2. Щетки. Не зависают ли
3. Регулятор напряжения
4. Диодный мост. Особенно малые диоды.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, metrolog сказал:

Самое простое отключить от генератора провод возбуждения штатной проводки и подать на генератор через лампочку 12В 4Вт плюс от акб. При неработающем моторе лампа должна гореть, при работающем - должна погаснуть.

Я так понимаю, РС-527 можно выкинуть и пустить + от замка зажигания через лампу на провод возбуждения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лампа гаснет, на клеммах аккумулятора 12.94 при "заряде" и 12.20 на заглушенной. Холостой ровный, но при раскручивания двигателя доносится стук.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если померить зарядку на прямую, от плюсовой шпильки на гене? Может сильные потери из-за того, что аккум в багажнике и минус идет через кузов...

Конечно, если зарядка совсем пропадает, то тут дело именно в генераторе, у меня были похожие симптомы на ниве с родным генератором, замена щёток не особо помогла, хотя кстати, при разборе, выяснилось что у меня щетки были откручены.

Это генератор с нового мотора, который сейчас у меня лежит?

 

Стук откуда идет, как и до этого, с ГРМ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, стук из ГРМ, в районе первого горшка.

Напряжение плавно, но увеличивается на клеммах.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поросенок и грибок в порядке? Успокоитель цепи прикручен?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Успокоитель на месте, не болтается, остальное хз. Звук из под клапанной крышки существенно громче, чем из блока.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может у тебя р/в в пастели люфтит и стучит? Я конечно слабо в это верю, но а вдруг.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробую помучить натяжитель и 1-2 рокер, проверю грибок и поеду кататься.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как сильно должен торчать шток натяжителя со стороны колпачковой гайки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чем больше торчит, тем лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уже пощупал старый, на максимальном выдвижении должен быть утоплен на 3 мм. У меня торчит на 3 мм, значит запас есть. Как сильно нужно тянуть колпачковую гайку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В книге момент есть на неё? У тебя есть же крутой ключ) проверь целостность цанги заодно)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В книге нет, почему и спрашиваю.

Махнул рокеры и солдатики на 1-2 клапане, эффект нулевой. Гремит. По ходу, придётся колоть мотор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IMG_2463.JPG

IMG_2465.JPG

IMG_2470.JPG

 

Свечи 4-3-2-1IMG_2472.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Грохот на каких оборотах? на ХХ, при перегазовках на месте или под нагрузкой?

Как себя чувствуют пружины клапанов? Все целые? Не смыкаются? Может РВ для проверки другой воткнуть, да хоть стоковый.

Может всё же двухрядная цепь не дружит с успокоителем и натяжителем от однорядки?

Пробовал по очереди цилиндры отключать? Если стук не прекратится, то низ смело можно исключить. Поросенок, врятли на столько изношен, что грохочет, при сборке, точно бы его забраковал.

Там по моему вариантов то особо не остается, надо методом исключения искать причину, а то хороший стук, наружу точно когда нибудь вылезет:ph34r:

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IMG_2475.MOV

Поздно сообразил, что из телефона и трубки можно соорудить хороший стетоскоп.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жесть, как дизельный трактор молотит:mega_shok: Чего частота стука уж больно частая...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти