• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

Есть предположение, что натяжитель ослаб. Поставил звезду как стояла, отстрелил натяжитель - метки сошлись. Начал проверять зазоры - почти все пережаты, причём прилично. Хз почему.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так и должно быть. Я после замены деталей в ГРМ всегда заводился, прогревался, по гаражам катался. Потом остужал мотор и снова регулировал клапана и проверял натяжение цепи.

А странный стук не совпал с моментом пропадания зарядки? Ну так, а вдруг...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зарядка то есть, то нет. Я не в силах побороть этот баг, нужна помощь зала...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда заряд есть, то 13,24В. Но бывает его нет. Перегазовка не помогает, система не ясна.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

13.24В это практически нет зарядки. При 13.2В АКБ не заряжается и не разряжается. Лампочка заряда работает? Там же ведь нивагена?
Самое простое отключить от генератора провод возбуждения штатной проводки и подать на генератор через лампочку 12В 4Вт плюс от акб. При неработающем моторе лампа должна гореть, при работающем - должна погаснуть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гена 55А нивовский (по крайней мере, со встроенным регулятором, штатный ампутирован), был подключен через РС-527. Контрольная лампа заряда отсутствует. 

Подцеплю лампу. Если не будет гаснуть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если не будет гаснуть - надо последовательно проверять:
1. Обмотку возбуждения ( ее сопротивление должно быть около 4 Ом)
2. Щетки. Не зависают ли
3. Регулятор напряжения
4. Диодный мост. Особенно малые диоды.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, metrolog сказал:

Самое простое отключить от генератора провод возбуждения штатной проводки и подать на генератор через лампочку 12В 4Вт плюс от акб. При неработающем моторе лампа должна гореть, при работающем - должна погаснуть.

Я так понимаю, РС-527 можно выкинуть и пустить + от замка зажигания через лампу на провод возбуждения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лампа гаснет, на клеммах аккумулятора 12.94 при "заряде" и 12.20 на заглушенной. Холостой ровный, но при раскручивания двигателя доносится стук.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если померить зарядку на прямую, от плюсовой шпильки на гене? Может сильные потери из-за того, что аккум в багажнике и минус идет через кузов...

Конечно, если зарядка совсем пропадает, то тут дело именно в генераторе, у меня были похожие симптомы на ниве с родным генератором, замена щёток не особо помогла, хотя кстати, при разборе, выяснилось что у меня щетки были откручены.

Это генератор с нового мотора, который сейчас у меня лежит?

 

Стук откуда идет, как и до этого, с ГРМ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, стук из ГРМ, в районе первого горшка.

Напряжение плавно, но увеличивается на клеммах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Успокоитель на месте, не болтается, остальное хз. Звук из под клапанной крышки существенно громче, чем из блока.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробую помучить натяжитель и 1-2 рокер, проверю грибок и поеду кататься.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как сильно должен торчать шток натяжителя со стороны колпачковой гайки?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем больше торчит, тем лучше.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже пощупал старый, на максимальном выдвижении должен быть утоплен на 3 мм. У меня торчит на 3 мм, значит запас есть. Как сильно нужно тянуть колпачковую гайку?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В книге момент есть на неё? У тебя есть же крутой ключ) проверь целостность цанги заодно)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В книге нет, почему и спрашиваю.

Махнул рокеры и солдатики на 1-2 клапане, эффект нулевой. Гремит. По ходу, придётся колоть мотор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_2463.JPG

IMG_2465.JPG

IMG_2470.JPG

 

Свечи 4-3-2-1IMG_2472.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грохот на каких оборотах? на ХХ, при перегазовках на месте или под нагрузкой?

Как себя чувствуют пружины клапанов? Все целые? Не смыкаются? Может РВ для проверки другой воткнуть, да хоть стоковый.

Может всё же двухрядная цепь не дружит с успокоителем и натяжителем от однорядки?

Пробовал по очереди цилиндры отключать? Если стук не прекратится, то низ смело можно исключить. Поросенок, врятли на столько изношен, что грохочет, при сборке, точно бы его забраковал.

Там по моему вариантов то особо не остается, надо методом исключения искать причину, а то хороший стук, наружу точно когда нибудь вылезет:ph34r:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_2475.MOV

Поздно сообразил, что из телефона и трубки можно соорудить хороший стетоскоп.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now