• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

кардан то как, вибрация ушла?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Второй кардан прижился))

Запилил защиту:

 

FE19F9E4-46C9-42D1-B34D-2CDE2F69C91F.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Махнул маслице на addinol 10w60, рассказал слесарям про тюнинг классики

 

378A4CA5-22EC-4424-80DF-AC65F22AA4F5.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антоха под что строишь в итоге с таким графиком по передачам!?!??!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ралле грунт/снег, пока все в соответствие с глобальным планом))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошили окончательно тачку, выше 7100 не крутили, максималка с такой парой -180 км/ч, массовый расход воздуха - 430 кг, максимальное цикловое наполнение на 4500 об.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец сегодня настроили ваз 2101.
Низ 1800 вал какой то Нуждин самый злой, датчик фаз отсутствует, датчик детонации отключили потому что на таком валу мотор работал как трактор и толку от ДД не было.
Прикрутили всё и поехали кататься, но на оборотах за 6000 начинались проблемы с ДПКВ. Шел срыв синхронизации, заехали по пути в Ломоносов и купили новый датчик. Установили и не смогли запустить двигатель. Потом поняли почему, оказалось что зазор между датчиком и шкивом был слишком большим. Старый датчик ещё как то работал, а новый просто отказывался работать при таком зазоре. Странно то что передняя крышка двигателя стоковая как и шкив, странно почему был такой зазор. Хозяин купил напильник и долго пилил прилегающую поверхность на кронштейне. Удалось уменьшить зазор почти в 2 раза, двигатель тут же ожил и стал крутится до отсечки.
В общем пиковый массовый расход воздуха вышел 430 килограмм на оборотах 7100, максимальное наполнение на оборотах 5500 составило 610 миллиграмм на цикл., что вполне достойно для данного конфига.

4E0F98D4-B420-4DF5-AE1A-81ADC6AC2239.jpeg

6FDD5620-D211-4F4B-B0BD-66B30AD57DA1.jpeg

41F2A87E-AA75-43CE-8C08-6BF400DF983F.jpeg

6A94D8F4-7D48-4847-83E6-2F076A0537AB.jpeg

BA777D60-DF7D-4A78-BEBD-8BE7E47F08AC.jpeg

FCABA220-6635-457F-BC1C-24A0EDBF48CE.jpeg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю он и дальше должен не плохо и с пользой крутиться,но сыкотно ))

Поздравляю !!! Надеюсь зима будет морозной и все озера позамерзают ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! Главный хороший показатель - что мотор не дриснул. 7100 максимум на 5-й передаче, что-то я не сообразил на более низкой выкрутить. Надо будет попробовать))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется это программно .врят ли твоему мотору не хватает 5 в отсечку крутануть .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я и говорю, что это не отсечка, а «потолок» разгона на 5 передаче.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вполне достойно))) А максималка, вполне достаточная, её на гонках точно хватит. Надо закатнуться с тапкой в пол, смотрю и резина подходящая стоит:suba:

Кстати, Антоха, я тут думал как в будущем лучше реализовать подсветку в салоне и пришел к выводу, что нам в корчи)), идеально пойдет диодная лента, она как раз войдет между ребер на усилителе крыши, света будет заметно больше чем от штатных плафонов. А если пустить две параллельно, то светло будет как днём)))

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати да, светодиодная лента - вариант. И подключение будет практически "штатное", 12В.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит не правильно понял тебя )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё в дом...

 

627B3338-AC7B-4536-BBDD-6C68D49ABE89.jpeg

570480C5-4FE6-43F0-91C2-8EB2CC26A6F5.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антоха, надо было защиту наизнанку гнуть, тяжко будет зимой на озерах с бруствера снимать, будет хороший зацеп за рефленую поверхность))), на руках не вытянем, придется нивой дергать:biggrin1:

Metrolog, главное знать меру)))

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати да! Если бы защита была гладкая, то ее можно было бы снять с авто, прицепить за буксировочную петлю тросом и спокойно катать еще двух фанатов скорости и любителей острых очучений:biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, metrolog сказал:

Маниакальное накопительство!!!

Ты еще гараж на севере не видел :crazy:

Открою секрет - защита сделана из защиты бензобака скандинавского лесовоза, она уже гнутая идет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня со штурманом перекрывали гараж. Не без приключений..

 

D1490B04-E89A-4C4E-A57C-3A5A389DD710.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вовремя, сегодня как раз с погодой повезло, потом будет не то дождь, не то снег))) Что там ещё случилось, стена задняя ещё сильнее раскачалась?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собирались дольше обычного, потом штурман выпросил погонять красную, естественно по пути у него кончился бенз. Потом у нас кончился газ, потому что штурман заправил всего 10 литров в 27-литровый баллон, ну и жена названивала каждые 2 часа. В итоге провозились с 12 до 19.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

как проходят будни красной?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now