Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

Если нужна будет помощь на выходных звони!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, спасибо! Как только - так сразу. Но когда - не знаю. Сегодня отрыгнула дсг на пассате. Пока не разобрали, но по всем признакам - первичный вал. Завтра будут подробности.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первичный вал, подшипник, двухмассовый маховик, сцепление...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забрал колено, обошлось рихтовкой и полировкой. 4-я шейка в том же размере.

89BFBC8E-3475-4983-AE7C-3255AA272070.jpeg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос теперь в том как сделать так,что бы это не повторилось.

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для начала попробую залить масло)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запилил кронштейны радиатора, зафиксировал (как додумался) теплоэкран, купил вкладыши, не нашёл втрой комплект корней.

021C7C77-4F00-45E0-B52A-D168110F8BD2.jpeg201A03B1-4725-4F25-8C0D-A6B1F915D933.jpeg

Удивительное дело, нашёл остатки шатунных на первый ремонт - 3 комплекта. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

План сложился. 18.08 (воскресенье) с утречка собираю мотор и жду добровольных помощников на впихивание.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, готов. Завтра в районе часа (если кто сподобится) будем впихивать.

Сам буду в гараже с 11.00. Адрес в навигаторе - Народного ополчения, 40.

5EB6A549-1650-4D54-81BF-3EF9A1A6D080.jpeg

033C9660-5FD7-4968-A036-3F9F98936593.jpeg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня клубный десант в составе Жени, Павла и Игоря высадился в районе моего гаража. Скажу честно, я не ожидал, что запихивание мотора займет всего несколько минут. Поняв, что просто так уехать нельзя, парни собрали все разобранное и уехали. Мне осталось залить моторное масло (которое ожидает меня в экзисте) и нажать кнопку стартера.

Парни, спасибо вам огромное!

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, апрель 2010. Прошло 9 лет)

CE809B28-CBEB-40FB-BB10-86FA9266F584.jpeg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так это было и сложно, тем более в четвером )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, кстати, ремень 960-й влез, тютель в тютель.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло залито, свеча поменяна, антифриз долит, двигатель пущен, но... троит :shok: Я поспешил удалится, не дожидаясь, что Антон кинет в меня большой гаечный ключ за совет не "колоть" мотор :biggrin1:

IMG_20190820_194514.jpg

Насколько мне известно, там ещё высоковольтный провод полудохлый на четвёртом горшке...

Чем всё кончилось, Антон?

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прогрел, удостоверился, что нет течей технологических жидкостей, обнаружил отсутствие зарядки, вызвал штатного электрика - покрутили-повертели, разошлись думу думать)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да уж, я б тоже не торопился мотор колоть:panic:Для начала бы, нашел зарядку, а потом уже занялся поиском причин, главное всё не усложнять и начать с простого.

Ну, а если что, на помощь придут знатоки:telephone:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, вопрос: на штатном генераторе был жёлтый провод, а на новом (семерочный инжекторный) только шпилька крепления «+» проводов. Как подключить новый генератор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ведь точно! Спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вкладыш 4-го шатуна ведь!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now